|
|
21.12.2015, 15:31
|
#11
|
Форумчанин
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 227
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
Цитата:
вместе с летней и зимней резиной нужно иметь летний и зимний термостат :D на 80 и 90 градусов.
|
точно
Крепитесь люди скоро лето ....
в среду -4 передают
|
|
|
22.12.2015, 10:41
|
#12
|
Омская ячейка
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Omsk
Пол: Мужской
Сообщений: 1,668
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
Цитата:
Поставил термоэлемент на 92 градуса
|
И что, даже писал об этом?
Какой поставил? Вахлер 3091.92D ?
__________________
Ладна ГраТна
Последний раз редактировалось gorodpriem; 22.12.2015 в 11:09.
|
|
|
22.12.2015, 12:00
|
#13
|
Форумчанин
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 665
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
Цитата:
Сообщение от SpaceNavigator
вместе с летней и зимней резиной нужно иметь летний и зимний термостат :D на 80 и 90 градусов.
|
ничего подобного)) Вахлер летом замечательно работает))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от gorodpriem
Вот и я их поставил. Вроде стало потеплее )))
Только замечаю, что как только температура поднимается выше 81 С, то почти тут же падает до 79 и по новой. Конечно, если ездить много и долго температура поднимается и до 85 С. Ощущение, что термос стоит не на 83, а только на 80 С ))
Я утеплитель этот поставил заведя концы его во внутрь, а средней частью поверх ребер жесткости. Не стал вырезать под ребра отверстия. Утеплитель сел как надо, даже кое где с трудом втолкнул.
|
проседает температура после того как термос открылся на большой круг. У вахлера кстати тоже такая же беда. На холостых, с выключенной печкой быстро догоняет до 90-92, потом резко в первый раз сбрасывает до 85-86 ( в зависимости от наружной температуры).. потом выравнивается на 87-88 и дальше держит даже при включенном на второй скорости отопителе 88 градусов стабильно.
|
|
|
22.12.2015, 13:25
|
#14
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Омск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 1,032
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
Не сомневаюсь, что вахлер работает. На Приоре термос стоял на 90 градусов и тоже никаких проблем, кроме того, что карлсон в городе не выклюсался
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
|
|
|
22.12.2015, 13:30
|
#15
|
Форумчанин
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 665
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
Цитата:
Сообщение от SpaceNavigator
Не сомневаюсь, что вахлер работает. На Приоре термос стоял на 90 градусов и тоже никаких проблем, кроме того, что карлсон в городе не выклюсался
|
стоит карсон на 101 градус. летом включался редко, а вот когда кондей включен, то оба мослают постоянно почти.
|
|
|
22.12.2015, 14:41
|
#16
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Омск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 1,032
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
А у меня фобия. При высокой температуре у меня начинает "пукан" припекать. И чем ближе к 100*С, тем сильнее горит А когда включается карлсон, у меня начинается что-то типа паники, т.к. я не воспринимаю работу карлсона как нормальную. Для меня это уже перегрев и нужно как можно быстрее сделать всё возможное, чтобы температура опустилась.
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
|
|
|
22.12.2015, 19:36
|
#17
|
Омская ячейка
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Omsk
Пол: Мужской
Сообщений: 1,668
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
Сегодня раскачегаря двиган температура держалась 85 С и чуть меньше. Это я к тому, что надо санки летом готовить )))
__________________
Ладна ГраТна
|
|
|
23.12.2015, 06:40
|
#18
|
Омская ячейка
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Omsk
Пол: Мужской
Сообщений: 1,668
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
Цитата:
Сообщение от SpaceNavigator
А у меня фобия. При высокой температуре у меня начинает "пукан" припекать. И чем ближе к 100*С, тем сильнее горит А когда включается карлсон, у меня начинается что-то типа паники, т.к. я не воспринимаю работу карлсона как нормальную. Для меня это уже перегрев и нужно как можно быстрее сделать всё возможное, чтобы температура опустилась.
|
Да успокОООйся ты. Я сто раз так делал!
__________________
Ладна ГраТна
|
|
|
23.12.2015, 09:33
|
#19
|
Форумчанин
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 665
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
Цитата:
Сообщение от gorodpriem
Сегодня раскачегаря двиган температура держалась 85 С и чуть меньше. Это я к тому, что надо санки летом готовить )))
|
где то видать травит термос, так как сегодня тепло)) Я хочу еще с термосом экспериментировать.. Буду подбирать термос на другой двигатель без обрезиненного клапана, но чтобы шток и его рабочий диапазон был как у родного BEHR, но температура открытия была 92. Сейчас вернул на свой двигатель все стандартное, что стояло на заводе, кроме термоса. А с него все ставлю на новый двигатель. Если повезет, то на новогодние выходные пущу дым))Пока проблема в мозгах на 127 двигатель..т.е. их просто нет))
|
|
|
23.12.2015, 10:13
|
#20
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Авто, изменения, дополнения... - 3
Сегодня завёл на 30 минут машину (хотел просто прогреть салон перед обедом, на улице -22С и задержался с директором на 20 минут).
В тоге прихожу: ТОЖ +98С, работает карлосон, работает отопитель на1й скорости - в машинке тепло.
У меня сток термос, в малый круг (последовательно отопителю) врезан северс+ с тонкими штуцерами, вероятно помпа уже так лихо на ХХ не прокачивает. Раньше при тех же условиях отопитель и 690С не позволял мотор прогреть. Ну ещё фильтр салонный чуть грязнее может быть. Ещё и обратку чуть пережал с радиатора (см.ниже).
Но я склонен считать, что из-за изменения СОД (врезав северс+), я ухудшил поток по малому кругу, это заметно при открытии термостата - провал стал до +74С (т.к. холод с радиатора передавливать стал своим потоком).
В итоге я зажим повесил на обратку с радиатора зажим от крпления ботинка к лыжам такая U образная стальк, на неё одел пару шланков, чтобы не тёла толстый шланг и одел на шланг обратки. Полностью она не перекртыта, даже в +5С хватает на ходу, чтобы ТОЖ не поднималась, но и провалы исчезли. До установки северс+ таких провалов не было.
И если бы сифонил термостата, то частично пережатого тослтого шланга бы хватило, чтобы ТОЖ падала. Т.е. дело не в термостате, а именно во внесении изменений в СОД. По уму нужен бы обратный клапан и пару тройников.
Последний раз редактировалось www-shurik; 23.12.2015 в 10:17.
|
|
|
|
|