Ваше мнение о Лада Гранта - 5

[angtar]

Боковые подушки в этой ситуации точно бы спасли

любые подушки: фронтальные, боковые и прочие эффективны когда ремень пристегнут и до определенной скорости...

[Rustam-52]

Сообщение от angtar

любые подушки: фронтальные, боковые и прочие эффективны когда ремень пристегнут и до определенной скорости...

Даже стекло его бы спасло, но оно было опущено. Не особо сильно приложился, на опрокинуло, ну сломал бы чего...а так, вывалился по пояс и придавило. Обидная смерть. Подушка от такого, не сильного удара спасла бы.
А так, да, из тестят на скоростях 60-65км/ч как раз столько и получается, если не меньше, автомобиль её потерял в развороте

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Уже был тут разговор. Судя по ответам, подвеска в комфорте не 21928.

Чтобы точно проверить - надо сходить покататься на датсуне и убедиться что там с устойчивостью лучше.
Потом поставить в комфорт такую же и не страдать )

Да, как вариант. Однако, если и буду менять то по случаю необходимости.
Эти снять, потом с дисконтом продавать. Хрен с ним, 1,5 месяца ещё потерпеть это 5-6 поездок туда-обратно по трассе и всё, будет чисто городским.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от pssergey

185/55 R15 всё же. Да, немного получше в смысле валкости чем 175/65 R14, но при избытке неровностей предпочитаю 175/65 R14. По управляемости то же проблем не вижу, предположу, что связано это с передаточным числом рулевой рейки. Раньше ставили разные рейки, сейчас не знаю. Так же не вижу проблемы с шумами в салоне. Но и 160 ездить просто негде. Нет у меня столько денег на штрафы. 130 пробовал, проблем не заметил ни я, ни пассажиры.

У меня вообще стоит 195/55/15. На зиму буду 185 брать, родной размер. Тяжеловаты для неё и диски тяжёлые.
Одно колесо гранты весит не многим меньше чем колесо на 470 Лексусе шефа )) Я охренел насколько оно лёгкое и на сколько тяжёлое в сборе у гранты!
А с виду колесо на джипе кажется тяжелым )

[Neibot]

Боковые подушки в этой ситуации точно бы спасли

Есть в датсунах.

[AVV-5]

Сообщение от Rustam-52

Да тут дело не в активной безопасности. Управляемость оставляет желать лучшего. Чисто городской автомобиль.
Вроде бы ерунда поставить на заводе подрамник хотя бы, но придётся проводить заново краш-тесты.

У вас какая комплектация? Я на всех комплектациях не ездил, но в максимальной комплектации проблем с управляемостью нет, руль только немного придавил и автомобиль меняет курс, на скорости держит дорогу хорошо и не напрягает водителя никак. И нет никакой разницы, это скорость 90 или 165. Резину рекомендую штатную 165/55х15.
Не знаю, возможно в максимальных комплектациях немного другая подвеска и другие настройки. Машина не валкая и подвеска довольно жесткая, но неровные дороги отрабатывает хорошо, как и переезд лежачих полицейских, Лачетти и подобные заметно хуже ведут себя в таких случаях.

[Neibot]

Не знаю, возможно в максимальных комплектациях немного другая подвеска и другие настройки. Машина не валкая и подвеска довольно жесткая, но неровные дороги отрабатывает хорошо, как и переезд лежачих полицейских

Уже был тут разговор. Судя по ответам, подвеска в комфорте не 21928.

Чтобы точно проверить - надо сходить покататься на датсуне и убедиться что там с устойчивостью лучше.
Потом поставить в комфорт такую же и не страдать )

[pssergey]

Сообщение от AVV-5

...Резину рекомендую штатную 165/55х15.
Не знаю, возможно в максимальных комплектациях немного другая подвеска и другие настройки. Машина не валкая и подвеска довольно жесткая, но неровные дороги отрабатывает хорошо, как и переезд лежачих полицейских, Лачетти и подобные заметно хуже ведут себя в таких случаях.

185/55 R15 всё же. Да, немного получше в смысле валкости чем 175/65 R14, но при избытке неровностей предпочитаю 175/65 R14. По управляемости то же проблем не вижу, предположу, что связано это с передаточным числом рулевой рейки. Раньше ставили разные рейки, сейчас не знаю. Так же не вижу проблемы с шумами в салоне. Но и 160 ездить просто негде. Нет у меня столько денег на штрафы. 130 пробовал, проблем не заметил ни я, ни пассажиры.

[AVV-5]

Сообщение от pssergey

185/55 R15 всё же. Да, немного получше в смысле валкости чем 175/65 R14, но при избытке неровностей предпочитаю 175/65 R14.

185/55х15, а не 165, ошибку допустил. Зимняя у меня 175х14, разница с 185 заметна, где есть колейность на асфальте, но высокий профиль способствует комфорту.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Rustam-52

У меня вообще стоит 195/55/15. На зиму буду 185 брать, родной размер. Тяжеловаты для неё и диски тяжёлые.
Одно колесо гранты весит не многим меньше чем колесо на 470 Лексусе шефа )) Я охренел насколько оно лёгкое и на сколько тяжёлое в сборе у гранты!
А с виду колесо на джипе кажется тяжелым )

не шутите о весе колёс? Есть такой параметр, как индекс нагрузки, может от грузовика поставили диск и резину на Гранту? Индекс нагрузки шины не стоит выбирать больше, чем рекомендует завод.

[Rustam-52]

Нет, всё нормально. Просто диски литые говно (родные с люкса) и резина всё же не родная, тяжелее.
Посмотрю, может эти диски оставлю чисто зимние, а на лето возьму чего. Надо будет определиться с судьбой авто, а решения пока нет. Жена первый раз сама поехала 300км по трассе, до того по селу в магазин и обратно пару раз каталась )
Я топлю за то, чтобы Гранту сплавить куда. Поискать ей иномарку с картишками и девочками.
Да, придётся ввалить некоторую сумму на доведение до ума авто с пробегом и теряю на продаже Гранты, но так спокойней. Сына возить будем.

[Neibot]

придётся ввалить некоторую сумму

Если проблемы только с трассой - проще ввалить немного в подвеску, на гранту оно всё фантастически дешево относительно иномарок.
Стоять на прямой и в поворотах будет не хуже поло уж точно.

По отчетам с драйва всё выходит рублей в 15, правда без работ. Там народ рукастый и ставит всё сам.

Но даже с работами оно выйдет всё дешевле, чем мне например купить на оптиму банально зимний комплект на штамповках и дешевой липучке ))

[B u r e]

Просто диски литые говно (родные с люкса) и резина всё же не родная, тяжелее.

Вы сами резину что ли поменяли?