У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[Mishanya]

Сообщение от lis@ndrew

Просто вы не придирчивые Если сравнивать с иномаркакми, то вибрация реально есть.

Я ещё какой придирчивый, и сравнивал с иномарками: Киа Сид 1,6, Опель Астра 1,4 турбо, Митсубиси Мираж 1,8, Митсубиси Паджеро 3.2 дизель (тряска сильнее всех, аж гремит что-то в торпеде), на D конечно Гранта ощутимей всех вибрирует (кроме Паджерика), так у неё и кузов самый лёгкий и шви по сравнению с ними просто нет, а вот на N вполне так же, если на рычаг или торпеду руку положить-ощущается лёгкая тряска. А мотор у меня только во время пуска слегка содрогается, а потом на него можно вполне стакан с водой ставить.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от lis@ndrew

Просто поставь руку на мотор и почувствуешь, что работает он не совсем плавно, а вибрируя

Если мотор не совсем плавно работает-либо топливо не подходящее, либо оно сгорает в разных цилиндрах по-разному (причин может быть несколько).

[poolk]

сильно не разбираюсь, но со слов сказали примерно таак, гранта вибрирует от того сильно(когда запускаешь после ночи на холодную), что идет не равномерный впрыск, что нужно обучтить "дросели чтоль", снач все сбросить на пк, прогреть машину(по трасе покататься км30 под сотку), вкл 2 передачу и набрать 5к оборот, тормозить двигателем до 900 оборотом, и так пару раз сделать 3-5 раз...

[levon_2005]

На 4ой передаче в достаточно затяжной подьем (Невинномысск - Ставрополь) начинает умирать мотор...причем интенсивно. Ранее была 14ка 1.6 так та перла на 5ой до самого конца, а подъемчик так ого-го! Так вот, на АКПП еду еду еду (один!), как начинает на 3ю скидывать, потом снова 4 и снова 3 и так по кругу. На приоре механике на 5ой (3 чела!) залетает со свистом. Шо за?!?!
Двигатель крутить не люблю, расход и так бешенный, но если не крутить, то она и не едет нифига(( Разочаровываюсь блин в акпп на гранте. Есть еще такой момент на акпп. Едем ~80 в нееееебольшуююю горку, чуть давим газ, передача все таже 4ая, тут обороты поднимаются, расход увеличивается чуть ли не 2-3 раза, а машинко как не ехала так и не едет, про разгон в небольшой подъем на 4ой вообще молчу.
Чип-тухнинг не рассматриваю, прошивался паулюсом, кроме как газуля стала вначале нажатия на педаль сильнее схватывать, других изменений не увидел-все так же не едет, все-так же расход. Кароч, едет она только на больших оборотах с огромным расходом.
Кто заметил аналогичное, что мотор то не тяговит (или АКПП забирает 15-20Hp)?!

Добавлено через 10 минут
Да, вот еще мое наблюдение\мнение.
Такое чуство что, что на 4ой передаче, до момента переключения на 3ю(когда тапку жму), заслонка не открывается полностью (надобно разобрать ее, погазовать и глянуть как она открывается)!!! Скорее всего из-за этого гранта акпп и не едет ничерта на 4ой. Проблема в мозгах блока думаю. Разгон крайне вялый на 4ой во всем диапазоне спидометра! Ну как же так((

[wovan]

давно известно что вазовские моторы на малых оборотах не любят работать , тем более идти на разгон на повышаюшей с самых низов
тут походу проблема не в машине а больше в прокладке , как я понял

[zver]

levon_2005, без обид. Ты либо чего то не договариваешь за четырку. Либо пардон тролишь. Либо пардон неумно поступаешь. В РЭ чёрным по белому написано что в случае движений когда коробка гоняет передачу 4-3-4 постоянно, рекомендуется включит режим од офф и не убиваеть двигатель и коробку своими безумными действиями. И ещё дружеский совет. Переключи режим мгновенного расхода и не будешь думать о каком то 2-3 кратном мифическом росте расхода топлива. Удачи на дорогах.

[levon_2005]

Ты либо чего то не договариваешь за четырку

Полный сток, без каталика!

Либо пардон тролишь

Для чего мне это?

не будешь думать о каком то 2-3 кратном мифическом росте расхода топлива.

Если бы мифический. Если по дороге ехать более-менее без обгонов, то расход норма, а когда начинает сбрасывать на 3ю, то уже расход резко растет. А без 3й обогнать нормально(безопасно) уже тяги не хватает((

тут походу проблема не в машине а больше в прокладке

В смысле в прокладке? Можно по-подробнее?

Добавлено через 1 минуту

тем более идти на разгон на повышаюшей с самых низов

Вот на чепырке я на 5ой МОГ обгонять совершенно спокойно!

[lis@ndrew]

Сообщение от levon_2005

Вот на чепырке я на 5ой МОГ обгонять совершенно спокойно!

Чувак, продай гранту и купи чапырьку, она ж такая резвая и модная...
Если тебе не хватает ума ездить на автомате, купи меху, зачем чушь то нести? Любой автомат, даже на 6 литровом моторе скидывает передачу для обгона, потому что при обгоне не экономить надо, а обеспечивать динамику. Я по трассе сейчас езжу очень много, при обгоне фур ни разу не испытывал проблем, выстреливает гранта на автомате до 130 очень прилично, а быстрее и не надо. Правда, я не парюсь, что на обгонах мгновенный расход и до 40 может вырасти, в итоге то все равно больше 7 литров газа не ест, бенза и того меньше. А про динамику чапырьки хорошь заливать, у меня 10-ка была с 8-ми клапанником, ехала великолепно, четырки рвал только так, но до гранты ей как до луны!

[www-shurik]

[QUOTE=levon_2005;308992]
В смысле в прокладке? Можно по-подробнее?
Добавлено через 1 минуту
Мда... Это из "народного фольклёра" про плохого водителя

А по теме: до 100 км/ч за сколько сек набирает скорость, мож и правду есть проблема с крутящим моментом (топливная система загрязняна/бензин плохой/датчик какой то), что допустим до 3000 об/м не проявляется сильно, но при наборе оборотов идёт провал какой то.

[lis@ndrew]

В том и прикол, что чувак не хочет крутить выше 3000, он уверен, что автомат должен подымать с 1000 оборотов и ехать как танк.

[Mishanya]

levon_2005, не бойся крутить мотор, 126-й только после 3000 ехать начинает, так ещё и жрёт меньше, чем когда тошнишь (по крайней мере у меня). И бензин конечно должен быть хороший и 95-й.