Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[CSE]

Другой из-за того что акпп или двиг потому что 126ой? У акпп и 126 с механикой разные поддоны?

[Ky.]

Сообщение от CSE

У акпп и 126 с механикой разные поддоны?

Разные.

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

Эт сколько же по щупу будет?

Нет, там разница почти в литр по заливке

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

На АКПП поддон другой. На механике так сделай )

Я так стал делать. Вторую замену масла - вылил 4л и до сл.замены подливать не надо.

[_AI_]

Сообщение от www-shurik

Я так стал делать. Вторую замену масла - вылил 4л и до сл.замены подливать не надо.

если речь про поддон, где 3.3 полный объем, 3л "сменный",

то так делать можно только если не бывает коротких поездок,
т.к. при коротких поездках, бенз который попадает при прогреве - не успевает испарится, и тогда происходит ещё б0льшее переполнение...

вплоть до вспенивания масла шатуном..

[CSE]

Сообщение от www-shurik

Я так стал делать. Вторую замену масла - вылил 4л и до сл.замены подливать не надо.

Я так 5 лет делал пока при плюсовой температуре с утра клапана не застучали. В итоге, может кто-то не поверит, после доливки 300 мл масла стук тихий стал, а после еще долитых 200 мл совсем пропал(уровень на середине шупа)!!! Правда с утра было сегодня +15, но я вообще не слышал цокот. Так что у моего движка есть зависимость цокота от уровня масла.
Вопросы, у меня масложор или скроили масло при замене остаются пока открытыми.

[www-shurik]

Сообщение от _AI_

если речь про поддон, где 3.3 полный объем, 3л "сменный",

то так делать можно только если не бывает коротких поездок,
т.к. при коротких поездках, бенз который попадает при прогреве - не успевает испарится, и тогда происходит ещё б0льшее переполнение...

вплоть до вспенивания масла шатуном..

Поездки короткие. Но пены вроде не было.
Там уровень буквально на 0,5см выше макс (визуально по щупу).

По факту 1л думаю 1см даст.

[Tolik043]

Сообщение от CSE

Я так 5 лет делал пока при плюсовой температуре с утра клапана не застучали. В итоге, может кто-то не поверит, после доливки 300 мл масла стук тихий стал, а после еще долитых 200 мл совсем пропал(уровень на середине шупа)!!! Правда с утра было сегодня +15, но я вообще не слышал цокот. Так что у моего движка есть зависимость цокота от уровня масла.
Вопросы, у меня масложор или скроили масло при замене остаются пока открытыми.

Непонятна зависимость уровня масла и стука ГК. Странно однако. Насосу всё равно с какого уровня масло забирать - с половины щупа, или "выше метки".

[CSE]

Сообщение от Tolik043

Непонятна зависимость уровня масла и стука ГК. Странно однако. Насосу всё равно с какого уровня масло забирать - с половины щупа, или "выше метки".

Толь, я ж в этом вообще не разбираюсь, я говорю то ,что произошло. После первой доливки я в салоне не услышал, открыл дверь-стучат, после второй доливки вообще тишина, а ещё, но это уже не точно, при езде сам движок тише стал, но возможно это не так, но по ощущениям тише, я теперь шуршание колёс лучше слышу.
Может кто ещё подскажет есть прямая зависимость или нет? Ещё я антифриз доливал, но тут даже я могу сказать, что это на затихание цокота ГК не повлияло))

[Tolik043]

Сообщение от CSE

Может кто ещё подскажет есть прямая зависимость или нет?

Думаю желающие высказаться - будут.