 |
|
09.06.2013, 16:37
|
#11
|
Форумчанин
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Элиста
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 110
|
Re: Жара и работа двигателя
чесно говоря лень шевелится, увижу в магазе -куплю, а так - работает и ладно
|
|
|
09.06.2013, 18:45
|
#12
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Сибирь
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 102
|
Re: Жара и работа двигателя
в магазине его редко встретишь.в интернете надо брать
|
|
|
09.06.2013, 22:11
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2013
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Сообщений: 5
|
Re: Жара и работа двигателя
Доброго времени суток всем грантоводам ! ) Лада гранта, комплектация норма, 1,6 движок, 87 л.с., с кондиционером. Пробег - 4000 км. При включении кондёра через несколько минут загорается "чек" и не гаснет. Официалы говорят, что система выдаёт ошибку основного вентилятора. Постоянно "чек" загорался после включения кондея. Электрики официалов подсоединяли компьютер, сбрасывали ошибку. Проблему не решили. СтОит включить кондей и уже ИХ клиент. По гарантии поменяли реле основного вентилятора. Итог - тот же, после включения кондёра горит "чек". Снова к официалам. Они реле,мол, рабочее, осавляете машину. Якобы сделали запрос на АВТОВАЗ ещё 2 м-ца назад, а ТАМ сами не знают, что это за глюк.Я в ответ - а что машина ЕЩЁ у вас пару м-цев простоит !? Смутились...) Подскажите - ЧТО это за глюк !? И может быть к платным сертифицированным электрикам заехать !? А то я уже кондей боюсь включать (без его использования "чек" не загорается) и - что вообще это за проблема !?
|
|
|
10.06.2013, 08:10
|
#14
|
Форумчанин
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Дыра
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 358
|
Re: Жара и работа двигателя
Цитата:
Сообщение от Саульский
Доброго времени суток всем грантоводам ! ) Лада гранта, комплектация норма, 1,6 движок, 87 л.с., с кондиционером. Пробег - 4000 км. При включении кондёра через несколько минут загорается "чек" и не гаснет. Официалы говорят, что система выдаёт ошибку основного вентилятора. Постоянно "чек" загорался после включения кондея. Электрики официалов подсоединяли компьютер, сбрасывали ошибку. Проблему не решили. СтОит включить кондей и уже ИХ клиент. По гарантии поменяли реле основного вентилятора. Итог - тот же, после включения кондёра горит "чек". Снова к официалам. Они реле,мол, рабочее, осавляете машину. Якобы сделали запрос на АВТОВАЗ ещё 2 м-ца назад, а ТАМ сами не знают, что это за глюк.Я в ответ - а что машина ЕЩЁ у вас пару м-цев простоит !? Смутились...) Подскажите - ЧТО это за глюк !? И может быть к платным сертифицированным электрикам заехать !? А то я уже кондей боюсь включать (без его использования "чек" не загорается) и - что вообще это за проблема !?
|
А код ошибки какой?
|
|
|
10.06.2013, 12:00
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2013
Адрес: Белгород
Пол: Мужской
Сообщений: 5
|
Re: Жара и работа двигателя
В том-то всё и дело - я этого не знаю (...
|
|
|
10.06.2013, 14:42
|
#16
|
Форумчанин
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: Новосибирск
Пол: Мужской
Сообщений: 140
|
Re: Жара и работа двигателя
Цитата:
Сообщение от Danokia
А я вот заметил у меня не один раз было в жару движок не заводится с первого раза, иногда тока с 3 попытки и именно в летом, зимой все норм. У кого такое было?
|
Такая же фигня. Заглушишь, не много постоит, потом мучаешся, стартер маслаешь. Где-то читал, что это пробки создаются, от легких фракций бензина. В принципе вполне возможно, т.к. у нас евро-4. Заправлюсь всегда на колонках Газпромнефть.
|
|
|
10.06.2013, 15:11
|
#17
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 71
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Жара и работа двигателя
Цитата:
Сообщение от Сергей61
Такая же фигня. Заглушишь, не много постоит, потом мучаешся, стартер маслаешь. Где-то читал, что это пробки создаются, от легких фракций бензина. В принципе вполне возможно, т.к. у нас евро-4. Заправлюсь всегда на колонках Газпромнефть.
|
вот когда на колонках будут работать ....роботы ....а пока что люди...
|
|
|
10.06.2013, 18:13
|
#18
|
Владимирская ячейка
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Муром
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 409
|
Re: Жара и работа двигателя
Цитата:
Сообщение от Сергей61
Такая же фигня. Заглушишь, не много постоит, потом мучаешся, стартер маслаешь. Где-то читал, что это пробки создаются, от легких фракций бензина. В принципе вполне возможно, т.к. у нас евро-4. Заправлюсь всегда на колонках Газпромнефть.
|
Лью на Лукойле 95 экто, м.б. и из-за бенза, но я сомневаюсь что где-то бензин лучше, пройдя 8000км. посмотрел как свечи поживают никакого нагара обнаружено не было.
|
|
|
11.06.2013, 19:52
|
#19
|
Форумчанин
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Сообщений: 39
|
Re: Жара и работа двигателя
Цитата:
Сообщение от Danokia
Лью на Лукойле 95 экто, м.б. и из-за бенза, но я сомневаюсь что где-то бензин лучше, пройдя 8000км. посмотрел как свечи поживают никакого нагара обнаружено не было.
|
Я на провереной заправке заливаюсь - проблема та же. У знакомого Калина евро-4, заправляется на разных заправках 92-м - то же самое.
|
|
|
11.06.2013, 20:05
|
#20
|
Технический специалист Участник КаПри-59 Участник КаПри-13 Участник КаПри Урал 2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Усть-Катав, Челябинская обл
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,611
|
Re: Жара и работа двигателя
Цитата:
Сообщение от Сергей61
Такая же фигня. Заглушишь, не много постоит, потом мучаешся, стартер маслаешь. Где-то читал, что это пробки создаются, от легких фракций бензина. В принципе вполне возможно, т.к. у нас евро-4. Заправлюсь всегда на колонках
|
Не заморачивайтесь, затруднённый пуск в жару ( при температуре выше 25)после 10 минут - часа простоя это нормальное явление. Это было ещё на двигателях с карбюратором, это есть и на двигателях с впрыском ( но в меньшей степени). Есть это и на гранте.
__________________
|
|
|
|
|