Лада Гранта или б/у иномарка - 11

[danalex]

Решил попробовать полиуретановый пыльник шруса.. код 17-05-030.. красного цвета, кто делает, не знаю... пришло время очередной замены масла, с надеждой глянул под машину и... о чудо! впервые за 10 тыс. км пробега пыльник остался целым! причём рвался несколько раз только правый.. левый стоит до сих пор родной с завода. пробег 120 т.км.

[tanais]

Говорил уже в этой теме..
Что то ни как не изобретут пыльники со швами, что б шрус не снимать..! вернее есть они, но ненадежные какие то., ( Шурик мне ссыль на них выкладывал..)
...
А что за пластиковые пыльники, якобы неубиваемые..? кто пользовал., на ВАЗах..?

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Посмотрите в сети, как на него никто не жалуется...

Ну в сети больше всего на ВАЗ и жалуются.
Ясно их много.

У начальника камри много прошла(врать не буду, надо спросить) и только первые проблемы у авто 2008г.в. появились в том году. Проблема антифриз стал уходить. Но вроде сделали, сейчас сын ездит.
Дак он на ней как на служебной катался, часто его водитель на ней и ездил.


У него у жены рав4 более молодой умер куда раньше камри (что то с топливной).

[www-shurik]

На выходных сыну меняли помпу на его ниссане.
Купил ниссан , .... сам))

По запчастям на удивление всё есть. Помпа вот капец - она на ремне генератора, как была у классики. Но бли её форма, которая аж под ремень ГРМ уходит. Прикопались весь выходной с заменой помпы. Пришлось снимать шкив, радиатор и радиатор кондиционера (блага он пустой).

Отвык я уже от таких ремонтов))

[www-shurik]

В общем у сына был блюберд, сейчас скайлайн.
На блюберде он менял какой то узел с рычагами и подшипником поворотным на передке в подвеске (типа шкворень на подшипнике).
Меняли щётки на генераторе (я поставили щётки от ВАЗ2106). Пришлось поменять фары (но это издержки цены авто, за которую он его купил), там ещё косяк со стеклоподъёмниками был, но его так и не устранили. Блюберда продал. По кузову 1000 косяков была - за ту цену простительно. Хотя как по мне, на качество поездки он ине влияют.
Пробег на авто был 470ккм на момент покупки, накатал 3 замены масла до продажи через год (у него работа связана с машиной).

На скайлане поменял сначала радиатор (у него закипел мотор и выдавило бачок радиатора), с мотором вроде всё ОК, он после этого прошёл тысяч 10. Помпа потекла - вот её поменяли.
Прокладку на крышке ГБЦ (слабая течь была с неё, дубовая была). Радиатор с помпой обошлись 7т.р. Прокладка новая и б/у дроссель за 2т.р. он на разборке взял (он хотел на родном отрегулировать сам чего то и сломал там корпус датчика).
Ну в общем по всем запчастям пока в 10 т.р. уложился. Он на этом скайлайне на работу ездил в Абакан и там по работе (ему бензин давали), масло изрядно перекатал судя по всему.
Резину пришлось брать новую 205... Р15 около 18т.р. за китайскую - можно отнести к расходниками, как и замену масла с фильтрами.

Правда авто эти ещё "из прошлого", блоки чугунные у скайлайна 6 горшков, что как бы ему дают ресурс по поршневой. И стоит скорее всего контрактный двиг (по ПТС уже не узнать).
Вот по кузову всё авто сильно усталые - им больше 20 лет. Но это бюджет у сына такой, большее он пока потянуть не может (я помог только начать, дальше пускай сам), по цене до 200 т.р. сейчас просто реально что то купить сложно более свежее и целое.
Подвеску ему надо перетрясать ну или опять он продаст скайлайна, если к весне денег подзаработает, пока по уене идёт на повышение. Правда сопутствующие расходы съедают всё. Он брал видимо у перекупа, после всех его вложений продать вряд ли сможет в ту же цену 190т.р. за скайлан 1998г.в. Хотя цены вроде по автору выше, но мне кажется там и состояние кузова лучше.

Я ему советовал калину, но он после ниссана не хочет даже думать, что будет ездить на калине)) Его только сама КПП уже теперь напрягает, видимо подзабывать начал.
До этого ездил на моей гранте. В его восприятии - на гранте страшно ехать быстрее 90 (не знаю почему он так думает), может я уже привык, а может на тяжёлых и длинных авто и правда скорость ощущается иначе (я уже тоже подзабыл за столько лет - у меня ЕДеха была в 2000х, ну помню только, что колокольчик напрягал быстро ехать, но я вроде и на гранте легко 140 могу держать).

В общем с бюджетом 300 т.р. - гранту ещё не купить, а тем более 190т.р. А я просто в шоке, что за авто с бюджетом 300т.р. предлагают....

