Скрытый текст

www-shurik · 06.12.2015, 23:07

Я тогда даже не знал, что ЛГС - это по документам такая. Думал кто то тюнинг делает, а по документам обычная гранта. Ну там сидения красивые, чего то налепили на кузов, мотор чипанули и всё.
А это оказывается заводская машинка, и ЗДТ - там официальные, а не переделка тормозной системы.

Из комфорта мне сейчас урезанная версия бы ЛГС в самый раз, чтоб за климат и т.п. лабуду не переплачивать. Я как в ройл ройсе - не хочу забивать голову выбором оптимальной темпреатуры))) Холодно - прибавил, жарко убавил....

**Oleg08** · 06.12.2015, 23:12

Гранта - машина чрезвычайно простая и ремонтопригодная, если не повезло, все можно устранить с минимальными затратами времени и денег своими руками или в любом гараже. Но если требования такие, чтобы совсем не лезть в машину и не задумываться о ней, тут может и не повезти. )

Поэтому и такой разброс мнений, все зависит от ожиданий и требований. Плюс социальная среда, кому то зазорно на вазе ездить, хоть какая, но иномарка нужна, даже в кредит.

Вазофобия у нас в стране пока наличествует, "дружная компания" даже Весту бесконечно ругает и выискивают то один "косяк" то другой, а уж за цену то как зубами скрежещут... Что уж тут говорить про гранты. )

Kolya85 · 06.12.2015, 23:35

оффтоп таки. )

Скрытый текст

Мы на тачку с корешем копили целый год.
И вот мы наконец сорвались на автозавод.
Мы лихо купили, поехали назад.
Я торчу, и мой кореш наверно тоже рад!
Вдруг на трассе, блин, стоп какой, в натуре, стоп!
Нас с приятелем придется цеплять за фаркон!
Полопались цилиндры, накрылся барабан,
А также карбюратор выдохся, и отлетел кардан!
С корешем капот мы приокрыли,
Рты мы пораскрыли и глаза закрыли.
Потому что шланги все ваще отлетели, блин!
Корпус и коллекторы полопались и сгнили!
А "двойки", "восьмерки", "тройки" и "девятки" -
Самые лучшие тачки!
А "двойки", "восьмерки", "тройки" и "девятки" -
Самые лучшие тачки!
А мимо ехали "Саабы", ехали "Ниссаны", "Мзрсы", "Форды"
"Опели", "Тираны", джип пролетел, поднимая пыль,
Фирменный джип просвистел - только видели его.
"Кадиллак", "Астон", "Мартин", "Фукан", "Ситроен",
"Шкода", "Хонда", "Рено", "Дзу", "Фольксваген",
"Мицубиси", "Мазда", "Ровер-джип",
Потом "тайота" и "джип-зкслендровер".
Все проезжали и не тормозили.
Черт, все они плевали на нас!
Мы в грязи - я и ты, мы крутили болты,
Я и ты поотбивали все пальцы!
А "двойки", "восьмерки", "тройки" и "девятки" -
Самые лучшие тачки!
А "двойки", "восьмерки", "тройки" и "девятки" -
Самые лучшие тачки!
Мы с кентом замерзли, влезая под капот.
Мой дружок в движке закопался, идиот!
Он орет, он ворчит, на асфальте ключи,
Вот наступила ночь, и сова нам кричит:
"Зачем вы взяли зту тачку, дети!
Ведь она гнилее всех тачек в свете!
Чучше бы вы взяли старинную фирму!"
Мы взяли дерьмо отчего и почему?

Сектор Газа: Самые Лучшие Тачки

[свернуть]

ЗуброМан · 06.12.2015, 23:39

Так надо и писать объективнее и корректнее Гранта эконом.класс (удолитвор. 3) Рио-Солярис и.т.д. твёрдый В класс ( хорошо-отл. 4-5), а не так с 14 пересел и Гранта практически Мерс С -класс и ещё почти даром, ЛГС с обычным авто тоже не стоит сравнивать, спорт и гражданская версия это не одно и тоже.

**Oleg08** · 06.12.2015, 23:46

Цитата:

Сообщение от ЗуброМан

ЛГС с обычным авто тоже не стоит сравнивать, спорт и гражданская версия это не одно и тоже

От спорта там одно название, я же писал, что прошитая рио на 2 корпуса делает ЛГС (с пауком) на 402м. ) Пишу как есть, ничего не скрываю. Да и видео есть, солярис 1.4 тоже уходит от ЛГС.

Для меня в ЛГС главное отличие - управляемость лучше и динамика, хотя паспортной и не соответствует. Но можно доработать за недорого. А можно и так ездить...

Автоматная по комфорту конечно на голову выше, ни воя, ни тряски, ни мешалки, но управляемость хуже. Для обычной езды по городу самое то, и снова можно доработать самому совсем просто. )