Генератор - Архив

[Jekson]

Сообщение от MaRio

В первых калинах конструкция была более прочнее. шток был ~10-12мм в диаметре и практически не гнулся, сейчас же тот же самый шток 8-10мм и он гнется тем самым ролик постепенно сгоняется с ремня.

Как стоял там болт на М10, так и стоит (ось, на котором кронштейн ролика вращается) 11180-1041082-00, М10х1,25

[MaRio]

Сообщение от Jekson

Как стоял там болт на М10, так и стоит (ось, на котором кронштейн ролика вращается) 11180-1041082-00, М10х1,25

А вот и нет из-за большого спроса, этот болт изменили на 8 мм. могу предоставить доказательства. У соседа по гаражу именно тот болт про который ты написал 8 мм. иИ я был не мало удивлен.

Добавлено через 1 минуту
И я не про ось ролика говорю а про шток который с контрогайкой сверху.

[Jekson]

Сообщение от MaRio

И я не про ось ролика говорю а про шток который с контрогайкой сверху.

Он изначально М8 был и есть. И как он может:

Сообщение от MaRio

шток 8-10мм и он гнется тем самым ролик постепенно сгоняется с ремня.

Ослабнет натяжка и всё!

[MaRio]

да не ослабевает там натяжка, друг ты мой, просто износ ремешка идет.

Добавлено через 3 минуты
вот чертежи если кому надо.
[IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/Admin/%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B9%20%D1%8 1%D1%82%D0%BE%D0%BB/%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%88%D1%82%D0%B5%D0%B9%D 0%BD.jpg[/IMG]

[Jekson]

Сообщение от MaRio

да не ослабевает там натяжка, друг ты мой

У меня вообщето Калина, с пробегом 43 тыщщи, с компрессором кодея, и узел я своими руками перебрал. Там быстрее пластиковые втулки демпфера выйдут из строя, менял на капролоновые. Именно они ролик натяжителя могут увести с ремня. Учим матчасть!

[mikos]

Сообщение от RZD

P.S. Странно, пока писал этот пост, сообщение от MaRio "исчезло" из темы.

удалил

[grantavod №1]

Сообщение от JIexa-90

купил гранту стандарт ижевской сборки

напишите пож-та есть ли отличие "вина"? от тольятинского. как сборка, покарска?

[Jekson]

grantavod №1, вам в эту тему: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3876

[RZD]

Сообщение от trek

Альтернатор вещь тонкая, боящаяся перенапряга совмещенного с перегрузом.

Не могли бы пояснить подробнее вашу мысль, насчет "перенапряга". Я вообще-то в электрических машинах разбираюсь, хотя в моей профессии это второстепенное дело, но увы без этого нельзя обойтись. Я инженер-электронщик, аппаратчик. В среде промышленного оборудования чувствую себя - как "рыба в воде". Поясните - и я всё пойму насчёт эксклюзивных проблем с Alternator (Alternador).

[trek]

RZD, на работающем двигателе отвинтить силовой провод с генератора, напряжение прыгнет выше 20 вольт, это я извините перенапрягом назвал, согласен неточно выразился. С перегрузом, перемкнуть генератор. работающий без нагрузки накоротко любой отверткой. мне кажется что в этот момент через диоды ток пойдет заведомо чрезмерный. Можно конечно диоды мегометром прозвонить, но почему то кажется, что здесь эффекта ожидаемого может не быть, учитывая то что гаечку откручивать в любом случае требуется, первый способ предпочтительнее. Просто кажется что если потребители будут допускать такие нарушения эксплуатации генератора, то они будут сгорать в считанные секунды, разве нет?