advan, вообще чел прав, я бы тоже не стал брать новую машину с таким недостатком. У меня вон тоже на девятине обороты неровно держатся (немного правда), поменял почти все датчики, провода, модуль, форсунки, свечи и все равно не добился, чтобы стрелка на холостых стояла как вкопаная. Хотя, на скорость не влияет
__________________
И стояв, она смотрела, как изба горит дотла. И конем ту бабу сбило. Знать не русская была...
На своей приоре на холостых обороты были нестабильны пока не прошился Сейчас ХХ стабилен при любом режиме Думаю многое зависет прошивке ЭБУ.
согласен! когда была четырка с нуля была не стабильная работа двигла поехал прошиться!когда прошился в сервисе сказали цо как у старенькой шестерки было!после прошивки обороты были идеальные все 5 лет
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от владимир170375
а что если будут обороты прыгать ,я даже не буду покупать авто ,!чтоб потом мучится на диагностиках!
какая нафик диагностика прошивка мозгов за несколько рублей вот вся проблема.даже если обороты у моей будут норм на холостых я все равно контролер прошью!чтоб двиглу жизни дать.если прошьешь чтоб спорт режим срабатывал только после 3 тыс оборотов или 4 то и жрать бенз не будет!зато знаешь как удобно когда идешь на обгон и чувствуешь запас!лично 14 без усилий разгонял до 200
Мне тоже кажется, что проводка виновата, удешевление не в лучшую сторону. Если так и будет с оборотами, придется прощаться с грантой. Надеюсь это были единичные косяки, и остальные авто будут нормальными. Схожу в другой салон на тест драйв, посмотрю как там обстоят дела. Кстати, кто был в сочи на тестах, у вас нормально все было?
Мне тоже кажется, что проводка виновата, удешевление не в лучшую сторону. Если так и будет с оборотами, придется прощаться с грантой. Надеюсь это были единичные косяки, и остальные авто будут нормальными. Схожу в другой салон на тест драйв, посмотрю как там обстоят дела. Кстати, кто был в сочи на тестах, у вас нормально все было?
думаю что эта проблема у еденичных авто,у меня прыгали обороты скажу вам не приятная вещь особенно при переключении передач.
Был на тест-драйве дважды в первый раз холостьые обороты были стабильны а с другом на той-же машине ХХ остовлял желать лучшего В чем проблема ? И нужна ли нам такая Гранта сегодня в порядке а завтра могут возникнуть проблемы ?
__________________
ПОМНИ!!! Знание - изучение правил Опыт - изучение исключений.
Был на тест драйве дважды в разных автосалонах на первом тест драйве с оборотами все было в порядке пробег у ЛГ 80 км ,во второй раз в другом автосалоне пробег ЛГ 350 км обороты плавают на мой вопрос почему менеджер автосалона не чего внятного не ответил мол машина не обкатана
Может ли кто сказать новый 8-и клапанник так же "дизилит" как калиновский или тише работает, а то установленно практикой, что шумность работы калиновского двигателя на прямую связанно с качеством его сборки на заводе.