LADA Granta с АКПП в комплектации «Люкс» уже в продаже

[nsNet]

BVM2011, либо так, либо если денег в обрез, то Поло. Но ВАЗы-Солярисы-Авео в топку за столько денег.

Менять генераторы (ВАЗ), навесное в двигателе (ВАЗ), рулевые рейки (Солярис), всё по чуть-чуть (Авео) - нафиг-нафиг.

Купить за 400+ т.р. геморрой я этого не понимаю.

Note машин хороший, но всё же значительно дороже даже люксового ВАЗа (Правда кондей и АБС я так понял уже в базе и если это так, то он не сильно дороже того же Поло, а ведь "Енот" лишён приписок "для бедных", "для третьих стран" и т.п.) я бы уже только за это переплатил 20-30 т.р. при прочих равных) Я думаю это будет как раз разница в шумоизоляции авто, японцы в движении традиционно тихие. (Я правда по Tiida сужу)

[БорисbIч]

Сообщение от BVM2011

Насчет 20-л японца незнаю, но я бы добавил ещё 300-400тр и купил бы уже нового японца.

300-400 тыр, ха-ха-ха это как раз еще одна Гранта люкс, а кредит на такую сумму это какбала. Так что нафик мне такой японеС не нужен, катайся ты на нем сам!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от nsNet

Купить за 400+ т.р. геморрой я этого не понимаю.

Сообщение от nsNet

BVM2011, либо так, либо если денег в обрез, то Поло. Но ВАЗы-Солярисы-Авео в топку за столько денег.

Поло седан с АКПП стоит 561 000, да в него еще много чего нужно поставить, а рычит при разгоне так же как Гранта, так что в топку его за эти деньги и с его дорогущим обслуживанием.

Сообщение от nsNet

Менять генераторы (ВАЗ), навесное в двигателе (ВАЗ), рулевые рейки (Солярис), всё по чуть-чуть (Авео) - нафиг-нафиг.

А с какого бодуна на Гранте люкс с АКПП нужно менять генераторы, там натяжитель ремня стоит и усе ОК! Так что не знаешь не пиши.

Сообщение от nsNet

Купить за 400+ т.р. геморрой я этого не понимаю.

А в чем геморой то?

[BVM2011]

Сообщение от БорисbIч

катайся ты на нем сам!

с удовольствием 14000 проехал уже. В тишине и в комфорте.
но 410 за нашу продукцию?
Так этот Ноут в Англии за 400тр стоит также, просто перевозка, таможня и прочая байда вот в 2/3 цены прибавляется.

[Ярослав02]

Сообщение от nsNet

Вы любите извращения, да

Пришло и со старта насрало, чудище.

Сообщение от BVM2011

410 тыс от родного автоваза - это уже перебор. Тут даже утилизационного сбора нет и пошлин в этой цене.

"Перебор" - не покупай, чё срать то на форуме. Пошёл и молча купил Ауди А4.
А ут. сбора и пошлин в иномарках рос. сборки тоже нету.

[БорисbIч]

Сообщение от BVM2011

Так этот Ноут в Англии за 400тр стоит также, просто перевозка, таможня и прочая байда вот в 2/3 цены прибавляется.

А мне то какая разница, что он в Англии стоит 400, а остальное, как ты говоришь берут за перевозку и таможню, вот если бы он в Росии стоил бы с акпп хотя бы 450, тогда да, тогда я бы его взял бы, кстати АКПП, что на Ноуте, что на Гранте одинаковые, а вот обслуга Ноута это еще та статья расхода и замена свечей там полный гемор на двигателе 1,6, который агрегатируется с акпп.

[Ярослав02]

Сообщение от БорисbIч

вот если бы он в Росии стоил бы с акпп хотя бы 450

У нас "полный" Ноут 160 с чем то тысяч, а Гранта 102т.
Там, правда, климат, колёса на 16 ... но всё равно, разница в больше чем 1.5 раза ...

[БорисbIч]

Сообщение от BVM2011

но 410 за нашу продукцию?

