|
|
06.01.2019, 12:22
|
#11
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
Сообщение от Михаил___
Если моросят катушки, при смене хотя бы одной на исправную, перемену в работе сразу замечу
|
Ну не факт что это будет однозначно заметно. Она может сбоить крайне хитро - иногда и только при определённых условиях, а может вообще как бог на душу пошлёт.
А если сбоящих не одна, а несколько ? В общем, процесс диагностики путём замены только одной катушки может растянуться на неопределённый срок и выпить немало крови.
Дай то бог, конечно, если катуха явно сбоит, тогда то вероятнее её вычленить.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
06.01.2019, 12:29
|
#12
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Можно ещё вольт-амперную характеристику снять, но не у каждого есть под рукой регулируемый источник питания.
|
|
|
06.01.2019, 13:20
|
#13
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,987
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Проще всего подключить осциллограф, по форме сигнала будет сразу все понятно.
|
|
|
06.01.2019, 13:47
|
#14
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Можно и осциллограф подключить, только надо его иметь в наличии и уметь пользоваться.)
|
|
|
06.01.2019, 14:15
|
#15
|
Форумчанин
Регистрация: 05.07.2017
Адрес: гомель
Пол: Мужской
Сообщений: 180
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Достаточно иметь 1 катушку. Которую можно втыкать последовательно в каждый цилиндр. Убиваете всех зайцев сразу. И проблемы связанные с нагревом и то что катушка стоит окруженная вся колодцем свечи и со всех сторон может пробить. Это самая 100 процентная диагностика. Плюс запас с собой возить на всякий случай и имея простой мультитроникс как диагностика. Когда создают люди тему не имея этой проблемы и советуют всякий мусор с разных сайтов то у читающих начинаются куча не нужных вопросов и много времени и средств потратят просто так от нечего делать. И куча денег на не нужное оборудование. Только для общего развития и понимания процессов искраобразования. Задействовано много составляющих от блока управления.проводов. катушек. разьемов. свечей.
большой компресии и т.д.
Тестер только для прозвонки обмотки.Мегометр- это не метод.
|
|
|
06.01.2019, 14:30
|
#16
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Ну а вдруг? У знакомого была такая ситуации, в сервисе сказали ЭБУ под замену, сам поменял катушку и всё нормально, у меня прошлой зимой свеча накрылась, движок троил.
Так что необходимо знать простейшие методы диагностики.
|
|
|
06.01.2019, 14:48
|
#17
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
Сообщение от vivaldis
Достаточно иметь 1 катушку.
|
Не всегда. Я уже показал как может быть недостаточно даже при одной сбоящей. А сбоящих может быть и две. И три. И даже все могут так или иначе сбоить. И одной катушкой ничего тогда наверняка не решишь. Только четырьмя.
Одной катушкой можно вычленить больную только если она сбоит явно и постоянно. Ну или хотя-бы при одних и тех-же условиях, которые можно отловить-отследить.
Проблема в том, что катушка(катушки) между "полностью исправна" и "полностью неисправна" может иметь массу промежуточных состояний и сбоить по крайне случайному закону. А может вообще перестать сбоить на какое-то время и по закону подлости как раз тогда, когда ты занялся диагностикой. Может внешне даже совсем не сбоить, но уводить часть энергии искры налево, и будет просто бОльший расход топлива, а внешне двиг может вполне удовлетворительно работать.
Разрядник же ту или иную степень проблемности катушки сразу выводит на чистую воду.
Очень похожая картина может быть со свечами. И свечи я всегда диагностировал только заменой всей четвёрки разом. И в сервисе одной катушкой тоже наверняка никто вычленять больную не будет. Потому что процесс наверняка растянется, явный результат можно не поймать и денег не получить за работу.
Добавлено через 7 минут
Михаил, а у вас явно сбоит где-то ? Если явно, то потенциально может и бортовая диагностика указать на сбоящий цилиндр. То есть, загорается "чек" и мы смотрим код ошибки(понятно, тут нужны диагностические приборы), указующий на больной цилиндр - 1301, 1302, 1303, 1304.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
06.01.2019, 15:28
|
#18
|
Лада Гранта Спорт Супермодератор
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 25,987
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
Сообщение от vivaldis
Достаточно иметь 1 катушку. Которую можно втыкать последовательно в каждый цилиндр.
|
Ничего не значит, она может сегодня работать, а завтра нет. По осциллограмме видно будет даже катушку, которая через месяц накроется, или свечи.
|
|
|
06.01.2019, 15:38
|
#19
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
По осциллограмме видно будет даже катушку, которая через месяц накроется, или свечи
|
Что то верится с трудом, каким образом это выявляется на осциллограмме, там вырисовывается сам процесс.
Хоть осцил покупай.))) Хотя и был, но подарил по простоте душевной.)
|
|
|
07.01.2019, 12:08
|
#20
|
Форумчанин
Регистрация: 22.10.2018
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 173
|
Re: Диагностика катушек зажигания
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Не всегда........
Добавлено через 7 минут
Михаил, а у вас явно сбоит где-то ? Если явно, то потенциально может и бортовая диагностика указать на сбоящий цилиндр. То есть, загорается "чек" и мы смотрим код ошибки(понятно, тут нужны диагностические приборы), указующий на больной цилиндр - 1301, 1302, 1303, 1304.
|
В том и беда, что не явно. И только при работе на газе. Просто имел "удовльствие", в свое время, мучаться с 12-хой, тм модуль зажигания мозг мне делал в очень изощренной форме, диагностика ни чего не выявляла, так как закидоны с пропусаками начинались иногда и только при определенной температуре двигателя. Здесь тоже ситуация похожая, на горячую, практически не проявляется, а вот после перехода на газ ... (выложил видео в соответствующей теме). Чек загорался на прошлой неделе, но я комп после покупки не обнулял. когга у дигност сняли ошибки, он ахнул, говорит тут по этому списку можно половину всех датчиков приговорить и пропуски по цилиндрам есть. Ошибки сбросил, но чек пока так и не згорается.
Добавлено через 2 минуты
Удивило то, что интернет пестрит советами по проверке катушек мультиметром. А по факту - это оказывается лажа.
__________________
Лада Гранта 2013 АТ
|
|
|
|
|