Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период - Архив

[Грос]

и крепко задумаюсь о смене коня, а возможно и смене канюшни, куда кошелёк выведет!

Уважаемый старик! Из-за того, что вам какой-то перец забыл воткнуть фильтр, вы решили сменить авто?!
Вы думаете в другой конюшне инопланетяне в белых перчатках работают?
В 2012 году я избавился от рено логан. Причина: слабая подвеска - менял каждые 40-50 тыс. км. всё по кругу, включая ступичные подшипники, Каждая железка стоит в 2-3 раза дороже чем на ладу, а во время очередного ТО, слесари из сервиса умудрились украсть даже какой-то датчик, который в глушитель вкручивается....
Моя гранта за 40 000 км. не разу не ломалась, а если придёт такая беда.... в Радиусе 2 км. от моего дома есть 3 магазина с запчастями для лады (для логана я заказывал и ждал каждую запчасть 7-20 дней)....

[гонщик]

Сообщение от Грос

Уважаемый старик! Из-за того, что вам какой-то перец забыл воткнуть фильтр, вы решили сменить авто?!
Вы думаете в другой конюшне инопланетяне в белых перчатках работают?
В 2012 году я избавился от рено логан. Причина: слабая подвеска - менял каждые 40-50 тыс. км. всё по кругу, включая ступичные подшипники, Каждая железка стоит в 2-3 раза дороже чем на ладу, а во время очередного ТО, слесари из сервиса умудрились украсть даже какой-то датчик, который в глушитель вкручивается....
Моя гранта за 40 000 км. не разу не ломалась, а если придёт такая беда.... в Радиусе 2 км. от моего дома есть 3 магазина с запчастями для лады (для логана я заказывал и ждал каждую запчасть 7-20 дней)....

Согласен с товарищем Грос ) , но и товарищ старик тоже прав в чем то ( впечатления то у него остались негативные - ниче с этим не поделаешь ) . У моего отца калина норма 2010 года и честно говоря если бы не я - то он тоже бы стоял и плакал смотря на нее , благо живу рядом чиню ему сам все. А так то он профессиональный водитель со стажем 45 лет. Понятно дело что движки и кпп ща практически не ломаются - но вот всякие мелочи и не очень достают. Вот краткий перечень моего ремонта его авто за 40 тыщ пробега:
- водяной насос
- ролик грм
-передние стойки с опорными подшипниками
- чистка иммобилайзера
- ремонт моторедукторов передних стоек
-ремонт заслонки с заменой датчиков
-удаление катализатора и перепрошивка
- установка сигнализации ( штатная сломалась)
-замена подшипника ступицы переднего колеса
- замена глушителя задней части
ну и еще там по мелочи
Все это я к тому что многие вещи из перечисленного ломаться не должны вообще, ездиет он аккуратно и правильно. Ну и что вы ему прикажите делать ? Толковых сервисов нет . Мне лично очень понятно негодование и разочарование этого мужчины

[nitro]

первый раз залил 95-го почти сразу загорелся "чек", поехал на сервис сказали- пропуски зажигания, лей 92-й, залил прошло))))) в мороз скрипело лобовое стекло )))) никаких мер не предпринимал - прошло. АААА, вот еще, супруга звонит говорит "чек" загорелся опять, говорю ежай на сервис, так ей там сказали что на педали сцепления стоит лягушка, якобы вы долго держали сцепление, вот.))))))

[badger]

В другом топике написал отзыв о конструкции, здесь напишу что случилось за 33 тысячи.
В целом, машина ни разу не подвела. Но мелкие проблемы были.

1. На 20 тысячах начала троить, загорелся чек. Заменили по гарантии катушку одного из цилиндров, всё удовольствие два часа.

2. На 25 тысячах отклеилась накладка "под ткань" обивки левой задней двери и начала отклеиваться передней левой. Ну фигня, попросил на ТО 30000 приклеить, эти деятели сказали что только с ИПГ, приезжал в будний день, потратил полдня :-) Особо смешно было когда на вопрос когда ответили приступили к диагностике :-)
UPDATE: совсем забыл, блок управления стеклоподъемниками в водит. двери плохо держится, можно достать его резким дерганьем за кнопку. Полагаю, дефект конструкции был, может от рено пришел, сидел в дастерах - та же фигня, шатается. А в новых тазиках сидит прочно.

