Мне видится что ставят демпферы потому, что это самый простой и эффективный (и с выход когда автомобиль уже спроектирован, и на испытаниях выясняется что уровень шума "ушел " от расчетного.
Лендровер, Форд, Тойота и др. гигантов автомобилестроения, тоже в этот "список"?
Применяют на сегодняшний день и на Ниве.
Последний раз редактировалось Tolik043; 02.05.2019 в 13:53.
Лендровер, Форд, Тойота и др. гигантов автомобилестроения, тоже в этот "список"?
Все "в списке". Я выше писал. Демпферы, это когда по каким-то причинам нельзя спроектировать более легкий (по массе или по цене) способ уйти от резонансов.
На Ниве, демпферы вообще идеальный вариант. Дёшево и на массу в принципе пофиг.
Тойота и форд - ширпотреб дешманский. Демпферы это про них.
Не суть. Применение демпфером на Гранте может быть обосновано где-то. Например, на приёмной трубе за гофрой, чтобы не зудела. Но, не факт. Это замерять надо.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Применение демпфером на Гранте может быть обосновано где-то.
vess , это вопрос? Так кто ж обоснует? Нет конечно. Если с агрегатами разобраться не могут (или не хотят), не говоря уже о виброгасителях. Но первые шаги есть. Ниву можно всю обвешать.
Цитата:
Например, на приёмной трубе за гофрой, чтобы не зудела.
Сколько вешать и один ли, вопрос тот ещё, кабы хуже не сделать (кто вешать будет). Не в интересе видно тема, не ГРМ, коли нет никого.
В какое дело то)).
Вот именно Тойота и именно Форд (кроме штатов) предлагают дешевые автомобили. Тойота, к тому же, ещё и относительно простые по устройству.
Если стоит вопрос применения демпферов в Гранте - пробуйте. Где-то до второй половины 60х, овердофига красивых конструктивных решений выдумывалось прямо с нуля и зачастую без расчётов. Может и получится у кого попасть в точку.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Под чашки передних стоек поставил такие шайбы, кто часто и много ездит по гравийке или ушатанному асфальту - рекомендую, будто на мерседес пересел.
Вырезал эти шайбы из каких-то старых сайлентблоков, происхождение мне их неизвестно. Кто-то говорит, что после таких маниипуляций рулится хуже, но я особо не заметил и мне комфорт важнее гоночных параметров.