сбросив ЭБУ всё идеально 100-150км, а потом такой расклад
880-1300об переливает ДИЧАЙШЕ, аж дым бенза несгоревшего вырывается и пропуски
1500об-3000об идеально
3000об-5000об беднит сильно, плохая тяга
через 1000км и более беднота на оборотах дикая, если навалить, заглушить и свечи выкрутить - просто белые!
сигнал с Дк1 синусоида - всё идеально по Bosch FSA-760
Верится с трудом. Разницы то нет, ключом запустил она по другому греется что ли? Понятное дело если проработала 20 минут и заглохла, а так все тоже самое.
не хватает воздуха значит , посмотреть бы расход воздуха на таких режимах в килограмах , у меня на приоре было в районе 420 кг - если не изменяет память , может дмрв ?
не хватает воздуха значит , посмотреть бы расход воздуха на таких режимах в килограмах , у меня на приоре было в районе 420 кг - если не изменяет память , может дмрв ?
Бедная смесь - это много воздуха, мало топлива. Первым делом давление в рампе замерить, а может форсы засрались рязанским бензином.
Верится с трудом. Разницы то нет, ключом запустил она по другому греется что ли? Понятное дело если проработала 20 минут и заглохла, а так все тоже самое.
А с АЗ - всегда заранее, ну чтоб теплее было. Никто же с АЗ в 5 метрах от машины не заводит, а спланировать ровно 2 минуты 30 сек на прогрев не реально. Выйдет минимум минут 10 - так всегда выходит, проверено много раз. С ключа 10 минут я точно никогда греть не буду.
Я вообще её редко грею - завёл и поехал. Только когда совсем морозы подожмут - это 5 дней каждого зимнего месяца.
Последний раз редактировалось www-shurik; 08.12.2019 в 20:37.