John_Po, Иней был на поверхности ткани. Она полностью повторяет рельеф крышки изнутри. Но в основном иней был на в падинах а не на ребрах жесткости и по контуру прилегания уплотнителя. На внутренних полостях тоже был но не так много.
Добавлено через 2 минуты
С попаданием влажного воздуха в багажник согласен надо что-то делать, но идей пока нет.
Специально погуглил данную проблему и дабы не хаяли опять отечественный автопром скажу, что данная проблема на многих машинах встречается, причем ТОЛЬКО на седанах.
Иней образуется не только на крышке багажника и в ее скрытых полостях, но и за обшивкой багажника. А еще я заметил, что при потеплении на утро появлялись сосульки с дренажа дверей салона. Двери имеют обшивку, но иней там тоже образуется. Такое явление видел на других грантах.
Ни разу не замечал никакого инея на крышке. Лоток в багажнике кристально чистый и сухой, осенью еще помыл, лежит там чемоданчик аварийный, квадратный кусок карпета мягкого и щетка со скребком. Коврики в салоне периодически мокрые (хотя я бы даже сказал почти постоянно), куда же без этого. Даже если у кого-то и есть иней, ничего страшного не будет - это же простая вода, причем в крайне мелком количестве. Ржаветь уж точно не будет, краска защитит, не реагенты же вам туда залили. Оптика, к примеру, тоже после мойки в морозец инеем изнутри покрывается, потому что отверстия для вентиляции в фонарях большие, там же не скапливаются у вас реки, потихоньку от работы лампочек выпаривается.
Народ вы физику в школе учили? Разность температур как влияет на образование конденсата (инея) не в курсе? Это естественный процесс и ни чего с ним не поделать, а кто говорит, что у него нет такого просто лукавят!!!
Комбинированный вид
