Сегодня осматривал днище. Усилители пола( короба приваренные к полу справа и слева от тунеля) закрыты тремя резиновыми заглушками. Вытащил переднюю и заднюю для обработки полости. Когда вытаскивал заглушку ближнюю к передку из короба вытекла вода (грамм 30). Обработал полость, заглушки на ставил(оставил только среднюю). Снимите их. На девятках их никогда небыло и все было нормально.
Снимите их. На девятках их никогда небыло и все было нормально.
Я бы не стал такие советы направо и налево раздавать. Если заглушка стоит с завода, значит ей там место. На заводе, поверьте, не идиоты сидят, каждое резиновое уплотнение или заглушка не просто так "а пусть будет" стоит.
И девятки не пример вообще, сгнивали до дыр в полу и лонжероны в труху рассыпались.
Борис Александрович, это не проблема инженеров-проектировщиков. Это проблема сборщиков, либо установщиков доп. оборудования. Правильно собранная машина защищена заглушками везде, где этого требуется.
Эти места продуваемые. Заглушки не нужны. Вода как попадет туда так и выльется. А вот с этими резинками она там останется. Как угодно... Я оставил только среднюю.