Re: АВТОВАЗ рассказал о внесенных в автомобили LADA Granta улучшениях
Цепь надежнее. Ремень дешевле. Выемки в поршнях решают проблему с обрывами ремня. Ради пары киловатт неиспользуемой мощности сделали из хорошего двигателя ненадежный агрегат. Нет выбора двигателей. Или совсем пустая машина с некрашеными бамперами. Или автомобиль приемлемой комплектации с мотором загибучкой.
Re: АВТОВАЗ рассказал о внесенных в автомобили LADA Granta улучшениях
Хороший был двигатель. Клапана не гнул. Натяжение ремня беспроблемно выставлялось пружиной. Ремень если сдуру монтажкой не натягивать отхаживал свои 50000. Ну понятно что сальники обязаны быть сальниками.
Re: АВТОВАЗ рассказал о внесенных в автомобили LADA Granta улучшениях
Цитата:
Сообщение от trek
Хороший был двигатель. Клапана не гнул. Натяжение ремня беспроблемно выставлялось пружиной. Ремень если сдуру монтажкой не натягивать отхаживал свои 50000. Ну понятно что сальники обязаны быть сальниками.
У меня был такой мотор на заре моей "автокарьеры", даже ремень рвался...,потом новый ставился и в путь..., двигатель и вправду неплохой, приемственный, разгонялся хорошо несмотря на 1 и 3...., ездил почти 4 года, продал на пробеге 140 с хвостиком....
Re: АВТОВАЗ рассказал о внесенных в автомобили LADA Granta улучшениях
Я могу рассказать, зачем нужна цепь, и чем плох ремень.
У меня уже ДВА раза заклинило помпу. Первый раз её заклинило, она срезала примерно 20% зубьев на ремне, после чего ремень её таки прокрутил. Я доехал до автосервиса, не нагружая двигатель, "не спеша". Там все офигели, сказали, что это был шанс - один на миллион и что если бы я чуть-чуть придавил бы газку, до сервиса я бы своим ходом не доехал.
А второй раз я таки придавил газку. На обгоне. И помпа успела срезать примерно 70% зубьев. В общем своим ходом я таки не доехал. Итого второй раз заклинившая помпа мне обошлась в 30 тысяч рублей. И это ещё повезло, что гнутые клапана смогли из головки вытащить и не пришлось её шлифовать.