|
|
12.01.2013, 18:14
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 190
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
На Гранту подходит Калиновская, на видео как раз она стоит.
www.youtube.com/watch?v=VxH2F6lCu98
А для Гранты родная синего цвета и на ней нет кронштейна для датчика неровности дороги. Простая растяжка идёт в двух исполнениях крепления на две шпильки и на три с каждой стороны.
Все растяжки имеют уже в конструкции нижнее крепление для газового упора капота
Здесь растяжка на три точки и с дополнительной опорой
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3980&page=9
Вот нашел фото стандартной грантовской растяжки
Uploaded with ImageShack.us
Последний раз редактировалось polk; 13.01.2013 в 00:04.
|
|
|
13.01.2013, 00:34
|
#2
|
Senior Member
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: TLT
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 1,936
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от polk
На Гранту подходит Калиновская, на видео как раз она стоит.
www.youtube.com/watch?v=VxH2F6lCu98
А для Гранты родная синего цвета и на ней нет кронштейна для датчика неровности дороги. Простая растяжка идёт в двух исполнениях крепления на две шпильки и на три с каждой стороны.
Все растяжки имеют уже в конструкции нижнее крепление для газового упора капота
Здесь растяжка на три точки и с дополнительной опорой
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=3980&page=9
Вот нашел фото стандартной грантовской растяжки
Uploaded with ImageShack.us
|
Как обстоят дела со сьёмом акума с ростяжкой?
|
|
|
15.01.2013, 08:29
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от VIRUS
Как обстоят дела со сьёмом акума с ростяжкой?
|
очень интересный вопрос.
|
|
|
12.01.2013, 23:37
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 190
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Растяжка необходима во всех случаях для десятого семейства и как следствие семейству Приор, у них стакану передней подвески отделены от передней перегородки. У восьмого семейства они связаны с перегородкой и Калина с Грантой тоже.
Вот при прохождении змейки, тест перестройки, верхняя опора у десятки гуляет на 25 мм!!! У восьмерки и калины примерно в два раза меньше...
Соответственно пока перемещается верхняя опора стойки происходит произвольное "руление" которое выявляется как запоздалая реакция на руль.
Теперь возьмем рейку, она крепится к кузову двумя хомутами, но всего один хомут является упором от перемещения корпуса рейки вдоль кузова от нагрузки при поворотах и при этом рейка перемещается до 2,5 мм. после установки усилителя щитка передка, который соединяет эти две скобы между собой уменьшает это перемещение до 1-0,7 мм. Опять же эти 1,5 мм люфта в рулевом управлении дают несколько градусов произвольному рулению колес от нагрузки, что приводит к рысканью машины особенно при езде по колее в асфальте. И при установке только этих двух элементов не заводя автомобиль повернув руль на месте вы почувствуете, что он возвращается на меньший угол, чем было в стандартной машине, за счет того что будут уменьшены перемещение элементов в подвеске и рулевом управлении.
Это я виду к тому, что я никогда не советую ставить всё железо на машину.
Необходимый комплект для улучшения ходовых качеств без потери комфорта должет состоять из: растяжка передних стоек, усилитель щитка передка и усилитель кузова.
Другие детали требуют знания необходимости в их установке на ваш автомобиль.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от RZD
Присоединяюсь к вашему вопросу. Я водитель неопытный. Историю возникновения этих улучшений не знаю. Возможно они идут от ралли, от гонщиков. Это они конструкцию своих машин усиливают, чтобы выдерживали большие перегрузки. Но у них машины - одноразовые.
|
Вообще я гражданский водитель и я иду в обратном направлении, в сторону спортивности, а не на оборот взяв спорт и установив на серийную машину.
И чаще я отказываюсь делать детали чисто спортивные не адаптированные к серийному автомобилю.
В свое время у меня был снят с производства задний стабилизатор Ф20 мм. так как его признали на испытаниях очень жестким, сейчас я выпускаю Ф16 мм.
А вот Ф 20 до сих пор продают, тот кто скопировал и на этом зарабатывают.
И если у меня появляется продукт лучше предыдущего, чаще всего старый снимается с производства. Так был снят с производства передний стабилизатор "спорт" и появился ШС.
|
|
|
13.01.2013, 00:20
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Rostov-on-Don
Пол: Мужской
Сообщений: 496
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Уважаемый Polk! Если честно, я не много понял из того, что вы написали, поскольку с устройством машины знаком мало. Ориентируюсь только на то, что Вы понимаете в машинах лучше, чем я. Я пока не водитель, а ездун, завёл, поехал. Все на что хватает моих технических знаний - промазать резьбовые соединения литолом, промовилить аэрозольным мовилем, да полуоси краской прокрасить, не понравилось, что голый металл. Ну защиту картера и арок поставил, брызговики. Да! Еще БК Штат установил. Ну в общем и все. А Ваша продукция уже к улучшению конструкции машины относится.
