Всем доброго времени суток.И так начну с того что штатные форсунки омывателя меня не устраивали в принцепе ,да и щетки (которые натерли стекло) тоже,а все потому-что щетки трут по сухому какое-то время до того как пойдет жидкость из форсунок на стекло да и то только в четыре струи.По совету коллеги было решено модернизировать данный узел,почитав интернет и послушав коллегу(владелец Дэу Нексия)который уже модернизировал данный узел на своем авто по совету форум Нексия(http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/ve...myvatelia.html).
Модернизация:я использовал два жиклера от Ситроен(веерные) (после небольшой доработки встали как родные),обратный клапан от Опель.Ну и конечно щетки BOSCH.Теперь жидкость попадает практически одновременно с началом движения щеток и вся площадь стекла покрыта жидкость(а не четыре струйки).Возможно кому-то может пригодится.
Вчера купил в обычном вазовском магазе, эти брызгалки распыляющие, реальная штука, раньше об этом не задумывался. Цена 1шт. 30 рублей. Завтра фотки кину если интересно.
Ну ладно, вообщем поставил веерные форсунки Volvo Xc90. Только пришёл с испытания ))). Всё супер надо нажимать прямо чуть чуть. Стёкло всё мокрое, теперь щётки SWV и будет красота...
а мощности моторчика хватает? просто я на девятку ставил веерные, менял насос на десяточный. и ещё веерные форсунки хоть как то регулируются? а то при 100 км в час будут пол стекла покрывать? я то делал подгибанием крепежей. а тут на капоте жёстко сидят...
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
а мощности моторчика хватает? просто я на девятку ставил веерные, менял насос на десяточный. и ещё веерные форсунки хоть как то регулируются? а то при 100 км в час будут пол стекла покрывать? я то делал подгибанием крепежей. а тут на капоте жёстко сидят...
Ни чего ни куда не мешает.. Льёт и на скоросто нормально, ты думаешь на Volvo не расчитали. Вообщем всё супер!!!..
а мощности моторчика хватает? просто я на девятку ставил веерные, менял насос на десяточный. и ещё веерные форсунки хоть как то регулируются? а то при 100 км в час будут пол стекла покрывать? я то делал подгибанием крепежей. а тут на капоте жёстко сидят...
Моторчика хватает,форсунки не регулируются ни как.