Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Шины и колёсные диски

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.04.2013, 07:41   #1
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
Давление в шинах

Рекомендуемое давление в шинах

[свернуть]

Последний раз редактировалось Stans; 31.07.2013 в 22:12.
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2013, 23:22   #11
LadaSport
Форумчанин
 
Аватар для LadaSport
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 2108-09-90,1119.
Сообщений: 483
Re: Давление в шинах

У меня например давление одинаковое спереди и сзади, но профиль резины разный.
__________________
Смерть иномаркам.
LadaSport вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2013, 01:12   #12
Rus
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 414
Re: Давление в шинах

Хватит чушь нести. При регулировке давления в шинах, следует всегда помнить, что, увеличивая или уменьшая его значение, мы, при этом, изменяем количество веса, приходящееся на это колесо. При увеличении или уменьшении давления в шине изменяется дорожный просвет на этом колесе. Изменение дорожного просвета увеличивает или уменьшает количество веса. Так что регулировка давления в шинах сходна с регулировкой жёсткости пружин. При увеличении давления в колесе, этот угол машины становится немного жёстче. При уменьшении давления – мягче.
А вы предлагаете, фактически не загруженную часть авто сделать ещё жестче.
Ещё раз повторю, кто не в теме.

Добавлено через 6 минут
Надеюсь мы говорим о гражданском авто?

Добавлено через 1 минуту
Хотя это имеет отношение к спортивным авто.

Добавлено через 10 минут
Согласен что в зависимости от давления изменяется устойчивость авто. Но где логика, делать разгруженную часть авто ещё разгруженней?

Последний раз редактировалось Rus; 20.04.2013 в 01:35.
Rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2013, 01:20   #13
LadaSport
Форумчанин
 
Аватар для LadaSport
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 2108-09-90,1119.
Сообщений: 483
Re: Давление в шинах

Что то я не уловлю логики в предыдущем сообщении. Изменение веса при изменении давления, это сильно. Может ты имел виду давление на кв.см.
__________________
Смерть иномаркам.
LadaSport вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2013, 01:32   #14
Rus
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 414
Re: Давление в шинах

Всё просто. При увеличении давления в колесе, машина в этой части относительно горизонтали становится грубо говоря выше. Соответственно вес авто распределяется в сторону увеличения на те точки которые находятся ниже.

Добавлено через 1 минуту
Ну это просто равновесие.

Последний раз редактировалось Rus; 20.04.2013 в 01:36.
Rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2013, 01:36   #15
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Давление в шинах

Rus, линейкой замерьте это расстояние, вряд ли разницу заметите. Морда ниже точно не станет из за увеличения давления на две десятых.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2013, 02:13   #16
Rus
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 414
Re: Давление в шинах

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Rus, линейкой замерьте это расстояние, вряд ли разницу заметите. Морда ниже точно не станет из за увеличения давления на две десятых.
Здесь линейка не нужна, вы же грамотный человек, то что я писал это наука спортивная.
Раз уж вы написали ответе на мой вопрос.

Зачем делать разгруженную часть авто ещё разгруженней?

Добавлено через 1 минуту
Зачем увеличивать давление в шинах которые и так разгруженны?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
Здесь линейка не нужна
Я имею в виду форум.

Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
Зачем делать разгруженную часть авто ещё разгруженней?

Добавлено через 1 минуту
Зачем увеличивать давление в шинах которые и так разгруженны?
Это не относится к людям которые постоянно или периодически возят всевозможные грузы.
Rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2013, 03:15   #17
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Давление в шинах

вы наверное правы. Про упругие деформации говорить не будем. С моей убогой точки зрения, чем больше пятно касания, тем колесо плотнее к дороге прижато. Податливость боковины актуальна для управляемых колес. Вспомнил что при перекачанных задних машина вертлявая становится.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2013, 02:58   #18
LadaSport
Форумчанин
 
Аватар для LadaSport
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 2108-09-90,1119.
Сообщений: 483
Re: Давление в шинах

А при недокаченных задних, ещё "вертлявее".
__________________
Смерть иномаркам.
LadaSport вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2013, 22:58   #19
Rus
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта
Сообщений: 414
Re: Давление в шинах

Цитата:
Сообщение от LadaSport Посмотреть сообщение
А при недокаченных задних, ещё "вертлявее".
Вы не совсем правы. Речь идёт о том что колёса должны быть накачаны нормально.
Я вообще в тему залез по причине покупки новых колёс и после её инсталяции, управляемость и комфорт значительно снизились что естественно меня растроило. Оказалось так что шиномонтажник намудрил с давление, 2,2 спереди и в зади одно 2,2 второе 2,5, завтра поеду выразить им благодарность, распиздон устрою. Я у него спрашивал сколько ставишь 2 говорит, чертила. Сделал перед 2,0, зад 1,9. Машина поплыла, дорогу держит отлично, мягко идет, акустика от колёс резко упала, в повороты сама въезжает, доволен как удав. Размерность 185/70 R14.
Rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2013, 08:49   #20
LadaSport
Форумчанин
 
Аватар для LadaSport
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 2108-09-90,1119.
Сообщений: 483
Re: Давление в шинах

Есть упражнение "переставка" или "змейка". Попробуйте с разным давлением и нам расскажите за какое время проходите. Давление сзади меньше чем спереди, полная безграмотность по части управляемости и безопасности. Попробуте пройти поворот радиусом метров 30 на скорости 90-100 с разным давлением,и сразу узнаете про давление в колёсах очень многое.
__________________
Смерть иномаркам.
LadaSport вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:02. Часовой пояс GMT +3.