Подогрев двигателя - Архив

[wovan]

так есть и такие , вопрос цены

[_AI_]

Сообщение от maksergey

а был бы подогрев с принудительной циркуляцией - проблем было бы меньше.

Все дело в цене на билет. (с) Машина времени

PS у самого тоже Старт-М
--------------

кстати, а есть помпа 220v?
а ещё бы салон греть тем же самым теплом....

[ILV]

так есть и такие , вопрос цены

китайский лунгфей 2рубля, и цена и качество приемлимое,сезон отработал,проблем нет

[wovan]

у нас на базаре простой котел по штуке продают

[maksergey]

так есть и такие , вопрос цены

Я в курсе, мать писала)
Но они появились у нас сравнительно недавно - около 3 лет назад. А обычные котлы типа альянс, старт-м, сибирь и т.п. идут года так с 2004-2005-го, а у вас в Тюмени они еще раньше наверное появились - они там изготавливаются.
У меня тоже котел без принудительной циркуляции. Проблем со стартом двигателя замечено не было. Бывает иногда глюк контроллера, который иногда появлялся, если ОЖ после предпускового прогрева не перемешать дополнительной помпой на печку.
Т.е. получается, заводишь двигатель, горячая ОЖ смешивается с прохладной и температура двигателя, определяема датчиком температуры начинает резко падать. Контроллер не может сообразить как же так: двигатель при работе должен прогреваться, а температура стремительно падает. Контроллер включает аварийный режим работы, т.е. запускает вентилятор системы охлаждения и выдает ошибку датчика температуры. Причем вентилятор не останавливается даже после перезапуска двигателя. Помогает только сброс ошибки.

[_AI_]

Сообщение от maksergey

У меня тоже котел без принудительной циркуляции. Проблем со стартом двигателя замечено не было. Бывает иногда глюк контроллера, который иногда появлялся, если ОЖ после предпускового прогрева не перемешать дополнительной помпой на печку.

Отсюда по подробнее можно?
Что за дополнительная помпа?

[maksergey]

в разрез шланга, к.т. идет на обратку печки у меня врезана электрическая помпа Бош 12В от мерина, которая увеличивает проток жидкости через радиатор отопителя и соответственно через весь малый круг циркуляции ОЖ.
Т.е., сначала я грею двигатель обычным котлом, затем выключаю котел и на 3-5 минут включаю помпу. Потребляет она около 1-1,2 ампера. Заодно и электролит в акуме подогревается. Пуск проходит легко и без последствий в виде ошибок на контроллере.
Но это второе предназначение помпы. Первое - это повышать температуру в салоне в сильные морозы.

[undre]

я так понял,что всё это работает в гараже,где есть электричество! знакомый делал,так приходит в гараж ,включает небольшую тепловую пушку и ей подогревал движок перед запуском!была у него только такая приспособа гофра труба крепилась к пушке а второй конец к решётке радиатора!

[_AI_]

Сообщение от undre

я так понял,что всё это работает в гараже,где есть электричество!

ИЖС рулит.

[DIMON-SE]

Сообщение от XxxL-MasteR

Ales, согласен, но улицу мы будем греть что с 1,5кВт-ным, что 3кВт-ным. И опять же это ничего не меняет: более мощный только быстрее нагреет, а электроэнергии больше не съест

Зато 1,5 кВт даст нагрузку на проводку в 2 раза меньше, разве не так?