|
|
04.11.2011, 21:55
|
#1
|
Зарубежная группировка
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Город (поселок, деревня и т.п.)
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 264
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
Цитата:
Сообщение от av-studi00
в общем, можно заключить, что дорогостоящий переход не оправдан...
|
Да, Вы себя убедили
__________________
|
|
|
04.11.2011, 20:54
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Вольск
Пол: Мужской
Сообщений: 497
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
На Гранте-машине эконом класса чем дешевле, тем лучше, средство передвижения-оно и в Африке средство передвижения.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
|
|
|
04.11.2011, 22:02
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Вольск
Пол: Мужской
Сообщений: 497
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
|
|
|
05.11.2011, 12:43
|
#4
|
Зарубежная группировка
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Город (поселок, деревня и т.п.)
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 264
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
Чо за фигня! "Лучше использовать то, что было установленно на заводе", а чуть ниже "Лучше использовать колёса согласно рекомендациям" Я так понимаю, акцент Стас Березий сделал на вторую фразу? т.е
Цитата:
175/70 R13 (80, 82, T,H); 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H)
|
на стандарт, и
Цитата:
175/70 R13 (80, 82, T,H); 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H)
|
на норму. Это автовазовские рекомендации. И чо за непонятки развели вокруг размеров...
__________________
|
|
|
07.11.2011, 20:12
|
#5
|
Рязань
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 38
Сообщений: 893
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
Когда в 2007 году брал Калину, вариантов не было - только штампованные R13. Такой вариант не устраивал и за доплату, удалось заменить их прямо в Автосалоне на штатные литые звёзды 2112 R14. Считаю R14 оптимальным выбором, не важно штамповка это или литьё.
__________________
LADA 11183 апрель 2007, ВАЗ 21013 декабрь 1977
Моя Калина. Вятич (много фото)
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=18428 [свернуть]
|
|
|
10.11.2011, 01:16
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Самара
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 63
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
А у меня ребята,вот какой случай был...У нас с соседкой(как то интимно)...В общем машина у нее Калина,тоже хетч,тоже седьмого года,ну и естественно пробеги с разницей в 300 км(обратил внимание,и вот почему).Была необходимость перегнать ее авто на расстояние 80 км.У меня колеса R-14 у нее R-13--резина заводская Кама.Авто идет гораздо плавнее,мягче что-ли,далеко и долго катится накатом.Обратная сторона этой идилии-в быстрых поворотах боковина подламывается по-моему больше,чем на R-14,допуская недостаточную поворачиваемость.Вобщем на наших(далеких от идеала) дорогах я бы оставил R-13,тем более,если стиль езды размеренный и спокойный.Ну а выбирать,как обычно,Вам друзья.
|
|
|
12.11.2011, 20:36
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Сообщений: 64
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
Мои 5 копеек:
На калине
- летний комплект: 185/60 R14 (вазовская штамповка, кама-евро всесезонка),
- зимний: 175/70 R13 (какая то китайская штамповка, колесо в сборе явно легче летнего, резина nokian hakkapeliitta).
Так вот, на R13 машина идет на много мягче. Когда колесо в яму попадает, нет такого "буханья" как на R14. Плюс на R14 бывает мну диски - на R13 пока вроде нет (тьфу 3 раза). Вообщем в будущем мой выбор R13 штамповка, и никакого нафиг литья, а то с нашими дорогами это не практично.
|
|
|
12.11.2011, 22:22
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Псков
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,001
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
ilya_76, Конечно R13 мягче, у тебя R14 низкопрофильная (185/60 R14), а на Гранте будет 175/65 R14).
|
|
|
13.11.2011, 09:18
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Прокопьевск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
Да не такая уж и большая разница в цене 13 с 14,но за то на 14-х на много лучше управляемость,а значит активная безопасность.Сам на калине езжу на 15" и летом и зимой,за три с половиной года ни одной грыжи и погнутого диска,я удивляюсь как некоторые гнут 14",а то и 13"диски
|
|
|
10.11.2011, 08:46
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Сообщений: 679
|
Re: Стоит ли переходить с 13" на 14" или это дорого и бессмысленно?
В общем что поставил завод изготовитель, то и использовать.
|
|
|
|
|