Колечки на форсунках иногда брак, или повреждаются при сборке, менял уплотнительные колечки на итальянские, на другом двигателе правда (Acteco). После стало идеально сухо.
Вчера после холодной ночи (-5) после пуска движка в салоне сильно запахло бензином. Полез под капот- обнарушил сырость в районе соединения металической трубки бензопровода и резинового шланга, под дальним нижним углом аккумулятора. В панике поехал искать сто. Еле нашел- в восресенье никто не работает. Пока ехал, запах исчез. Мастеровой открыл капот- всё сухо. Попросил завести движок, довольно сильно пошевелил сочленение на изгиб - ничего не потекло. Езжай, говорит и наблюдай. Пока ничего менять не надо. Буду ждать,когда опять потечет. Страшновато -бензин всё таки. Конструкция сочленения какая-то несерьезня - на какой-то защёлке. Лучше бы стоял старый добрый хомут.
Вчера после холодной ночи (-5) после пуска движка в салоне сильно запахло бензином. Полез под капот- обнарушил сырость в районе соединения металической трубки бензопровода и резинового шланга, под дальним нижним углом аккумулятора. В панике поехал искать сто. Еле нашел- в восресенье никто не работает. Пока ехал, запах исчез. Мастеровой открыл капот- всё сухо. Попросил завести движок, довольно сильно пошевелил сочленение на изгиб - ничего не потекло. Езжай, говорит и наблюдай. Пока ничего менять не надо. Буду ждать,когда опять потечет. Страшновато -бензин всё таки. Конструкция сочленения какая-то несерьезня - на какой-то защёлке. Лучше бы стоял старый добрый хомут.
Похожая проблема возникла в этом соединении, только на улице было -35 (200 км по трассе), и потекло прямо на ходу, несильно но неприятно. Вообщем в теплом боксе отогрели соединение и посадили на герметик на всякий случай. На улице потеплело, вроде больше ничего не бежит, но осадочек остался. Теперь жду следующего мороза, неприятно если опять побежит. Как считаете, если по гарантии обратиться пошлют лесом или заменят шланг? И можно-ли его заменить на какой-нибудь цельный, без этого хилого пластикового соединения?
Заметил похожую масляную грязь (подтёки) на сочленении форсунок с топливными трубками. Авто в эксплуатации 2 года, запаха бензина нет и не было. Интересно бы взглянуть на этот узел на других Грантах с 186 мотором, если у кого-то есть свободное время и чешутся руки - выложите фото. Может всё не так страшно, но эта фигня заставляет нервничать
Вообще следы жидкости как вокруг форсунок, так и вокруг других элементов впускного тракта, говорит о негерметичности впуска. И вовсе необязательно должно вонять бензином, здесь все основывается на законе именемого как Бернулли, в местах подсоса образуется область с пониженным давлением, и выпадением в следствии этого конденсата, куда благополучно прилипает пыль. Бензином же будет вонять 100% при нарушении герметичности соединения форсунки и рампы, и то и другое не является нормой в принципе, и является деффектом элементов уплотнения. К примеру в моем случае были даже хлопки из глушителя.
Линейный вид
