Была такая же проблема. Заметил что высоковольтные провода и модуль зажигания грязные, когда на улице влажно в темноте видно искры на проводах, протер все насухо и забыл про проблему.
Была такая же проблема как у автора темы, провели диагностику по гарантии, все ок. Диагност сказал про обучение на второй передаче, про что уже писали. Вроде пока работает хорошо
toxa_001, кстати, мало ли вдруг - при движении на высокой скорости (120-140) не ощущалось запаха разогретого металла или сгорающего антикора? Тоннель под ручником не нагревается?
попробуйте на верхах поездить хорошо так
запах будет ок норм
Была такая же проблема как у автора темы, провели диагностику по гарантии, все ок. Диагност сказал про обучение на второй передаче, про что уже писали. Вроде пока работает хорошо
та же проблема, ГБО, АКПП. машина прошла 5 000 км. сделал чип-тюнинг, проблема остается.
как обучать на АКПП и помогает ли обучение на механике?
та же проблема, ГБО, АКПП. машина прошла 5 000 км. сделал чип-тюнинг, проблема остается.
как обучать на АКПП и помогает ли обучение на механике?
Про обучение , всё это херня , её придумали в начале 2011го года когда не могли победить ошибку 2135 на Самарах.
Обучение вам конечно не помешает , но и не множет. Блок умный - там адаптируется , вы даже этого и не заметите.
Причин у пропусков воспламенения может быть несколько сотен. Все не перечислишь и не проверишь. Проще (реально проще) заехать к диагносту , чем наугад менять свечи , модуль , провода , форсунки , датчики , регулировать клапана , выставлять метки ,устранять подсосы .........
Возможно это связано как то с форсунки-эбу, имхо. Самое мое смелое предположение-непроизводительные форсунки (брак-слишком быстро закрываются не успев вдуть:D достаточное кол-во топлива - от туда и пропуски запросто).
у меня начались пропуски 2, 4 цилиндры, потом троение двигателя жуткое, самостоятельно заменил свечи, и 2 катушки зажигания, записался к дилеру, когда к нем поехал поставил обратно родные катушки. Диагностика показала не работающие катушки 2 и 4 цилиндрах и датчик расхода воздуха. Все по гарантии поменяли, теперь валяются у меня 2 катушки Бош в багажнике.
Была такая же проблема. Заметил что высоковольтные провода и модуль зажигания грязные, когда на улице влажно в темноте видно искры на проводах, протер все насухо и забыл про проблему.
Линейный вид