3. 25 тысяч, в жару зависла магнитола!!!111. Перепрошивкой не полечилось, полечилось сбрасыванием клемм с аккума.

4. Дважды магнитола по непонятным причинам сбрасывала настройки в умолчание.

5. Самое критичное, в две двери осенью второго года владения (купили на НГ 2013) стала набираться вода. Дренажные отверстия при этом как-то закрыты были уплотнителем. Если его чуть оттянуть, вода выливалась. Я так и не понял, что это, дефект конструкции или что. При этом сверху уплотнитель чуть загнулся, от этого и попадание воды внутрь двери.

6. До ТО15 туго открывались задние двери, на ТО15 всё пофиксили.

7. Несколько раз загорался чек по датчику положения педали тормоза, в пробках. Потом гас.

8. Расширительный бачок тормозной жидкости мог быть и побольше, с износом колодок приходится доливать.


В целом, впечатления о машинке самые что ни есть положительные.
Подобного рода мелочи случаются со всеми аппаратами на первых 30-50 тысячах.

Уверен машинка способна прожить без особых проблем тыщ 200-250, наиболее пугают правда сервисмэны. Такого ужаса я никогда нигде больше не встречал. Три раза приезжать после покупки докручивать защиту картера - нонсенс! Единственно понравилась одна из смен а Автогермесе на красной сосне, но другая смена была так себе. А может просто там текучка кадров.

[Грос]

Сообщение от badger

На 20 тысячах начала троить, загорелся чек. Заменили по гарантии катушку одного из цилиндров, всё удовольствие два часа.

С этого места по подробней (если можно). Что за катушка?

[Димон 55]

Это где тебе на ТО задние двери пофиксили???

[badger]

либо на ТО либо когда чинили зажигание, в Автогермесе на Красной Сосне. Тогда же пофиксили захлопывание багажника. Может я ещё сход-развал отдельно делал (влетел в выбоину с смятием диска и разрывом покрышки - кстати ещё момент, штатный литой диск выгнулся, но не треснул, тоже плюс)
Не то чтобы идеально, но всё стало в пределах нормы ИМХО. По крайней мере вопросы "Как отрыть? Как закрыть? Вот они, жигули :-)" прекратились.
А в начале багажник и задние двери работали туговато.

Но - внимание - в целом я тот сервис не готов рекомендовать, на ТО30 я на какую-то очень странную смену попал, оба мастера (мужчина и женщина) выглядели как с жесточайшего похмелья, мужик ещё и вёл себя как будто голова болит, ну и диагностика отклеившейся накладки обивки :-) порадовала.

На санта фе мне где-то в это же время по пробегу заднюю левую и багажника тоже наконец-то подрегулировали замок. Так что я и не знал, только из интервью нового директора АвтоВАЗа узнал что там с замками была какая-то конструктивная проблема :-)

[dimflash]

Пробег 7700 км, Granta Liftback в максималке на механике, город Ставрополь, куплена 26 августа 2014 года.
Произошло следующее:
- сам по себе открутился замок багажника в 5й двери;
- дребезг заднего левого стекла в двери - сначала лечил приоткрытием стекла на 1 см, затем перестало помогать что-либо, звон непрерывный стоит;
- непрерывный вой КПП, аналогичный по звуку трансмиссии с ГАЗ-53 - с первого момента приобретения;
- сгорел моторчик омывателя лобового стекла;
- под ногами переднего пассажира выпал откуда-то и свисает неизвестный провод с розовой фишкой;
- ручку регулировки водительского сиденья по наклону невозможно открутить одной рукой, жена вообще не может его настроить, настолько туго она сделана. Пассажирское сиденье нормально регулируется;
- инородные звуки из района заднего правого колеса, что-то стучит довольно часто; есть подозрение на болтающийся трос ручника;
- дребезжит ручка КПП на 2й передаче в диапазоне от 1500 об/мин; вымораживает просто;
- также на 2й передаче при прохождении отметки от 1700 до 2200 оборотов/мин с 7000 км пробега раздается странный рокот, выбивающийся из обычного всепоглощающего и закладывающего уши воя КПП;
- тормоза скрипят с первой минуты, меняя тональность и периодичность колес - то только передние, то одно заднее, то все сразу;
- магнитола трижды висла, но фиг с ней;
- скрипит что-то сзади слева под обшивой потолка.

