Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[ss-45]

Норма 16В это я на последней стадии зарядки давал аккумулятору, при этом ток он не брал, по амперметру было 0А.

На других машинах и аккумуляторах у меня после зарядки даже в мороз ниже 12,5 -12,6 не падало.

[trek]

Каждый аккумулятор придется выбросить, когда ему подойдет срок. Пипеткой ареометра ему не помочь. Можно страдания продлить. Замер напряжения, что измерение давления у человека. Толку никакого, но как бы диагноз.

[www-shurik]

Сообщение от trek

Толку никакого, но как бы диагноз.

+++ Точно

[Andrej1984]

Снял акум с машины занес домой в тепло. А то хрен его знает как он за 2недели-месяц себя на машине в северные морозы покажет пока я катаюсь по России. Все таки больше 4х лет акуму - возраст почтенный, я его за это время даже не заряжал ни разу

[trek]

Сообщение от Andrej1984

Снял акум с машины занес домой в тепло. А то хрен его знает как он за 2недели-месяц себя на машине в северные морозы покажет пока я катаюсь по России. Все таки больше 4х лет акуму - возраст почтенный, я его за это время даже не заряжал ни разу

Как приятно читать мнение умных людей. Батарейку сберечь. Себя от лишней возни на морозе избавить. Конечно конструктору крепежа аккумулятора никаким местом не уважение. Кошмарно неудобно. Неплохо бы заставлять разработчиков своими руками проверять свои разработки. Зимой конечно. Голыми руками. Батарейку желательно без ручки. Сделанную специально по заказу завода.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ss-45

У меня на приборе даже подсветка дисплея промахивается, когда тормоз нажимаю.

Повод разобраться с земляной гайкой задних фонарей.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Kolya85

прыгает напряжение на аварийке?..... значит какие то мгновенные токи возникают в реле аварийки..............)))))

Может таки падение напряжения длительное на лампах поворотышей, близких по включению к вольтметру. Мгновеннные токи это нечто иллюзорное, убивающее электронные компоненты. Типовой пример самоиндукция от катушки реле. Они замечательно в диодах погибают поставленных в обратной полярности. Там как раз опасные напряжения обратной полярности в безвредные токи переходят.

[Paul43]

Батарейку желательно без ручки. Сделанную специально по заказу завода.

За это вообще расстреливать надо. Это как же нужно ненавидеть потребителя своей продукции, чтобы придумать подобное. С завода стоял саратовский электроисточник, этого завода в принципе аккум никогда не куплю.

[tanais]

Сообщение от Paul43

За это вообще расстреливать надо. Это как же нужно ненавидеть потребителя своей продукции, чтобы придумать подобное. С завода стоял саратовский электроисточник, этого завода в принципе аккум никогда не куплю.

Аком 55 тоже без ручки...., вытаскивать и засовывать его назад, та ещё веселуха....

[ss-45]

Сообщение от trek

Повод разобраться с земляной гайкой задних фонарей.

Так при чем тут провод задних фонарей. На приборке подсветка экранчика просаживается, когда тормоз нажимаю, при поворотниках вроде тоже. Тут в район приборки надо копать наверное. Или масса где то общая. Или что то из этой оперы.

А где масса задних фонарей?

[ss-45]

Ну у тебя и пробеги не маленькие)

[Kolya85]

на штате 14.2 14.3 постоянно прыгает(сейщас не про аварийку), на панели приборов четко 14.3.. время демпфирования разное в штате и в бортовом гранты. я вот и спрашиваю у кого блок кузовной электроники так же напряжение гуляет при включенной аварийке? или это вообще дело в генераторе. вроде всё ок - показывает реальное напряжение вот и прыгают показания