Это первое, что я посмотрел. Есть чёткая локализация начала проблемы - первый же мороз в 20 градусов. Значит, на каком то контакте образовался конденсат и замёрз, контакт распёрло и "расконтачило". Думаю, как то так.
а я летом ехал с моря, ночевали под Уфой, спали в машине на территорий мотеля, ночью долбанула молния в громоотвод мотеля, а утром при заводке увидел, что у меня сбросились часы.Вот такое было один раз.
Дело даже не в морозе. У меня в июне такая проблема началась. Борт компьютер Штат Х1 стоит. Именно при выключении зажигания, музыка на секунду потухает и БК выдает ошибку с кодом, которая означает, что нет напряжения в бортсети. Так же при следующем включении зажигания сбрасываются часы и дневной километраж. Клеммы в порядке, аккумулятор в норме. В чем причина, где искать?
Дело даже не в морозе. У меня в июне такая проблема началась. Борт компьютер Штат Х1 стоит. Именно при выключении зажигания, музыка на секунду потухает и БК выдает ошибку с кодом, которая означает, что нет напряжения в бортсети. Так же при следующем включении зажигания сбрасываются часы и дневной километраж. Клеммы в порядке, аккумулятор в норме. В чем причина, где искать?
У меня приборку первую поменяли из-за того что она сама обнулялась по гарантии без разницы выкл зажигание или машина стоит работает(машина была заведена , услышал писк с приборки -подошел она обнулилась).Вторую приборку по гарантии сменили из-за того что умер зуммер в ней.
Линейный вид