[Watson]

Мда, там аппарат тоже из серии "пристрелите меня", запчасти с разборок, сантиметровый слой грязи с маслом, та еще отрыга. Зато скайлайн)))

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Мда, там аппарат тоже из серии "пристрелите меня", запчасти с разборок, сантиметровый слой грязи с маслом, та еще отрыга. Зато скайлайн)))

Тоже говорю - продавай его, пока есть желающие катать на таком.
Я бы точно не взял. Из вариантов - классика инжекторная в его бюджет.
Может поймёт через одно место, что это лучше, чем на старом ниссане.
Если мотор не крякнет у него, то по пробегу ниссан конечно ещё год другой выдержит. АКПП не знаю насколько жива, пока вроде ездит.
Но там ещё и задний мост с приводами, подвеску перетрясать... если для себя. По кузову много где ржа и бампера чинить и такой хлам 190000 руб стоил! Я был против - ну красная цена 130, деньги его - сам работает, сам копит... Моих было первые 70 000, когда на блюберд дали и бабушка 50 000. Вот он и начал свой путь автомобилиста со 120 000 руб. В 2021 зимой - это была цена много повидавшего блюберда.

Полистав авто-ру в его бюджет сложно выбрать вообще что то, с учётом его условия - что ему будет не стыдно)) Под капотом примерно такое у всех ино будет тех годов.
Чтобы мыть мотор надо сначала сменить сальники. Можно было в этот раз, но он сам решал чего он будет менять, сам готовился, а я даже не подозревал, что для замены помпы как у ваз2106 надо снимать нижний шкив КВ. А то бы подсказал, чтоб он сальники взял.

Но нынешняя молодёжь не мы, это я в его годы мог на м412 ездить или на автобусе - по желанию))

Причём про М412 - был мой ответ, а на чём бы я хотел ездить, когда был молодой... Поэтому его вопрос меня просто поразил - я тупо мог взять машину у отца, мотоциклу был рад)

Добавлено через 1 минуту
Мне надо чтоб он намучался немного, хотя по факту помогать мне приходится.
Ну хоть научился чего то крутить под машиной, когда на голову капает, масло, тосол и всякая дрянь. Под машину я не разу не заглядывал, мне тупо страшно под кусок грязи спускаться)
При покупке следующего авто подумает может.

[Neibot]

с учётом его условия - что ему будет не стыдно))

А собсно какие критерии стыдности? )

к весне денег подзаработает, пока по уене идёт на повышение. Правда сопутствующие расходы съедают всё.

Продать этот шрот имхо, да взять ту же гранту с салона в кредит.
С госпрограммами и всем вот этим.
Если работа есть.

И платить кредит.
А не сопутствующие (что хуже - непредсказуемые) расходы + куча времени на ремонт.
Как кредит выплатится - на руках будет свежее ликвидное авто.
Его менять уже по вкусу, там выбор будет куда больше.

Боится ездить - это все детский сад, через месяц привыкнет.
Да и на свежих грантах все получше и с подвеской и с шумкой и остальным.

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

А собсно какие критерии стыдности? )

По каким то причинам авто типа пробокса - называет дедушкиными авто.
Когда поиздеваться хочу предлагаю ему - вот например ниссан марч, хотя я бы на марче ездил. Просто прицеп он с трудом потянет (или помрёт с ним), а гранта даже тонну возила: кирпичи перевозил не раз и по 20 мешков цемента. С кирпичами вообще удобно, паллеты по 0,7 куба делают пустотелых керамических - как раз мне его ставит погрузчик в прицеп и я поехал - по бензину в 100 руб укладываюсь.
Ну и в салоне если всё весит, провода, изолента - но такое авто и я бы не рекомендовал.


Новую гранту в креди - дорого слишком. Не думаю что ему банк такой кредит оформит. Сейчас авто в кредит - надо больше 60 получать наверное, он пока с трудом в 35 уложился. Такой кредит в ипотеку превратится)
Вот на б/у гранту - ещё можно подумать. Но кредит нынче под высокий % дают. Не стит пока с кредитом.

АКПП хочет ещё - но это уже капризы)

[Neibot]

По каким то причинам авто типа пробокса - называет дедушкиными авто.

Утилитарные универсалы - это машины больше про багажник. Оно не всем нужно.
А гранта новая - она как, тоже слишком дедушкина? )

Новую гранту в креди - дорого слишком. Не думаю что ему банк такой кредит оформит. Сейчас авто в кредит - надо больше 60 получать наверное, он пока с трудом в 35 уложился.

Ну.. Тут как посмотреть.
Допустим даже без госпрограмм, просто потреб. Без обязательных касок и прочего.



Седан комфорт лайт = 766 по прайсу. Если дилеры на местах жадные - можно и под заказ, прайсы задранные завод переписывать пока не торопится.
Банк с большим удовольствием выдаст кредит с платежом 11к человеку с доходом 35к, поверь.
Такие клиенты - как раз идеальны, будут платить подольше, а значит банк больше заработает.

А дальше уже у человека выбор - платить 11к в месяц и в ус не дуть.
Причем оно всё по большей части отобьется при продаже потом.
И дальше можно будет посмотреть уже нормальные живые иномарки.

Или постоянно платить "сопутствующие расходы", чтобы некрошрот еще немношк поездил )
Причем оно все не отобьется при продаже потом.
Ну и риски встрять где-нибудь на трассе. Работать на ведре 20+ лет - сродни игре в рулетку. Оно всё до случая.

Добавлено через 17 минут

постоянно платить "сопутствующие расходы"

В случае древнего 2.5 на древнем ватомате - немалую часть составит еще конский расход.
https://www.drive2.ru/l/458431478670347359/