Рециркуляция воздуха в салоне. Практическое использование.

[Vadim26]

Включаю рециркуляцию:
1. Чтоб прогреть салон побыстрее, пока чищу машину.
2. Кратковременно на трассе в сильные морозы(за -20), когда начинает выхолаживаться двигатель и температура падать ниже 75 градусов.
3. Против запахов(выхлоп дизеля итп) в пробке зимой.
4. В сильную жару летом - как забор холодного воздуха при опущенных стеклах так-как там более холодный воздух, чем в прогретом до 100+ моторном отсеке.

[Норма]

Сообщение от kokos73

Не работает заслонка рециркуляции. Рычахок двигается, а заслонка на месте. Как до неё добраться? Помогите советом. Гранта люкс.

чем она отличается от нормы и стандарта? по-моему один механизм. снимай панель и смотри что там

Добавлено через 38 секунд

4. В сильную жару летом - как забор холодного воздуха при опущенных стеклах так-как там более холодный воздух, чем в прогретом до 100+ моторном отсеке.
__________________

чего? ))))

[Vadim26]

Сообщение от Норма

чем она отличается от нормы и стандарта? по-моему один механизм. снимай панель и смотри что там

Добавлено через 38 секунд

чего? ))))

Ну если включить забор воздуха из салона, то воздух будет холоднее. Я просто пользуюсь вентилятором летом так-как нету кондиционера.
Очень неплохо запускать воздух в ноги, чтоб не потели в жару, но из верхнего забора слишком жарко .
p.s. Попробуй поставить холодный воздух в жару, опустить стекла, поставить обдув ног + рециркуляцию. Смешно со стороны, но работает и ноги не потеют !

[Норма]

Ну если включить забор воздуха из салона, то воздух будет холоднее.

Ну если включить забор воздуха из салона, то воздух будет холоднее.

за счет чего??? чем он холоднее в салоне то летом? не понимаю

Добавлено через 54 секунды

Попробуй поставить холодный воздух в жару

я тебя совершенно не понимаю. но походу доходит, ты про кондей что ли?

[Vadim26]

Сообщение от Норма

за счет чего??? чем он холоднее в салоне то летом? не понимаю

Добавлено через 54 секунды

я тебя совершенно не понимаю. но походу доходит, ты про кондей что ли?

не не не....
У меня нет кондея.
Когда стоишь в пробке, то то место откуда берется воздух в пробке сильно нагревается и при работе вентилятора в ноги начинает идти горячий воздух.
Пробным путем выяснил, что при опущенных окнах и включенной рециркуляции воздух дует на порядок холоднее, что позволяет использовать вентилятор в жару.
Короче просто опускаю окна, врубаю рециркуляцию и вентилятор на полную в ноги! В сильной пробке ногам становится на порядок легче. Вот и все !

[Норма]

ну пусть будет так.
я всегда катаюсь с открытыми окнами с весны и до осени. не терплю посторонних запахов никаких , люблю свежий воздух, мне его всегда не хватает, зимой тяжело с этим .. вентиль летом всегда на 1 ( должен поступать воздух со всех сторон, не только с окон. рециркуляцию не трогал, но если открываешь окна, то приличный сквозняк хреначит по ногам, особенно если задние приоткроешь. в пробках не стою ...
если уж очень жарко, то отключаю вентилятор - действительно по ногам не приятно раскаленный воздух, но опять же, в сильную жару все раскалено и торпеда с воздуханами так же, так и так горячий поток будет .

[Сергей48]

Кто знает,откуда в салоне происходит забор воздуха при включеной рециркуляции?

[bokareff]

Сергей48, из пространства за торпедо, вот на фото видно решетку, через неё

Добавлено через 1 минуту
Собственно я думаю понятно какая это часть отопителя. Сверху место под установку салоного фильтра и саму заслонка видно, которая двигаясь перекрывает либо доступ с улицы либо из салона.

Добавлено через 2 минуты
Собственно если присмотреться и крыльчатку вентилятора видно.

[Oleg08]

Сергей48, из бардачка и под ним, на больших скоростях вентилятора может засасывать содержимое.

[Сергей48]

Спасибо за ответы.
А то есть аэрозольный очиститель кондиционера.По инструкции написано распылять в заборник воздуха из салона в режиме рециркуляции,вот и прицеливался куда его направлять.Доступ к этой решётке забора не очень удобный получается.