Если будет желание, расскажите, пожалуйста, поподробнее об этом:
Цитата:
Сообщение от polk
Необходимый комплект для улучшения ходовых качеств без потери комфорта должет состоять из: растяжка передних стоек, усилитель щитка передка и усилитель кузова.
|
Добавлено через 6 минут
А по поводу растяжки, слышал такое мнение, что при ударе, вместо деформации только той стороны, в которую пришелся удар, она передает деформацию и на противоположную сторону. Насколько это верно?
Последний раз редактировалось Vitaly; 13.01.2013 в 15:55.
|
|
|
13.01.2013, 10:08
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 190
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от Vitaly
Уважаемый Polk!
А по поводу растяжки, слышал такое мнение, что при ударе, вместо деформации только той стороны, в которую пришелся удал, она передает деформацию и на противоположную сторону. Насколько это верно?
|
По поводу деформации другого стакана это выдумки, у меня на работе есть фото с хорошим боковым ударом как раз прямо в стойку и загнутую растяжку.
Растяжка на трубе имеет загибы, а ровные растяжки имеют специальное подмятие в середине (покрайне мере на моих), и в этих участках она гнетя. Конечно можно сказать, что всё делаем чтобы не попадать в аварии, но такие вещи всё равно нужно предусматривать. Фото я поищу и выложу.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от VIRUS
Как обстоят дела со сьёмом акума с ростяжкой?
|
АКБ снимается с машины очень редко, поэтому не стал заморачиваться. У меня на Форд Гэлакси, чтобы снять АКБ нужно разобрать и снять с машины воздушный фильтр, коробку его и часть воздуховодов...
|
|
|
13.01.2013, 13:21
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 780
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от polk
По поводу деформации другого стакана это выдумки
|
Значит, когда я рассмартивал битую 15-ку и 10-ку с растяжками мне показалось (производителя растяжек не уточнял).
Цитата:
Сообщение от polk
Растяжка на трубе имеет загибы, а ровные растяжки имеют специальное подмятие в середине (покрайне мере на моих), и в этих участках она гнетя.
|
Получается, что особого толка от такой растяжки нет, раз она изначально ослаблена в некоторых местах для подстраховки от ДТП, а ведь её основная задача заключается в том, чтобы повысить жёсткость кузова.
Цитата:
Сообщение от polk
АКБ снимается с машины очень редко
|
Зимой в очень сильные морозы аккумуляторы снимаются довольно часто (люди уносят их на ночь домой).
|
|
|
13.01.2013, 00:41
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 21.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 780
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от polk
Растяжка необходима во всех случаях для десятого семейства и как следствие семейству Приор…
|
Скорее, она необходима тем, кто считает себя гонщиком. На мой взгляд, проблем от растяжки может быть больше, чем реальной пользы, которая при обычном спокойном стиле вождения особо и не чувствуется. То, что аккумулятор становится несъёмным - это мелочь на фоне лёгкого ДТП, к примеру, боковой удар в переднее крыло, после которого энергия удара будет передана через растяжку на другую стойку со всеми вытекающими расходами на ремонт.
|
|
|
13.01.2013, 13:24
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
Prosto-Dmitriy
Теперь кронштейн генератора от Техномастер следует обсуждать здесь, а не в теме Генератор-2 ?
Polk
о новой версии кронштейна:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=476
Несущественные соображения:
может быть проще было вместо втулки на тянущей скобе (серьге) приварить гайку М8, прихватить 2-мя "каплями" сварки. Будет меньше издержек производства.
И такой вопрос: а эту тянущую скобу (серьгу) можно при натяжке ремня разворачивать на 180 градусов (по оси натягивающего болта)? В этом случае натягивать можно ещё дальше, практически до упора болта верхнего уха генератора в загиб верхней части кронштейна.
|
|
|
13.01.2013, 14:41
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 580
|
Re: Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.
RZD, Надеюсь, что да, здесь. Чтобы не смешивать все в одной теме.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Vainbender
Получается, что особого толка от такой растяжки нет, раз она изначально ослаблена.
|
Точно так же прослаблен усилитель капота, чтобы при ударе сложился пополам, а не сошел с петель и не срезал стойки. Все это расчитывает компьютер на заводе. Это стандарты безопасности. В конструкции закладывают слабое место, чтобы именно здесь она сломалась.
Добавлено через 4 минуты
Ставить растяжку или нет, это конечно дело личное. Выбор есть всегда. На счет аккумулятора считаю имхо, нет смысла обсуждать проблему его снятия и установки. Это тоже самое, как например спросить у Автоваза, почему сидейнья не ставят на защелки, чтобы быстро можно было снять и почистить. Во глову угла поставлена жесткость конструкции. Если в месте установки аккумулятора сделать съемный сегмент, то смысл так таковой растяжки теряется.
Добавлено через 7 минут
Может показаться, что я защищаю продукцию Polkа. Но это не так. Я за конструктивное обсуждение. Есть производитель, который конструирует и изготавливает различные элементы для автомобиля с той или иной целью. Как это работает, не столь важно. Важно, что он есть. А значит и есть выбор, устанавливать или нет.
|
|
|
|
|