Особенности езды на ГРАНТЕ АТ от опытных владельцев АВТО с АТ.

[Гранта ФЛ]

https://www.youtube.com/watch?v=V9g-r6QAa94

Спасибо , толково, это прям мои логические рассуждения. Буду вырабатывать алгоритм езды с автоматом , минимально используя педаль тормоза, но оперируя рычагом нейтраль без нажатия кнопки , что б не включить Задний или паркинг. Логика проста- нельзя так резко переходить от ручки к автомату не касаясь рычага управления АТ, да и коробки легче, и ногу не надо держать на тормозе , а он ещё скрипит....

Добавлено через 2 минуты

Я себе ставил отдельный радиатор на АКППП.

Спасибо . Я думаю мне на дороге вряд ли это надо, тем более по городу практически не более 10 км , при чём без пробок. Вы только летом через радиатор гоняете масло ?.

Добавлено через 3 минуты

От светофора до светофора, как раз успевает включить 4 и сразу выключить)), поэтому при выезде сразу жму кнопочку OD off

Понятно , вы горожанин, вам так удобней.

[babai]

Вы только летом через радиатор гоняете масло ?.

нет был постоянно подключен, щаз не знаю машина продана, у нас и зимы то нет почти. Если езда в основном трасса, то доп радик и не нужен.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от granta14

Первая скорость сильнее греет коробку. Даже если хочется тащиться в пробке, то надо ставить минимум двойку. Коробас при малейшей возможности переходит на вторую скорость.

Учту , значит на моих двух км лучше включать 2 чем 1, ведь десять минут волокусь, дорога не тяжёлая сухая , но для ходовой не позволительно скакать по профилю. Пока лифт новый так ходовая прям шипит на кочках амортами , резинками, стабилизаторами ,традиционно через 10 000 км и застучит, это наш ваз. Рио в тех же условиях за три года не издал ни единого звука по ходовой, хотя слабак на пробои тоже в обычных бытовых условиях прям с треском , будто стойка ударила о капот, один раз за всё время допустил на обычных кочках такой пробой , потом тормозил перед ямками. Спасибо за советы.

[babai]

традиционно через 10 000 км и застучит, это наш ваз.

если ты не заметил, то ты на вазовском форуме, и просто так хаить ваз нарушенире правил форума. Давай примеры про стучащую через 10 000 км подвеску или не болтай.

Учту , значит на моих двух км лучше включать 2 чем 1

просто драйв включить и все, она и будет ехать на первой или второй, смотря как на газ нажмешь.
ну и читай рук-во, иногда помогает))

2 (вторая передача) – используется при движении на подъём и для эффективного торможения двигателем.
1 (низшая передача) – используется при преодолении крутых подъёмов на малой скорости, а также при движении в
тяжёлых дорожных условиях (песок, глубокая грязь и т. п.).
Кроме того, эта передача обеспечивает самое эффективное
торможение двигателем на крутых спусках

[CSE]

постоянно без овердрайва, на светофоре если больше 30 секунд ,то переключаю в нейтраль, по возможности тормоз на ровной поверхности дороги при остановке не держу, на ручник никогда не ставлю, только паркинг,
в пробке еду на городском режиме, то есть на газ не давлю

Добавлено через 18 минут

Сообщение от babai

Радиатор громко сказано. Просто через бачек радиатора ОЖ проходит маслянная магистраль АКПП. По факту работает только зимой, когда закрыт термостат.

Добавлено через 33 секунды
Я себе ставил отдельный радиатор на АКППП.

это у старых грант тоже так?

[Гранта ФЛ]

стучащую через 10 000 км подвеску или не болтай

Стучала у меня то ли рейка, толи карданчик , на моём МИ-ДО, или это не ваз, начиная уже с 10 000 км , не разбирался глубоко на асфальте тишина , вам городским меня не понять , на гравийку или просёлок съедьте посмотрите , может ваша стучит уже с пяти? на скоко денег хватило ,на таком я и форуме и хаять буду хоть мерс , если есть на то причина . Если у вас есть полномочия, можете удалить меня вместе с коментами, значит вам так надо, не обижусь.

[CSE]

Сообщение от Гранта ФЛ

С так что не надо меня носом тыкать, на скоко денег хватило ,на таком я и форуме и хаять буду хоть мерс , если есть на то причина , проехали, прошу не поучать, если есть полномочия, можете удалить меня хоть сейчас .

он совсем о другом говорил

[granta14]

Сообщение от Гранта ФЛ

Учту , значит на моих двух км лучше включать 2 чем 1, ведь десять минут волокусь,

Это лишнее. Завели машину в мороз, почистили от снега или минутку подумали о жизни и переводим в Драйв. Всё, дальше спокойно катимся на 2000 оборотов. По мере прогрева коробка сама будет переключаться на 3 или 4 передачу. Промерзшая коробка сама ограничивает верхнюю передачу, чтобы не насиловать технику после старта.

В пробках можно ограничиваться 2 передачей, чтобы не трогать педаль газа и тащиться 10км/ч в потоке.

Если по пустой дороге медленно ехать (без машин), то Д и пусть машина сама решает.

[babai]

вам городским меня не понять , на гравийку или просёлок съедьте посмотрите , может ваша стучит уже с пяти?

у меня третья гранта, начиная с 11года. И в Краснодаре я год всего. До этого в райцентре жил, где три улицы в асфальте, а остальные - гравийка. Так что знаю.

Стучала у меня то ли рейка, толи карданчик

то ли то, то ли сЁ, а может быть корова.... но никак не

Пока лифт новый так ходовая прям шипит на кочках амортами , резинками, стабилизаторами ,традиционно через 10 000 км и застучит, это наш ваз

Добавлено через 1 минуту

это у старых грант тоже так?

у всех

[Lexa68]

Сообщение от Гранта ФЛ

люкс обделили вазовцы и авто светом и авто дождём и тем более ЭКУ(электронной курсовой устойчивостью)

Опа, это чем же этот люкс от моего комфорта отличается? Климатом и задними стеклоподъемниками? Кстати, у меня ЭКУ в наличии. (а, у меня круиз ещё отсутствует)

Добавлено через 3 минуты
А "антипробуксовку" оставили?
Хотя толку от неё... Вреда больше (хорошо хоть отключать можно)... Зарывается в снегу там, где матиз не напрягаясь проезжал. пока сообразил из-за чего, имел "удовольствие" быть подтолкнутым... ))