VW Polo седан - Архив

[Epidemic]

Сообщение от половод

Я кстати тебе уже про это писал до этого )))

Да? Когда? Не припомню что-то.

[VIRUS]

Сообщение от половод

Я предлагаю по другому соображать. Взять нормальные комлектации которые покупают: Приора с кондером чуть меньше 400 тыс стоит и гранта также чуть меньше 400 тыс. В итоге получается сумма немного меньше 800 тыс. А это уже шкода октавия в норм комлектации за 769 тыс 1.4 турбо. Она будет и быстрее и больше все как ты хотел. Нахрена вот мне две приоры нужны ? конечно я лучше шкоду возьму однозначно

Нет не правильная у тебя арифметика.
Норма с кандем приора 365000 и гранта норма с кандеем 323000 итого 688 000 да это поло в полном люксе один почти 650 тыс

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Star

Про поло седан чет не гуглится ржавчина по кузову.

Держи

Добавлено через 8 минут

Сообщение от полополо

Гранта с кондеем 354 тыс, приора 379 тыс. Поло с кондеем аналогичный 485 тыс. Явно вам цены поло на два авто не хватит, а вот на шкоду хватит цены двух лад ... Вы не аналогичные комлектации сравниваете, а я вам про аналогичные цены привожу

Цены гранта Вот
Цены приора Вот

[Star]

Сообщение от VIRUS

ообщение от Star


Про поло седан чет не гуглится ржавчина по кузову.





Держи

Да нет там практически про кузов-глушитель,ступицы и т.д.,а если и есть то единичные случаи,чего не скажешь про жигули-там массовое явление.

[wovan]

Сообщение от Star

про жигули-там массовое явление.

к чему крайности ? жигули уже прошлое ваза как жук например для фольксвагена

[Star]

Сообщение от wovan

к чему крайности ? жигули уже прошлое ваза как жук например для фольксвагена

Для меня вся продукция ваза-жигули,кроме алмера и ларгуса.

[VIRUS]

Сообщение от Star

Да нет там практически про кузов-глушитель,ступицы и т.д.,а если и есть то единичные случаи,чего не скажешь про жигули-там массовое явление.

Тото я смотрю кругом ржавые лады ездят, не пиши чушь. Да есть сколы да есть рыжики в местах сопряжений некоторых деталей но это не массово.Да бывает не заметил скол и натертость получи рыжик, так у всех моделей инорок тоже, с фольцем не все так просто раз пошел метал наш.

[ГранАТ]

Сообщение от Star

Да нет там практически про кузов-глушитель,ступицы и т.д.,а если и есть то единичные случаи,чего не скажешь про жигули-там массовое явление.

Массовое явление....

Добавлено через 17 секунд

Сообщение от Star

Для меня вся продукция ваза-жигули,кроме алмера и ларгуса.

Вся продукция-жигули....


Прямо весь вечер на арене.

Я всегда про тебя говорил правду, а мне штрафные за это.

Тихий любитель нексий и ситроенов.


А про поло забылось уже всё да, альтернативно одарённый ты наш.

[Star]

Сообщение от VIRUS

Тото я смотрю кругом ржавые лады ездят, не пиши чушь.

Я ни пишу чушь,чушь что лада не ржавеет, достаточно попользовался продукцией ваза и даже газа,что бы сделать выводы о качестве,вернее его отсутствии.

[wovan]

Сообщение от Star

кроме алмера и ларгуса.

с того же железа штампуется в том же месте теме же людьми
походу сила мысли их защищает , этож ино ! немугуть они ржаветь ! )))

[ГранАТ]

Сообщение от Star

Я ни пишу чушь,чушь что лада не ржавеет, достаточно попользовался продукцией ваза и даже газа,что бы сделать выводы о качестве,вернее его отсутствии.

А где вас таких интеллектуалов учат?


А ситроены не ржавеют? Массово? Зуб дашь?

