Дисковые тормоза по кругу - это хорошо. А если ещё, в отличие от Калины Спорт, ещё и АБС будет - то совсем замечательно. Калина-2 не очень впечатлила. Так что Гранта Спорт пока наиболее привлекательна. Теперь вопрос в цене.
В октябре на АВТОВАЗе во время конференции дилеров мы познакомим сотрудников автосалонов с этими машинами. У дилеров машины могут появиться в начале следующего года.
Движок 120-ти сильный - обычный 21126-ой со спортивными валами и доработанной системой впуска и выпуска, ну и проша соответствующая. А вот 135-ти сильный, надо пологать, будет новый 1,8. По мне, этот вариант более интереснее и никакой турбы не надо. Уложится в 8 сек. до сотни я думаю.
Это период который надо пережить. Я думаю на ВАЗе уже все созрели на то, что надо оставить Гранту на своём месте (Low Cost) и делать что-то новое принципиально лучше и дороже во всём.
Сейчас отработают отдельные элементы, а затем сделают платформу целиком.
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Последний раз редактировалось nsNet; 07.09.2012 в 11:52.
Это период который надо пережить. Я думаю на ВАЗе уже все созрели на то, что надо оставить Гранту на своём месте (Low Cost)
Это ты так говоришь, потому что не совсем понимаешь значение слова cost. Cost это совсем не то же самое что price. Это для завода он low cost а не для тебя. Таких low cost-ов почти каждый второй автомобиль на рынке просто не все автопроизводители тебе об этом говорят.