Стальной подрамник и нижние рычаги — собственной разработки, но с серийными сайлент-блоками (передний шарнир заимствован у автомобилей концерна Volkswagen). Все тормозные механизмы — от Renault Megane. Клиренс под подрамником — 160 мм. Амортизаторы Демфи с пружинами Фобос работают лучше, чем стойки Асоми на Калине Спорт. Угол развала сзади — минус 2°, спереди — минус 30'. Кастор увеличен до 4°
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.05.2015 в 19:24.
У меня стоит ресивер на которой ссылка в личке.
Так же учитывая стоимость запчастей Лада Спорт могу предположить что ресивер НФР будет стоить от 15 до 20 тыс. За такие деньги он нафиг не нужен.
Я осмелюсь предложить Олегу создать отдельную тему по ресиверам, а то счас опять каша будет
__________________
Я такой же как и все, но у мну все ни как у всех. (С) Моё.