Посоветуйте производителя шаровых опор, рулевых наконечников, амортизаторов и т.д.

[vess]

Сергей61, зачем менять хорошее на новое? Шаровые малонагруженые, внезапное разрушение корпуса не грозит.
На классике помнится использовал шаровые HOLA. Хоть и китай, но прожили дольше Треков и Белмагов вместе взятых. Тысяч сорок успели отходить, с ними машину и продал.

Блин, оказывается я последний раз чинил подвеску на собственной машине 5 лет назад))

[Сергей61]

Ну, что ж, каждый решает для себя сам. Спорить не собираюсь.

[s.potexin]

После ТО-3 буквально недели полторы назад, за хрустело Левое колесо на поворотах, выявили, что это ШРУС внешний умирает. долго про замену не думал. решил менять почти сразу. По читал и по слушал куча отзывов. Один прекрасный человек сказал, что это расходный материал, покупал он разных фирм ШРУС и склонился к тому, что чем дешевле, тем лучше так, как больше года, что дорогие, что дешевые не служат у него. Я пришел к тому же выводу, раз машине чуть больше года и пробег почти 30000 км, а ШРУС уже умирает, начал искать самое дешевое,
Для машин с АБС нашел только производитель БЕЛМАГ и АВТОВАЗ, склонился на БЕЛМАГ, качество с виду тоже самое, только в БЕЛМАГ еше и смазка ШРУС была да и стоият они на 500р дешевле.

[s.potexin]

Сообщение от s.potexin

После ТО-3 буквально недели полторы назад, за хрустело Левое колесо на поворотах, выявили, что это ШРУС внешний умирает. долго про замену не думал. решил менять почти сразу. По читал и по слушал куча отзывов. Один прекрасный человек сказал, что это расходный материал, покупал он разных фирм ШРУС и склонился к тому, что чем дешевле, тем лучше так, как больше года, что дорогие, что дешевые не служат у него. Я пришел к тому же выводу, раз машине чуть больше года и пробег почти 30000 км, а ШРУС уже умирает, начал искать самое дешевое,
Для машин с АБС нашел только производитель БЕЛМАГ и АВТОВАЗ, склонился на БЕЛМАГ, качество с виду тоже самое, только в БЕЛМАГ еше и смазка ШРУС была да и стоият они на 500р дешевле.

Скупой платит дважды! Осознал. да уже поздно!
Шрус наружный Белмаг, погиб через 2500 тыш км пробега, примерно через 1,5 месяца! Обидно, что эту залипуху ставит официальный дилер! Так как покупал деталь у дилера!
Пошел в магазин, купил ШРУС производства АВТОВАЗ, когда снял ШРУС белмаг и сравнил разницу между ними, ТО разница была на лицо!
Прокалка ШРУСа Автоваза составляет на глаз примерно 95%, прокалка ШРУСа Белмаг составляет около 50%.
Тоесть подшипник Белмаг прокален только по середине, видимо прокаливают его с двух сторон, граница и рисунок прокалки четкий в середине.
Прокалка ШРУСа Автоваз, полностью весь подшипник имеет синеватый узор закалки. Пока прошел на этом ШРУСе тоже 2500 км(нареканий нет)

Вот фото ШРУСов. Слева Автоваз с право Белмаг. Все видно прекрасно.


Не жалейте народ времени сравнить детали если есть возможность.
А сэкономленая копейка потом обязательно вылазит боком!

[RcoN]

Установил шаровые TRW (JBJ156) вроде пока все норм.

[KLADOVWIK]

Сообщение от Сергей61

Офигеть. По хорошему надо менять через 40-45т.км., а не ждать чуда.

зачем лезть если всё в норме!???

[kll]

а какая шаровая стоит на Гранте? 2108?

[TO-13]

Сообщение от kll

а какая шаровая стоит на Гранте? 2108?

2110-2904192-01

[Mihalich]

На 10 с копейками пробега заскрипела правая шаровая. На гарантийной СТО, куда приехал на замену, сказали что "деталь заказали, приедет через неделю-две, мы вам позвоним". Типа это такая редкая и дефицитная деталь...

[Е.в.]

На родных шаровых пробег 105000 и только неделю назад начала скрежет и стучать правая сторона