вот это

N@PsteR · 14.02.2011, 23:32

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

Lexa68 · 01.05.2023, 23:06

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Думаю желающие высказаться - будут.

Ага, я тоже думаю, что +1 см к прежнему уровню , давления на ГК не добавит. При условии, что маслозаборник в норме.
Пока две версии: стучали не ГК и что там за масло залили...

З.Ы.
На гранте Я пока такого не замечал, но на Оке и матизе после замены масла, ДВС тише и мягче работал. Вот я и подумал, что там залито было, что доливка пол литра свежего масла, убрала стук!?

С другой стороны, в процессе эксплуатации я масло не доливаю, и к замене уровень снижается. Мож как раз лишние 300 грамм при замене и снижали шумность?

CSE · 01.05.2023, 23:16

Цитата:

Сообщение от Lexa68

Ага, я тоже думаю, что +1 см к прежнему уровню , давления на ГК не добавит. При условии, что маслозаборник в норме.
Пока две версии: стучали не ГК и что там за масло залили...

Может и не ГК стучали, но от этого мне чет еще сложнее стало, масло лукойл армортек 5 на 30 а3 в4.

Добавлено через 1 минуту
Но, когда стук был, он же в итоге пропадал!!! А еще если газануть мог пропасть, на ГК похоже вроде.

Lexa68 · 01.05.2023, 23:47

Перечитал твой пост об уровне. Я тоже четвёрку выливаю и у меня выше пол уровня, примерно на 3/5 шкалы min/max . К замене чуть ниже половины... Мож и правда влияет уровень!?
Я как то пытался засечь разницу после замены масла, но после нескольких секунд стука ГК (пока масло не прокачается), уже не понятно было , громче до замены работал двигатель или нет. Гидрики только в мороз стуком напрягают, ну и если несколько дней машину не заводить, тогда да , "перестукнут маленько"

Lexa68 · 02.05.2023, 08:47

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Непонятна зависимость уровня масла и стука ГК. Странно однако.

Я уже засомневался... Прям хоть давление замеряй... ))

CSE · 02.05.2023, 10:13

Цитата:

Сообщение от Lexa68

Я уже засомневался... Прям хоть давление замеряй... ))

А я сегодня с утра опять стук не слышал!!!

www-shurik · 02.05.2023, 13:49

Цитата:

Сообщение от CSE

Может кто ещё подскажет есть прямая зависимость или нет?

Как вариант: уплотнитель маслозаборника не герметичен (колечко такое)

вот это

[свернуть]

Зависит от пробега. Я на 109ккм менял, дубовое было. Как бы кардинально не на что не влияет. Но тянуть воздух вполне может при первом
запуске. Масло холодное и затянуть его разряжением воздуха сложнее. Если будет щель, то по трубе всё масло стечёт, пока мотор был горячий перед постановкой на стоянку и образовать там воздушную пробку. Чем выше уровень, тем меньше масла стечёт обратно (а может вовсе не стечёт).

уровень масла по логике ниже колечка, а с 4л вполне может до колечка достать

[свернуть]

Других объяснений я пока не вижу.

Добавлено через 4 минуты
Сейчас обратил внимание на фото у меня щуп попал - можно +/- прикинуть до куда там масло. Визуально (где пятнышко) как раз на уровне этого колечка. Пятнышко там из-за насечек на щупе (я их ударом молотком через напильник по щупу "нарисовал").

Tolik043 · 02.05.2023, 14:09

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Как вариант: уплотнитель маслозаборника не герметичен (колечко такое)

вариант не вариант, но проверить бы и надо. У нас на трёх машинах заменили. Они просто ломаются при снятии.Не знаю, когда руки дойдут.

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Масло холодное и затянуть его разряжением воздуха сложнее.

Масло закачивает маслонасос, разряжение непричём.

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Если будет щель, то по трубе всё масло стечёт,

Если клапан в башке держит - не стечёт. Секунды надо, что б насос давление поднял во всей м.магистрали.

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Чем выше уровень, тем меньше масла стечёт обратно (а может вовсе не стечёт

Тоже спорно.
Кстати, если ты менял колечко, то по твоим наблюдениям, что изменилось? Ну гк на твоей нет, так может лампа ав.давления стала быстрее гаснуть, или не заметил?

www-shurik · 02.05.2023, 14:22

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Если клапан в башке держит - не стечёт.

А как будет клапан держать, если там дыра будет до маслонасоса, через которую может зайти воздух? И если масло будет стекать, то в этой трубе накопится воздушная пробка (как при сливе масла), придется её именно воздухом втягивать, снизу подпора масло то нету.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Ну гк на твоей нет, так может лампа ав.давления стала быстрее гаснуть, или не заметил?

Я даже не смотрю на лампу (редко когда краем глаза), гаснет и ладно.
Просто снимал поддон, решил, что копеечное колечко лучше заменить.

Оно должно конкретно развалится, чтобы начало масло по этой трубе стекать, а в щель воздух поступать.

Может при очередной смене масла, когда всё слито даже с трубы и маслонасос начинает тянуть разряжением воздуха может и это колечко всосать?

Добавлено через 4 минуты
Оно вообще по сути маслонасос поднимает масло, расположенное ниже уровня именно за счёт давления воздуха. Масло же вверх иначе бы не пошло к шестерням маслонасоса.

CSE · 02.05.2023, 14:23

у меня 163 ккм пробег, скорее всего кольцо это дубовое, но меня больше пока что волнует есть у меня масложор или нет. а то за 4500 км больше пол литра многовато.

coronamark2 · 02.05.2023, 14:29

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Если клапан в башке держит - не стечёт.

Какой-такой клапан? Там что, противодренажник стоит??? И, тогда получается, на оригинальном масляном фильтре противодренажника быть не должно! Или таки клапан перепускной при избыточном давлении?

Добавлено через 54 секунды

Цитата:

Сообщение от CSE

у меня 163 ккм пробег, скорее всего кольцо это дубовое, но меня больше пока что волнует есть у меня масложор или нет. а то за 4500 км больше пол литра многовато.

Нормальный расход масла при дубовых мск и чуть залёгших маслосъемных кольцах...