Надумал покупать C-Crosser, да вот смущают меня некие факты.
Слышал, что они очень подвержены коррозии, краска облупливается и т.д. Вообщем что-то на производстве намудрили с лако-красочным покрытием.
И вот тому подтверждение: ТЫЦ и ТЫЦ
Да и некоторые знающие знакомые говорят, что Ситроен действительно г..но стал выпускать.
Так и дело в том .что по гарантии это тоже не меняют!

Но сама машинка мне нравится...
Кто в курсе, действительно ли последние модели очень некачественно сделаны? Есть у кого опыт?

Просто стремно - отвалить такое бабло, чтоб авто за год превратилось в ржавое корыто...

И что там с судом? Закончился уже или до сих пор идет?

Знакомый пол года назад купил Citroen C-Crosser и видели бы вы во что он превратился за эти пол года. Причем покупал НОВОЕ авто у официального диллера в Москве. Вообщем хром поржавел, на капоте краска в некоторых метах полущилась, тоже самое на дверке заднего багажника, с бамперов краска послажила в некоторых местах тоже. Причем это вина именно производителя, потому как проводилась независимая экспертиза... Причем это массовая проблема, в новостях читал.

Так вот что я подумал - это что западные автогиганты специально к нам в страну гонят всякий брак? Все равно типа русские купят... так что-ли?
В Европе такое врядли бы проконало, учитывая их законы... производитель просто обязан был бы без разговоров заменить по гарантии.

Кто что знает по этому поводу? Может новости есть? когда суд будет все таки?

Та ниче не страхи, а так оно и есть. И об этом инцинденте не раз уже писали в интернет-СМИ, в газетах, автожурналах. Жаль ссылки публиковать нельзя, так бы показал.

Реально, машины просто г..но. А производитель совсем оборзел, мало что пихает фигню, так еще и в гарантийном ремонте отказывает! Так что бороться с этим надо однозначно.

А суд будет 3 февраля слышал. ДА и народу уже много подало в суд. Так что думаю победа за потребителями. Но Ситроен уже заработал жирный минус себе в репутацию!
Кто будет с ним после этого случая иметь дела.

Всем здравствуйте!

Вот столкнулся с такой проблемкой на Ситроен Берлинго 2010 года выпуска.
Взял у знакомого в этом году дизельный 1,9D пассажирский вариант с пробегом 100000 км (пробег в основном по трассам). Сначало не видел данной проблемы т.к. брал летом и эти места похоже были закрашены (не уточнял у знакомого т.к. всё равно уже мой автомобиль) белой краской в цвет кузова, но с наступлением зимы краска вздулась и отвалилась и вот что видим.

Даже видно, что "пескоструйка" уже долбит места контакта днища и арки колёсной.

http://pixs.ru/showimage/IMG5779JPG_8926930_6683131.jpg
http://pixs.ru/showimage/IMG5780JPG_2035181_6683626.jpg

Вот что делать?

Варианты (учитывая, что декабрь 2012г.):

1. Дождаться начало лета или сухой тёплой весны и обработать данные места какой-то антигравийкой или антикором и поставить брызговики.

2. Дождаться тепла и сухости и сделать антикор днища кузова полностью и поставить подкрылки и брызговики.

3. Не обрабатывать ничего и просто поставить уже брызговики.

4. Поставить подкрылки и брызговики и всё.

До этого был у меня Ланос и гонял я его в режиме "такси" и за 5 лет с "нуля" проехал 260000 км и стояли у меня там подкрылки пластиковые дополнительные, НО в местах крепления подкрылок полезла ржавчина на крылья и вот теперь боюсь ставить подкрылки!

Очень жду совета т.к. опыта эксплуатации данного автомобиля нет, а продавать его ближайште 5 лет НЕ хочу!

Чо там с Приорами, а особливо с Грантами ( у нас тут Грантаклуб так то)?
Усе ржавые ездють?