Замена масла по моточасам

[coronamark2]

Сообщение от Freevector

Твое всё на данный момент насколько я понимаю это твои две под тапками))
А с паяльником там дружить особо не требуется. В большинстве цифровых вариантов он вообще не требуется. Накидывают несколько витков на катушку выставляют режим и все. Хош в салон хош под капот.

Пока - да...Счетчик пройденного километража на 749 000 км. замер...
Какую катушку????

[Freevector]

На катушку зажигания. Четыре пять витков под изоленту или резинку и всех делов. Встроенной батерейки хватает на несколько лет работы.

[Oleg08]

Менять каждые 7 ткм и не заморачиваться моточасами.

[Freevector]

Сообщение от Oleg08

Менять каждые 7 ткм и не заморачиваться моточасами.

Согласен, так и кормлю пока. Но как говорится хочется попробовать и понаблюдать с другой позиции.

[Мастеровой]

Моточасы(время работы двигателя в минутах) можно посмотреть в регистраторе, а также там есть общий расход топлива в литрах. Но для этого нужно подключить диагностику и чтобы регистратор был активирован с завода...

[Tolik043]

ACEA E2, API CF, CF-4, CG4 - 250мч
VDS, ACEA E3 - 400мч
VDS-2 - 600мч
API SL, SM 250-300мч
ILSAC GF4-5 - 200-250мч
ACEA A5, А3 - 300мч
ACEA C3, C2 - 250мч
MB229.3, 229.5 - 300мч

И кто эти данные вывел? На чём основано?

[Freevector]

Эта таблица взята из одноименной темы с оил клаб.

[Tolik043]

Эта таблица взята из одноименной темы с оил клаб.

Так затащить можно всё, что угодно. Кто её вывел, именно эти цифры? Обосновать можешь?

[www-shurik]

Моточасы - свойственны двигателям типа тракторных.

Касаемо высокооборотистого бензинового ДВС:
Например на ХХ мотор проработал 10 часов и сделал 510 000 оборотов кв. Сжёг около 8 литров бензина.

И мотор по трассе, проработал на 2800 об/мин 10 часов, сделал 1 680 000 оборотов кв. Сжёг 25 литров бензина. А если на 3500 об/мин ... ехать (рвано-дёрганый режим городского цикла, то за 10 часов работы и больше сжечь можно, причём далеко не из-за ХХ)?

И где будет износ выше? Очевидно, что работа на более высоких оборотах, с большим числом циклических движений поршнями даст больший износ.

На тракторе же обороты максимального момента 1500 об/мин, 2200-2400 номинальные и ХХ 750...800 нормальные. Как правило там обороты вообще можно усреднить и по ним более менее точно моточасы получаем.

ИМХО - по расходу топлива для "гранты" точнее будет, чем по моточасам. Ведь с каждой вспышкой в цилиндрах какие то газы прорываются и их объём далеко неодинаков на ХХ и под нагрузкой. А число оборотов - кратно увеличивает количество впрысков топлива, нагрузка - так же к топливу привязана. Даже холодный пуск с прогревом - имеет поправку по топливу, которую можно использовать для оценки как есть.
Лишь бы на ХХ авто до +110С не грелось , как это бывает на некоторых иномарках с электронным термостатом.

А пробег и расход у многих средний - и к пробегу привязано, но с поправкой: в РЭ есть пункт, дословно не помню, но там предлагается пробег смены масла сократить в два раза в тяжёлых условиях холодов, города и т.п. Грубо говоря с 7,1л на 100, у кого то расход повышается до 14л на 100, вот оно и получается так.

Если не уверен по пробегу, пересчитай его через средний расход топлива и не ошибешься.

[Tolik043]

ИМХО - по расходу топлива для "гранты" точнее будет, чем по моточасам.

А какая разница? Расчёт хоть м/часы, хоть затраченное топливо. Катаю на масле 8ккм, = ~ 350м/ч. Судя по капельным тестам, после 8ккм можно смело катать и более.
Если воспользоваться предложенным - http://www.lada-granta.net/showpost....59&postcount=1 то там указано MB229.3, 229.5 - 300мч, это как раз 7ккм. Не понятно и то, зачем масло с допуском 229.3 прировняли к допуску 229.5, видимо автор (ойл.кл) взял усреднённые данные, но от куда он их вывел и так далее по списку. Есть там и другие формулы расчётов т.е зависимость заливаемого масла к затраченному топливу. Для РАО масел - средняя цифра 200*3л масла = 600л бензина. Для г.крекинг - 150*3=450л, для минеральных - 100*3=300. 600л бензина вроде подходит (для меня). Это 12 баков, но не увязывается с капельным.
Все эти приведённые цифры (200, 150, 100. 250м/ч, 300м/ч) усреднённые, взятые неизвестно от куда. На просторах инета много споров как и что брать за основу при подсчёте работы масла по ресурсу, но так и не увидел убедительных обоснованных предложений, и точно так же нет однозначного мнения. Второй момент, машина с ГБО, как считать(?) по пробегу, капельному, м/часам? Или экспл. с пробегом авто в год - 3-5ккм, зимой в гараже. Что тут подходит? По моему ни один из вариантов, кроме как окисление масла в картере. Всё же зависит от экспл., от региона проживания.ИМХО. Попробую по топливу посчитать, масло заменил как раз. Кто как считает, отпишитесь, если кому тема интересна.