Эх, всем хороша "Веста", но почему в дверях не сделали двойной уплотнитель (это 2 резинки по периметру: одна на двери, вторая на кузове)? Очень плохо. Я даже готов доплатить за него хоть 5 штук, лишь бы был. У меня на гранте люкс одинарный плюс кусок резинки внизу дверей. Пороги грязные всегда. И хотелось бы задние дисковые тормоза. Очень.
Будет погремушкой или нет, тут больше от конструктива зависит, а не от сборки.... У меня Гранта заклеена вся в кокон шумоизоляцией, и всё равно есть периодические скрипы, трески, щелчки и т.д. Конструкция механизмов такая и такой пластик салона, хоть в десять слоёв его оклей....
Так я о конструктиве и толкую. Передняя подвеска на подрамнике,нижнее расположение рулевой рейки,задняя балка мегановская и прочие моменты явно указывают на конструктив альянса.Ну, или на перевес его в конструкции,если хотите.Отсюда и сборка бок о бок с Ниссан Сентра.И всё это даёт полное право надеяться,что уж "погремушечности" не будет,как минимум.Вон и в видео-ролике товарищ вещает-совершенно иначе воспринимается авто.На уровне Рено-Ниссан,видимо,хотел сказать.
Последний раз редактировалось andrey@sever; 26.09.2015 в 19:36.
Стар эт старая коробка, ща с тросиковым приводом ставят как на 1 фото. Её на К1 ставили и наверно на первых 2190 с двигателем 82л.с..Так что у меня как на твоей машине включается)))
Последний раз редактировалось vasil-ii; 26.09.2015 в 19:48.
Все так. Все точно так же как на Гранте. Шумоизоляция точ-в точ как на Гранте, звук мотора, характерное подвывание ремня генератора при перегазовке. Французская КПП оказалась отнюдь не бесшумной на 2 передаче. Трансмиссионный шум явно присутствует. Подвеска тоже работает как на Гранте(хотя хз может и хуже.