Hyundai Solaris - Архив

[Magnus]

а Solaris и i30 отличаются чем кроме размера?? Сегодня удалось прокатиться на i30(2012гв. механика) по просёлочной дороге совсем немножко ,чесгря,ожидал лучшего.. Сидишь очень высоко ,может сидения не отпущены,хотя,владелец высокий. На самом деле очень жёсткая подвеска да ещё и в руль отдаёт(вибрация от неровностей,выбоин)по выбоинам жёстко проходит - отдаётся в весь кузов.. Двигатель 122 лс задумчивый,разгоняется неохотно ,если не раскрутить до 2500 на первой,то на второй вообще еле еле разгоняется(может на верхах получше будет) с места три раза заглох.. Руль какой-то неинформативный ..Шумоизоляция обычная.. В общем чувство дешёвки в красивой обёртке,несерьёзный какой-то авто показался..
Передачи включаются чётко,скрипов не услышал

[moroz040203]

Да, подвеска у Соляриса, если пересесть с люксовой грантовской воспринимается как самое слабое место.

[Ованес]

А чем подвеска люкса отличается от нормы?

[Илья56RUS]

Сегодня ночью в 1:20, "чпокнул" Соляриса по городу. Ехал по пр-ту Победы, на пересечении с Шевченко, ему вздумалось по соревноваться со светофора. Он стоял перед мной. На 140 км/ч на дорооге с коллеей в асфальте и лужами, он сдулся... Сказалась подвеска, видимо. Да и движок дохленький какой-то...Учитывая, что он стоял первым и рванул, догнал и ушел от него... До этого светофора, он с Приорой уже закусился. Я по правой ехал, пролетели, как оголтелые...Ну и у меня " инстинкт" сработал... Показал ему, потенциал приоромотора...

[flinter]

Судя по тому что Олег утверждал что солярис делает даже гранту Спорт.
То совершенно очевидно что мозгов у соляриса просто чуть больше оказалось, хотя тоже маловато будет.

Иначе ночью, зимой, 140 с колеями и лужами - безумству храбрых нет предела.

[moroz040203]

А чем подвеска люкса отличается от нормы?

На люксах, вот не знаю на всех ли, стойки газомасляные.

Добавлено через 3 минуты

Судя по тому что Олег утверждал что солярис делает даже гранту Спорт.

Если речь о том Солярисе 1,4, что видео выкладывалось, то там водила подготовленный. Да трасса не просто прямая, а с виражами, на ней нюансов ещё больше. К тому же, одно дело, скажем, разгон до сотки, совсем другое - максималка. Например, с места до сотки с небольшим мало что из японских автоматных двухлитровок меня объедет. А ближе к максималке, они, естественно, уезжают.

[Евген]

Сообщение от flinter

Судя по тому что Олег утверждал что солярис делает даже гранту Спорт.
То совершенно очевидно что мозгов у соляриса просто чуть больше оказалось, хотя тоже маловато будет.

Иначе ночью, зимой, 140 с колеями и лужами - безумству храбрых нет предела.

Плюсую. Мне товарищь на турбовом Форестере рассказывал, как его на скорости 180 км/ч Приора обошла. Еду грит 140 в левом ряду, сзади догоняет приора и фарами моргает, чуть придавил газу до 180, он его опять догоняет и моргает, перестроился, куда говорит дальше гнать? А потом рождаются такие вот байки, как Ваз иномарки рвет))

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Magnus

а Solaris и i30 отличаются чем кроме размера?? Сегодня удалось прокатиться на i30(2012гв. механика) по просёлочной дороге совсем немножко ,чесгря,ожидал лучшего.. Сидишь очень высоко ,может сидения не отпущены,хотя,владелец высокий. На самом деле очень жёсткая подвеска да ещё и в руль отдаёт(вибрация от неровностей,выбоин)по выбоинам жёстко проходит - отдаётся в весь кузов.. Двигатель 122 лс задумчивый,разгоняется неохотно ,если не раскрутить до 2500 на первой,то на второй вообще еле еле разгоняется(может на верхах получше будет) с места три раза заглох.. Руль какой-то неинформативный ..Шумоизоляция обычная.. В общем чувство дешёвки в красивой обёртке,несерьёзный какой-то авто показался..

Судя по всему это ай-30 аж позапозапрошлого поколения, тогда был двс 122лошади. Сейчас уже адаптивное трехрежимное рулевое, многорычажная подвеска, другой двс, кпп и т.д. И с Солярисом у той ай-30 тоже ничего общего.
Поэтому касаемо дешевки, информация ни о чем. Любое старое подубитое авто можно так назвать.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от moroz040203

Например, с места до сотки с небольшим мало что из японских автоматных двухлитровок меня объедет. А ближе к максималке, они, естественно, уезжают.

Смотря каких двухлитровок. Если доисторических, то вполне возможно, т.к. там уже от этих двух литров мало что осталось. А если взять новенькую Киа Церато 2.0, как пример, то даже на автомате, она хоть с места, хоть с места в гору, хоть после ста, как угодно, даже и не заметит, что за ней Ваз гонится))
Поэтому подготовленность водилы тут абсолютно не причем. Есть определенные характеристики , против них не попрешь. Гранту Спорт и Дром разгонял и Большой тест-драйв, у всех до 100км/ч 14 секунд вышло, Рио 1.4 на пару секунд быстрее, поэтому тут все очевидно.

[Sergey_N]

В декабре 2015 Гранта все же лучше раскупалась...

Вопрос по Солярису. По-ходу, у Хенде есть комплектации даже без кондея - Active с двигателем 1.4 на механике. Стоит 580000. За кондей доплата 64000. Итого - 640000. По сравнению с люксовой Грантой вообще не вижу преимуществ за такую цену. Все вкусности доступны лишь начиная с компл. Комфорт. А это 620000 в минималке.

Собственно, вопрос. Сейчас на самых простых комплектациях без климат-контроля крутилки блока управлением климатом такие же ставят?

Скрытый текст

[свернуть]

Или они идут как на комплектациях с климатом. Это ведь с климат-контролем приборка?

Скрытый текст

[свернуть]

[Евген]

Сообщение от Sergey_N

В декабре 2015 Гранта все же лучше раскупалась...

Вопрос по Солярису. По-ходу, у Хенде есть комплектации даже без кондея - Active с двигателем 1.4 на механике. Стоит 580000. За кондей доплата 64000. Итого - 640000.

Там не только кондей, ещё электрозеркала с обогревом , попогреи, двс 1.6 и 6ст. трансмиссия. Вполне вменяемая цена за все это.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sergey_N

Собственно, вопрос. Сейчас на самых простых комплектациях без климат-контроля крутилки блока управлением климатом такие же ставят?

Или они идут как на комплектациях с климатом. Это ведь с климат-контролем приборка?

С кондеем обычные крутилки. На втором фото климат-контроль.

[Sergey_N]

Сообщение от Евген

С кондеем обычные крутилки. На втором фото климат-контроль.

Благодарю! Давно этот вопрос интересовал. Я просто к чему спрашиваю - я обратил внимание, что не видел ни одной фотки Весты с обычными крутилками... На Весте-классик тоже блок управления как с климатом идет?

Скрытый текст

[свернуть]