Дрожь при троганье

[Андрей Варкентин]

Сообщение от ss-45

Дело не в тросе, дело в подклинивании выжимного на направляющей. Как не попасть на сцепление? Не брызгать в его сторону)) я лил обильно, все в норме, сцепление до сих пор мягкое, не скрипит.

Силикон в каком виде был? Аэрозоль в баллончике? Если так, то он разойдётся в любом случае по всей полости механизма.

[ss-45]

В аэрозоли конечно. Да это уже проверенно. Не мы одни такие на пежо, ситроенах такая же болячка.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от ss-45

В аэрозоли конечно. Да это уже проверенно. Не мы одни такие на пежо, ситроенах такая же болячка.

Спасибо, буду пробовать. Если правильно понял ориентир центральная ось - первичный вал и выжимной.

[ss-45]

Сообщение от Андрей Варкентин

Спасибо, буду пробовать. Если правильно понял ориентир центральная ось - первичный вал и выжимной.

Понял правильно. Я выжал педаль сцепления, зафиксировал её нажатой деревянным бруском, уперев его в ручку передвижения сиденья. И старался брызгать справа от вилки сцепления. Лучше чтоб кто то нажимал педаль сцепления, так удобнее.

[ИванНСК]

Тоже самое, только хочу поменять выжемной ему уже около 30 т.км. посоветуйте смазку для первичного вала.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от ss-45

Понял правильно.

Смазал по вашему совету, стало гораздо лучше. Может надо было ещё немного "попшикать" и поточнее, но побоялся переусердствовать.
Плюс ко всему кажется переключение передач стало шустрее, особенно переход с 2 на 1 передачу, включение ЗХ. Раньше эти операции требовали определенной задержки и терпения.

[NumLock]

Многоуважаемые господа!) Даже не думал что найду решение на родном форуме). У меня произошло то же самое. Искал ответ на проблему в этом форуме с помощью поиска(это наверное к модераторам) но не получилось, выдавал много ответов не связанных с запросом. Начал искать ответы по интернету, очень у многих бывает похожая проблема..., даже на мерседесах))). Однозначного ответа в инете не нашёл, решил создать новую тему в разделе трансмиссия,.. смотрю, а уже есть такое))). Ну да ладно.
Друзья, у кого получилось победить проблему окончательно, сделайте доброе дело, опишите что и где смазать нужно с помощью фотографий и/или рисунка(фото) подходящего из инета, а модераторы может быть прикрепят этот пост в начале темы... Многие, и я в том числе, будут Вам очень благодарны. А то платить на сервисе 500 рублей за диагностику, при которой они попшыкают пару раз куда надо, что-то жаба душит), так ещё и скажут наверняка что всё нормально...(, а про себя: приезжай ещё через 20000 км.))))
П.С. Вообще интересно понять почему эта проблема появляется только на хорошо прогретом авто(у меня так,...: после длительной поездки или долгих пробок, а первое время даже на прогретом до 80 двигателе всё норм), да и к тому же в начале эксплуатации на новом авто такого не было....?, смазка высыхает?

[Andrej1984]

Причём тут смазка? В диске сцепления дело. Бесполезно мазать. Если сильно раздражает - меняйте сцепление. Если нет - то ездите дальше

[NumLock]

Вы знаете... для замены смущает одно обстоятельство: когда машина не сильно прогрета сцепление работает прекрасно..., когда сильно прогрета, трогание с места превращается в издевательство над машиной.. или над водителем, кому как угодно.
С Вашей логикой с таким же успехом можно сказать: Если сильно раздражает - меняйте машину. Если нет - то ездите дальше...(
Если Вам достоверно известна причина такой зависимости от температуры, поделитесь опытом, или Вы избавились от подобной проблемы таким образом?.. А ещё как бы меня лично сильно смущает пробег..., я проехал всего 35 тысяч на этом НОВОМ сцеплении без всяких "отжигов резины" и что мне теперь всё время что то менять наобум? При этом я отчётливо помню как на прошлой приоре у меня сцепление отходило 120 тысяч без замен деталей, а эксплуатация была "пожёстче"...

[Andrej1984]

Сообщение от NumLock

С Вашей логикой с таким же успехом можно сказать: Если сильно раздражает - меняйте машину. Если нет - то ездите дальше...(

Если Вы все знаете к чему вопросы тогда?

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от NumLock

я проехал всего 35 тысяч на этом НОВОМ сцеплении без всяких "отжигов резины" и что мне теперь всё время что то менять наобум?

Я знаю. Только при снятии КПП диск непременно синий а водитель непременно доказывает что ни разу не буксовал.

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от NumLock

При этом я отчётливо помню как на прошлой приоре у меня сцепление отходило 120 тысяч без замен деталей, а эксплуатация была "пожёстче"...

Сцепление сцеплению рознь

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от NumLock

для замены смущает одно обстоятельство: когда машина не сильно прогрета сцепление работает прекрасно..., когда сильно прогрета, трогание с места превращается в издевательство над машиной.. или над водителем, кому как угодно.

Ну крепитесь тогда )))