А почему нет, акпп, как на твоем Ноуте? А за Ноут с АКПП просят 580 тыр, если я не ошибаюсь, так что тут скорее можно про Ноут сказать6 ... но 580 за Ноут???

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ярослав02

У нас "полный" Ноут 160 с чем то тысяч, а Гранта 102т.

А в рубли если перевести на сколько надо умножить на 4 или чуть меньше?

Сообщение от Ярослав02

Там, правда, климат, колёса на 16 ... но всё равно, разница в больше чем 1.5 раза ...

Да хрен с ним с климатом, а 16 колеса это лишие расходы на резину.

[Ярослав02]

Сообщение от БорисbIч

Да хрен с ним с климатом, а 16 колеса это лишие расходы на резину.

Я тут походя с мужиком познакомился, ну который Ноут купил неск. мес. назад, и увидел шишку на его Континентале 16-дюймовом. Ха, так он тоже скулил про дорогущие 16- покрышки ... грит, зимние возьму 15-е, ценовая ступенька оч. большая между 15-ми и 16-ми.
Ну а так, машинка симпатичная, конечно, просторная, двиг на ХХ как красиво шепчет. Но я зарёкся Ниссаны иметь. Мало того что дорогие, так и подвеска ни к чёрту - 4 человека сядет и уже замыкается на даже безобидных ямах(была пара Премьер у меня)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от БорисbIч

А в рубли если перевести на сколько надо умножить на 4 или чуть меньше?

Да, 3.85 щас.

[nsNet]

БорисbIч, в Ноте зато тихий мотор и не летят катушки зажигания каждые 10 000 км, не сочится масло из всех щелей пенопластового двигателя, не надо менять тяги чуть не каждый год (правда это реалии может только для Питера) но - факт, достало. Без их замены не могут Сход-развал сделать, который, впрочем, всё равно очень быстро "уплывает".

И уверен что не буду делать капиталку мотора на 75000 из-за масложора. (во-первых его (жора) нет вообще, во-вторых в случае с иномаркой это ещё гарантийный пробег)

Купил иномарку и не парюсь уже 25000 км, на ВАЗе мне это и не снилось.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ярослав02

Ха, так он тоже скулил про дорогущие 16- покрышки ... грит, зимние возьму 15-е, ценовая ступенька оч. большая между 15-ми и 16-ми.

А что "ха"? Правильно сделает, колесо меньше не станет, будет больше "мяса" и меньше "диска" для зимы - самое то, я зиму тоже не R17, а R16 буду брать )

Есть же разница 7500 или 9200 за покрышку отдавать )))) (R15 на Астру "космо" не воткнуть из-за увеличенных тормозных дисков)

[БорисbIч]

Сообщение от Ярослав02

Я тут походя с мужиком познакомился, ну который Ноут купил неск. мес. назад, и увидел шишку на его Континентале 16-дюймовом. Ха, так он тоже скулил про дорогущие 16- покрышки ... грит, зимние возьму 15-е, ценовая ступенька оч. большая между 15-ми и 16-ми.
Ну а так, машинка симпатичная, конечно, просторная, двиг на ХХ как красиво шепчет. Но я зарёкся Ниссаны иметь. Мало того что дорогие, так и подвеска ни к чёрту - 4 человека сядет и уже замыкается на даже безобидных ямах(была пара Премьер у меня)

Совершенно верно!

Сообщение от nsNet

БорисbIч, в Ноте зато тихий мотор и не летят катушки зажигания каждые 10 000 км, не сочится масло из всех щелей пенопластового двигателя, не надо менять тяги чуть не каждый год (правда это реалии может только для Питера) но - факт, достало.

Ты мне сказки про катушки на вазовских машинах не расказывай на моей Калине ни чего такого не было и у знакомых ребят две Приоры тоже все в норме и движки не текут. На холостых на Гранте двиг тоже тихий, вот при разгоне тут да рычит с этим я согласен. А у Ноута своих косяков хватает, я читал их форумы, так что мне сказаки рассказывать не надо! А разницу в 174 тысячи, при чем при одинаковых АКПП, извините считаю неоправданной.