Заглушки вместо "вёсел"

[_AI_]

похоже - надо купить новые ручки, и спилить саму ручку, оставив только кругляк.
мороки только много, стачивать что бы не зацеплялось ничего...

[d1m]

Если стёкла сами начнут открываться, то придётся ручки переустанавливать.

[www-shurik]

Как вариант тоже нормально. До кучи срезать в них дрелью шлицы, чтоб особо недогадливые не пытались крутить за них.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от d1m

Если стёкла сами начнут открываться, то придётся ручки переустанавливать.

У меня за год (с момента установки тонировки) так и не открылись. Пробовал доставать ручку (лежит в багажнике в сумке с насосом) и приподнять стекло. Правда в резинках (я уже упоминал) стоит чёрный D профиль, он чуть больше белого D и стёкла в уплотнитель вошли довольно плотно, так там и сидят.

[_AI_]

т.е. надо ещё D образный уплотнитель вставлять, шоб сами не опускались.

Значит, на скорую руку просто сниму ручки, и буду иногда проверять, поднимать стёкла, а в последствии, вставлю уплотнитель и буду пилить ручки...

[www-shurik]

Уплотнитель вообще быстро вставил (минут 10 заняло). Без него не только бы стёкла опускались, они просто болтались на ходу.
С одной стороны изолентой прижал резинку к стойке (вроде как может вся выпасть, потом плохо туда её пихать), с другой вытянул всю резинку и вывернул её наружу. Протёр (кажется одеколон тройной использовал) от пыли и грязи.
И аккуратно под резинку запихал уплотнитель. Чёрный не только лучше, тем, что он больше белого но и в цвет резинок.

Заправил обратно тоже быстро, правда делал всё летом.

Но я ещё хочу сделать на задок двойное остекление и ес-но стёкла вообще никогда не собираюсь открывать (вообще как водитель не люблю, когда на меня с задних пассажирских несёт в затылок).

ЗЫ: я заблокировал реле (подставил спичку, зажав контакты - где то есть на форуме), чтобы передние работали без включения зажигания, как бы есть вариант проветривать салон, когда нет водителя и авто заглушено.

[trek]

Сообщение от www-shurik

я заблокировал реле (подставил спичку, зажав контакты - где то есть на форуме), чтобы передние работали без включения зажигания, как бы есть вариант проветривать салон, когда нет водителя и авто заглушено.

Где вы такой ухитрились бред найти. Перемычка между 87 и 30 чем вас не устраивает. Человек еще в 2012 такой вариант описал для Гранты. Тема лет 15 как обсосана, еще с девяток.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от AKlion

Вполне можно сделать аккуратненькую сферку скрывающую ось стеклоподъёмника.

Можно. Можно что угодно делать со своей машиной. Когда после снежной ночи слегка снегу наметет в стекла слегка приотпустившиеся, то можно будет подумать чуть чуть. Есть у тросовых стеклоподъемников особенность. Проседают стекла постепенно под своей тяжестью. Где то раз в полгода на четверть оборота ручки отпускаются.

[www-shurik]

Сообщение от trek

Где вы такой ухитрились бред найти. Перемычка между 87 и 30 чем вас не устраивает.

Тем, что перемычку надо ещё где то взять, потом понять какой там 87 или 30 и где это вообще (когда нет инета под рукой), а заблокировать спичкой, взятой из бардачка делов на 1 минуту, пока стоишь где то и делать не чего (иначе хоть спичку, хоть перемычку мне бы и в голову не пришло ставить, ТАКОЕ ДЕЛАЕТСЯ ТОЛЬКО ОТ БЕЗДЕЛЬЯ ПРИ ОЖИДАНИИ В МАШИНЕ), пару раз включил зажигание, нашёл реле, которое щёлкает при открытии дверей, даже из машины выходить не пришлось.

И главное, когда мне захотелось всё это убрать ближе к зиме, я вытащил спичку и всё (дети стали баловаться), к тому времени я бы уже мог и реле потерять.

По уму я бы не советовал блокировать питание на стеклоподъмник, чем меньше включено на стоянке, тем лучше, мало ли чего.

Но делать "по уму" мне уже лень - я сделал реле от доп.канала сигналки, чтобы при постановку на охрану оно обесточивало магнитолу и от него хотел запитать некоторые нужные мне реле, в т.ч. и питание стеклоподъёмников.
Доп. канал сигналки настроен так, что обратно всё включается только после включения зажигания, довольно удобно, когда я снимаю с охраны, то не включается не один лишний потребитель (пока это музыка, видеорегистратор и антирадар и они же выключаются на охране).

[Epidemic]

Где вы такой ухитрились бред найти. Перемычка между 87 и 30 чем вас не устраивает. Человек еще в 2012 такой вариант описал для Гранты. Тема лет 15 как обсосана, еще с девяток.

Не знаю, я тоже считаю, что коротнуть родную релюшку проще, быстрее и легче, чем делать перемычку. Чтобы замутить ее нужен провод, нужно две клеммы. У простого человека этого всего может не быть, а так достал реле, сунул кусок стяжки, собрал обратно.
Плюсы:
- быстро;
- просто;
- не портит внешний вид блока реле.
Последний пункт особенно полезен когда машина гарантийная, чтобы не было лишних вопросов.

Скрытый текст

[свернуть]

[lis@ndrew]

Из личного опыта могу сказать, что опускание задних стекол, равно как и передних обусловлено конструкцией механизма ручных подъемников. Опускаются они не сразу, а постепенно, ясно дело от вибраций на наших автобанах.
Самый оптимальный вариант, если глушить задние подъемники, то не поленись снять обшивку и воткнуть под крепление стекла в механизме подпорку, после этого можешь даже заглушки не одевать, и так никто не опустит.

[Andrej1984]

Чёртовы клиенты отломали ручку стеклоподъёмника сзади ))) стоит копейки, 25 рублей на Автодоке заказал, но о заглушках начал задумываться.