Пока все.

[Служба поддержки]

Сообщение от dimflash

Пробег 7700 км, Granta Liftback в максималке на механике, город Ставрополь, куплена 26 августа 2014 года.
Произошло следующее:
- сам по себе открутился замок багажника в 5й двери;
- дребезг заднего левого стекла в двери - сначала лечил приоткрытием стекла на 1 см, затем перестало помогать что-либо, звон непрерывный стоит;
- непрерывный вой КПП, аналогичный по звуку трансмиссии с ГАЗ-53 - с первого момента приобретения;
- сгорел моторчик омывателя лобового стекла;
- под ногами переднего пассажира выпал откуда-то и свисает неизвестный провод с розовой фишкой;
- ручку регулировки водительского сиденья по наклону невозможно открутить одной рукой, жена вообще не может его настроить, настолько туго она сделана. Пассажирское сиденье нормально регулируется;
- инородные звуки из района заднего правого колеса, что-то стучит довольно часто; есть подозрение на болтающийся трос ручника;
- дребезжит ручка КПП на 2й передаче в диапазоне от 1500 об/мин; вымораживает просто;
- также на 2й передаче при прохождении отметки от 1700 до 2200 оборотов/мин с 7000 км пробега раздается странный рокот, выбивающийся из обычного всепоглощающего и закладывающего уши воя КПП;
- тормоза скрипят с первой минуты, меняя тональность и периодичность колес - то только передние, то одно заднее, то все сразу;
- магнитола трижды висла, но фиг с ней;
- скрипит что-то сзади слева под обшивой потолка.

Пока все.

Доброго времени суток! Пожалуйста, сообщите мне ваш контактный номер и вин автомобиля мне на стену пользователя или на почту сustomer.service@vaz.ru с указанием имени пользователя на данном форуме.

[Служба поддержки]

Сообщение от dimflash

Пробег 7700 км, Granta Liftback в максималке на механике, город Ставрополь, куплена 26 августа 2014 года.
Произошло следующее:
- сам по себе открутился замок багажника в 5й двери;
- дребезг заднего левого стекла в двери - сначала лечил приоткрытием стекла на 1 см, затем перестало помогать что-либо, звон непрерывный стоит;
- непрерывный вой КПП, аналогичный по звуку трансмиссии с ГАЗ-53 - с первого момента приобретения;
- сгорел моторчик омывателя лобового стекла;
- под ногами переднего пассажира выпал откуда-то и свисает неизвестный провод с розовой фишкой;
- ручку регулировки водительского сиденья по наклону невозможно открутить одной рукой, жена вообще не может его настроить, настолько туго она сделана. Пассажирское сиденье нормально регулируется;
- инородные звуки из района заднего правого колеса, что-то стучит довольно часто; есть подозрение на болтающийся трос ручника;
- дребезжит ручка КПП на 2й передаче в диапазоне от 1500 об/мин; вымораживает просто;
- также на 2й передаче при прохождении отметки от 1700 до 2200 оборотов/мин с 7000 км пробега раздается странный рокот, выбивающийся из обычного всепоглощающего и закладывающего уши воя КПП;
- тормоза скрипят с первой минуты, меняя тональность и периодичность колес - то только передние, то одно заднее, то все сразу;
- магнитола трижды висла, но фиг с ней;
- скрипит что-то сзади слева под обшивой потолка.

Пока все.

Здравствуйте! К сожалению, вы не ответили. Пожалуйста, сообщите мне ваш контактный номер и вин автомобиля мне на стену пользователя или на почту сustomer.service@vaz.ru с указанием имени пользователя на данном форуме.