Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[imelvvidu]

Так то оно так. В инструкции указано одно, по факту может быть налито что угодно, поэтому и предписано заменить в период с 2000-3000км. Если сразу поменяешь, то точно будешь знать, что налил, и заметь в этом случае завод уже не говорит о том, чтобы масло менять в этот период, значит смена масла связана не с периодом обкатки, а больше с качеством залитого на заводе. Потому как если бы зависело от обкатки, тогда без разницы было бы поменял ты его сразу или нет, однозначная замена была бы после обкатки.

[Airo]

Сообщение от imelvvidu

смена масла связана не с периодом обкатки, а больше с качеством залитого на заводе. Потому как если бы зависело от обкатки, тогда без разницы было бы поменял ты его сразу или нет, однозначная замена была бы после обкатки.

ну на заводе льют что подешевле. обкатка не нужна двигателю в связи с плосковершинным хонингованием. однако, говоря что обкатка не нужна, завод лукавит. все равно надо немного прикатать двигатель. и тут в принципе и помогает масло с низкой вязкостью, да еще и дешевая минералка. все что ненужно трением устраняется, а при замене масла сливается. другое дело что эти расходы ложаться на покупателя.
ну и еще про обкатку -
логан прошел 14 тыщ. по мере этой обкатки расход снизился на 2 литра.
брали мазду 3. и в салоне нам посоветовали - первую тысячу не гонять и не крутить мотор. по прошествии нескольких тысяч расход снизился на литр. уже 20 тысяч без изменений.
Т.е какая бы марка не была, все равно минимальная обкатка да есть. вызвано это скорее всего пусть даже минимальным трением, пока не притрется все.

[imelvvidu]

Сообщение от Airo

ну на заводе льют что подешевле. обкатка не нужна двигателю в связи с плосковершинным хонингованием. однако, говоря что обкатка не нужна, завод лукавит. все равно надо немного прикатать двигатель. и тут в принципе и помогает масло с низкой вязкостью, да еще и дешевая минералка. все что ненужно трением устраняется, а при замене масла сливается. другое дело что эти расходы ложаться на покупателя.
ну и еще про обкатку -
логан прошел 14 тыщ. по мере этой обкатки расход снизился на 2 литра.
брали мазду 3. и в салоне нам посоветовали - первую тысячу не гонять и не крутить мотор. по прошествии нескольких тысяч расход снизился на литр. уже 20 тысяч без изменений.
Т.е какая бы марка не была, все равно минимальная обкатка да есть. вызвано это скорее всего пусть даже минимальным трением, пока не притрется все.

Я не сказал о том, что обкатка не нужна, я лишь высказал свое предположение о замене масла, замена которого не связана с периодом обкатки 2000-3000км. То есть завод говорит так: не устраивает, то что залили на заводе? купил машину-смени масло на то, что устраивает и поменяй его после межсервисного пробега, который на автомашины ваз эксплуатирующиеся в нормальных условиях составляет 15000км и если в тяжелых, то в два раза чаще.
Если же вы не сменили масло сразу после покупке машины, то смените его в период 2000-3000км. Это все рекомендации АВТОВАЗа, не мои.

[zyph.ru]

ЕМНИП, самому двигателю и КПП обкатка не нужна. Обкатка нужна дифференциалу, в котором в течение первых 2-3 т.к. прикатывается фосфатное покрытие на шестернях. Если по-сракерски гонять и стартовать в этот период, то фосфатное покрытие задирается и шестерни быстро приходят в негодность.

[Airo]

так я и не говорю что вы сказали. завод говорит, что обновленному двигу обкатка не нужна.
я лишь считаю, по имеющемуся опыту, что в принципе минимальная аккуратная обкатка нужна. любому авто. для этого подойдет и заводское масло.
тем более когда на облегченных приоровских поршнях не было боковых вставок для защиты об износа (а может до сих пор нет), поршни царапалися, интересно как при этом было циллиндрам?
на грантах вроде вставки есть.

[andy905]

Сообщение от zyph.ru

ЕМНИП, самому двигателю и КПП обкатка не нужна. Обкатка нужна дифференциалу, в котором в течение первых 2-3 т.к. прикатывается фосфатное покрытие на шестернях. Если по-сракерски гонять и стартовать в этот период, то фосфатное покрытие задирается и шестерни быстро приходят в негодность.

Откуда информация ?

[pon4uk]

Сообщение от zyph.ru

самому двигателю и КПП обкатка не нужна. Обкатка нужна дифференциалу

Сообщение от andy905

Откуда информация ?

Тоже интересно. Смотрел по Дискавери передачу с производства Роллс-Ройс, так там каждая машина после ручной сборки (в т.ч. двигателя) проходит обкатку на стенде, с (работающими двигателем, коробкой и т.п.) до пробега в несколько тысяч миль, затем разбирается все (и двигатель до гайки) подгоняется и собирается с учетом нюансов, возникших после заводской обкатки, после этого отправляют клиенту. Нафига, спрашивается им это надо, понт? Больно уж затратные операции..Тем более вот это

Сообщение от Airo

в связи с плосковершинным хонингованием

вот это

Сообщение от Airo

на облегченных приоровских поршнях не было боковых вставок для защиты об износа (а может до сих пор нет), поршни царапалися, интересно как при этом было циллиндрам? на грантах вроде вставки

и еще много чего (чего ВАЗу и не снилось) у них давно уже есть))))
Любой механизм неизбежно должен притереться, желательно в щадящих режимах (если важен впоследствии долгий срок службы конечно, если нет, то пофиг - "тапок в пол")

[cooler]

Сообщение от Airo

откуда информация? на калина форуме говорят что с завода 10w30
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35676&page=5

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...3&postcount=22
и наконец страница 4 инструкции по эксплуатации калины.
Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE 10W-30, рассчитанным на применение в условиях температуры окружающей среды от минус 25 до плюс 25 0С. Если эксплуатация нового автомобиля предстоит, в том числе, вне этого температурного диапазона, то необходимо сменить масло на рекомендованное в приложении 1, не дожидаясь срока смены масла в соответствии с сервисной книжкой. В этом случае повторно менять масло при пробеге
2000–3000 км не требуется.

У меня под капотом была наклейка : в двигатель залито масло 10w40 Лукойл.

[3valera]

Всем спасибо за участие, значит будем притераться до -25 в щадящих режимах, а на 2-3тыщ, будем менять масло.

[zyph.ru]

Сообщение от andy905

Откуда информация ?

От бывшего конструктора ОПП ВАЗ, с которым я некоторое время имел честь работать.