на ТО1 буду однозначно масло в движке менять. в книжке написано с завода 5в30 на температурный диапазон -30+25. Сервисник сказал, что синтетика роснефтевская залита, а какая они и сами не знают. На ТО в гранты льют по-умолчанию Mobil Super 3000 X1 5W-40. Говорят что это синтетика, но на самом деле это гидрокрекинг и температура замерзания у него для сибири -39, а это ни о чем. И вообще в новый двиг 21126 еще не решил, может лучше 5в30 лить пожиже. судя по мануалу туда хоть веретенку лить можно, диапазон применяемых масел гигантский.
судя по мануалу туда хоть веретенку лить можно, диапазон применяемых масел гигантский.
Это только в нашу высокотехнологичную машину можно лить и 5w20 и 10w50, и 92 бензин и 95 и 98 ни один японский движок на такое не способен)) А если серьезно, это просто бред, пожалуй, ни у одного производителя нет такого разброса в требованиях к вязкости масел! Двигатель конструктивно не может одинаково работать на маслах с такими разбросами вязкости...
Не подскажет кто. У меня Лада Гранта автомат, двигатель 98л.с. Пришло время ехать на ТО-1, позвонил в салон где брал машину, сказали менять масло и масляный фильтр. Масло 5w40 купил канистру 4 литра, но мастер по ТО говорит, что нужно в двигатель 4,2 литра на замену масла. При этом в руководстве по эксплуатации написано что в двигатель идёт 3,5 литра масла. Так сколько реально нужно масла в двигатель при замене масла?
Линейный вид
