Семейство LADA Granta пополнится универсалом и внедорожной версией

[Аскольд]

Смысл непонятен. Гранта универсал, чем будет отличаться от калины универсал? Передними фарами? А если салон внутри будет от гранты, то извините калина предпочтительней.

[fotolom]

Сообщение от Аскольд

Гранта универсал, чем будет отличаться от калины универсал? Передними фарами?

То, что задний свес у Гранты больше на 15 см, это не отличие? Если на самом деле будет универсал такой же длины, как седан, то такая машина определённо будет иметь успех. Особенно, если не поскупятся на "мелочи", типа сеток, перегородок и крючков.

[extractor]

Сообщение от fotolom

То, что задний свес у Гранты больше на 15 см, это не отличие? Если на самом деле будет универсал такой же длины, как седан, то такая машина определённо будет иметь успех. Особенно, если не поскупятся на "мелочи", типа сеток, перегородок и крючков.

Тогда я возьму гранту лифт.... Что в общем то и сделал

[leo75]

Сообщение от CHunter

Надеюсь избавятся от калины уже и будет адекватная линейка.

это глупое и неправильное представление данного вопроса

Сообщение от norztf

4х4 само собой не будет, такие изыски кроме нивы возможно будут на иксрее и весте кросс...
возможно от универсала/кросса калины и стоит отказаться если будет гранта универсал/кросс(думаю спрос будет больше), а вот хэтч стоит оставить, не всем нужен большой багажник, но наверное останется и калина и гранта

даже если гранта универ будет на лифтбеке построена(а именно это и нужно делать), и то, и то будет пользоваться спросом

Сообщение от fotolom

Если брать точные значения слов, то внедорожники - это автомобили специального назначения, предназначенные для использования вне дорог. Ездить по обычным дорогам им либо запрещено, либо принимаются специальные меры - сопровождение, перекрытие дорог для остального транспорта и т. д. Автомобили для любых дорог, т. е. вседорожники - это то, что мы видим ежедневно, так называемые "джипы". Почему-то это всё время путают, как одевать - надевать, высиживать - насиживать и т. д., список, увы, длинный.

я за современное понятие ...))
..т.е. в карьере нет дорог? )) или когда я еду по полю, лугу, где нет действительно дорог, то я уже еду не на вседорожнике, а на внедорожнике?? )))))
хотя таже вики приводит противоречивые статьи ))
Внедоро́жник (англ. off-road vehicle) — рамный автомобиль, обладающий повышенной проходимостью по бездорожью за счёт высокого клиренса.
УАЗики и грузовые только внедорожники ))

Сообщение от Vovanoto

Скорее всего приурочат к фейслифтингу калины/гранты в стиле х-рей.
Появится сначала такая новая гранта-универсал и кросс симпотная, потом хэтч и седан примут это ДНК, потом возможно Калина-хэтч его примет. А в процессе Калину-кросс и универсал - уберут.

это будет глупостью, вложить и не окупить. и то, и то будет пользоваться спросом.

Сообщение от Red87

Если будет гранта-универсал и гранта-кросс, то из "калин" интересной останется только версия хэтча в качестве компактного городского автомобиля.

нет

Сообщение от crusher

Мне кажется, что универсал изначально надо было делать на базе Гранты. В калине-универсал багажник просто смешной по меркам универсалов.

многим и этого предостаточно.
а другим даже хетча.

Сообщение от fotolom

То, что задний свес у Гранты больше на 15 см, это не отличие? Если на самом деле будет универсал такой же длины, как седан, то такая машина определённо будет иметь успех. Особенно, если не поскупятся на "мелочи", типа сеток, перегородок и крючков.

из лифтбека лучше

[cakypa]

просто оставлю это здесь

по поводу полного привода,
посмотрите как он был реализован на nissan micra/march
т.н. e-4WD

[Димон 55]

Подобные фотки по сети уже года два гуляют.... Это не вазовский дизайн универсала, по моему, парнишка из Калуги нарисовал... Но универсал от Ваза скорее всего будет выглядеть именно так, тут и думать даже нечего....

[fotolom]

Сообщение от leo75

из лифтбека лучше

А в чём принципиальная разница седана и лифтбека с точки зрения того, из чего строить универсал? Разве что длина, лифтбек на 13 мм короче. Считаете, что универсал должен быть не такой длинный как седан? Заднюю часть всё равно нужно делать заново, и не только её. Задние двери, что седана, что лифтбека для универсала не годятся. Что тогда остаётся? Фонари и задний бампер? Ну, так их по-хорошему тоже лучше сделать другими, а не приспосабливать то, что есть.

[KGI]

А почему задние двери от седана не сгодятся ? Насколько я помню, для лифтбека задние двери переделали исключительно из эстетических соображений, поднять оконную линию и все такое.

[fotolom]

Сообщение от KGI

А почему задние двери от седана не сгодятся ? Насколько я помню, для лифтбека задние двери переделали исключительно из эстетических соображений, поднять оконную линию и все такое.

Для универсалов почти всегда приходится делать новые задние двери (пример - Калина 1), поскольку верхняя часть оконной рамки слишком занижается к задней кромке. Попробуйте мысленно (или карандашиком на картинке) продолжить линию верхней части оконной рамки. Станет понятно, что либо получится "универсал" с очень покатой крышей (скорее лифтбек), либо нужно будет делать крышу с изломом. И что будет выглядеть страшнее?

[Enslaver]

Сообщение от fotolom

А в чём принципиальная разница седана и лифтбека с точки зрения того, из чего строить универсал? Разве что длина, лифтбек на 13 мм короче. Считаете, что универсал должен быть не такой длинный как седан? Заднюю часть всё равно нужно делать заново, и не только её. Задние двери, что седана, что лифтбека для универсала не годятся. Что тогда остаётся? Фонари и задний бампер? Ну, так их по-хорошему тоже лучше сделать другими, а не приспосабливать то, что есть.

В лифтбеке усиливали кузов из-за отсутствия перегородки багажного отеделения, так что универсал целесообразно строить на базе лифта.