Минус 74 по Андерссону

[zver]

или...

[Ольга777]

Сообщение от zver

или...

Не дождешься!!!

[tanais]

Сообщение от adddd_f

Чемезова в президенты Автоваза - а то совсем производство в России разрушат.
А с браком пусть борятся ))

С браком бороться в России это как бороться с коррупцией, т.е. бесполезно....
БУ это понял, т.к. по рождению иностранец,....потому решил не бороться с браком, а исключить его из цепочки производства ...., это ему ставят в вину....мол "пошел по лёгкому пути"...., как можно себе представить борьбу с браком....? уговаривать бракоделов не делать брак...? стыдить их,...призывать к совести...?
То что БУ, как тут говорят, "нагнул отечественных производителей" это только на пользу всем нам..., да и им, иначе ни как не заставить их работать по человечьи..., всё равно им не дадут пропасть, со временем они вернуться в поставщики ВАЗа, но звоночек прозвенел, по старому работать уже не получиться...,пусть хоть не наши, а чужестранцы постарались...., и за это им будут благодарны будущие покупатели ЛАД...
А тем кто гориться, что из за инокомплектующих машины стали дороже, то стоит печалиться, из наших они бы стоили ни грамма не дешевле, посмотрите вокруг, на всё это импортозамещение...., наши огурцы-помидоры стоят дороже чем привезённые с других континентов.....

[Alex_64]

Димон 55,
Официально объявлена зарплата Бу - 10 млн Евро в год, только чуть меньше чем у Гона - тот декларирует 12, если найду ссыль- выложу.

Добавлено через 2 минуты
Ольга777, Понять и простить

Добавлено через 14 минут
tanais, Если бы он нагнул производителей брака ради качества Лады - честь ему и хвала, но ситуаация совершенно другая. У ВАЗа есть определенная ниша, для этой ниши есть оптимальное соотношение цена- качество, "некритично" повышая качество (в первую очередь в интересах альянса ну или личных, а не в интересах ВАЗа) критично повышают цену лишая завод рынка сбыта, а потенциальных покупателей - нового автомобиля (уйдут в б/у сектор) ну или получат повышенные кредитные обязательства.

[tanais]

Сообщение от Alex_64

У ВАЗа есть определенная ниша, для этой ниши есть оптимальное соотношение цена- качество

Перефразируя Вас можно сказать, зачем для ВАЗ качественные комплектующие..., это-же ВАЗ....,а него ниша ломучих и низкокачественных автомобилей....
И даже если брать соотношение цена-качество...., то цена автомобиля Лада для абсолютного большинства населения страны даже более чем высока....,400-500 т.руб.которые нужно заплатить сейчас за ту-же Гранту, это огромные деньги...,за них потребитель должен получать машину высокого качества..., проще говоря..-высокая цена, высокое качество.
И ещё раз повторюсь....., цена на отечественные комплектующие не будут дешевле, по крайней мере "критично"..., снизить цену на авто на десять тысяч и получить отечественные комплектующие это очень сомнительное удовольствие для потребителя...., зато очередная галочка в борьбе с имортозамещением

[Wowik]

Сообщение от tanais

И ещё раз повторюсь....., цена на отечественные комплектующие не будут дешевле, по крайней мере "критично"..., снизить цену на авто на десять тысяч и получить отечественные комплектующие это очень сомнительное удовольствие для потребителя...., зато очередная галочка в борьбе с имортозамещением

даже если и перейдут на отечественных производителей и цена этих комплектующих будет на порядок ниже - итоговая стоимость автомобиля для потребителя не уменьшится

[Neibot]

итоговая стоимость автомобиля для потребителя не уменьшится

Об чём и речь. Но завод не будет нести такие убытки зато.

[wovan]

Но завод не будет нести такие убытки зато.

а меня как покупателя это должно волновать ? я хочу купить машину которая меня устраивает по нескольким критериям , например, цена , качество , комфорт и все
не будет устраивать ваз придется искать в другом месте , только и всего

Добавлено через 1 час 48 минут
Компания Renault планирует до конца этого года начать экспортировать кузова и компоненты для Logan и Sandero из Тольятти в Алжир, об этом рассказал старший вице-президент региона Евразия Renault Жан-Кристоф Кюглер в интервью агентству Interfax.

В Алжире у автопроизводителя есть небольшой завод, но нет локальных поставщиков, поэтому компоненты поставляются из Румынии и Турции. Топ-менеджер пояснил, что таким образом удастся помочь заводу на перспективном рынке Алжира и загрузить мощности в Тольятти.

Он также обмолвился, что речь идет о серьезных объемах поставок, о тысячах единиц продукции. Впрочем, рынок Алжира довольно скромный — в 2015 году в этой стране было продано 134 100 легковых машин (-25%). В 2016-м Renault планирует реализовать на алжирском рынке 22 тыс. автомобилей. http://www.zr.ru/content/news/852000...aza-po-polnoj/

Добавлено через 45 секунд
все правильно . не смогли сами - будет отвертка

[Alex_64]

Сообщение от tanais

Перефразируя Вас можно сказать, зачем для ВАЗ качественные комплектующие..., это-же ВАЗ....,а него ниша ломучих и низкокачественных автомобилей....
И даже если брать соотношение цена-качество...., то цена автомобиля Лада для абсолютного большинства населения страны даже более чем высока....,400-500 т.руб.которые нужно заплатить сейчас за ту-же Гранту, это огромные деньги...,за них потребитель должен получать машину высокого качества..., проще говоря..-высокая цена, высокое качество.
И ещё раз повторюсь....., цена на отечественные комплектующие не будут дешевле, по крайней мере "критично"..., снизить цену на авто на десять тысяч и получить отечественные комплектующие это очень сомнительное удовольствие для потребителя...., зато очередная галочка в борьбе с имортозамещением

Не согласен с таким перефразированием, имеется в виду "достаточность качества" другими словами если вероятность отказа автомобиля за единицу пробега будет ниже, и соответственно цена адекватно тоже ниже, потребитель решит, что ему по карману Лада с Вологодскими подшипниками или Мерседес с допустим SKF, иначе получаем Гранту незначительно дешевле Мерса. При этом вовсе не обязательно, что Вологодский подшипник рассыпется! Просто статистика у него чуть хуже, а цена значительно ниже. Никто не ратует за комплектацию Лад откровенным браком купленным за копейки.
Бу вместо того, что бы работать с поставщиками жестко ставил условия: цена, сроки, качество. Не справляешься- свободен, купим за бугром, пусть дороже, пусть не всегда лучше, но местный свободен.
На первый взгляд неплохо, но... решается задача Альянса а не ВАЗа, и не покупателя. Альянсу сильный и самодостаточный ВАЗ не нужен, российские поставщики комплектующих тоже.
Здесь же в теме плачемся, что Гранта за пятьсот ускакала, да кому она за такие деньги нужна... А как иначе если все больше комплектующих покупаем за евро? Причем немало в Турции с которой сейчас натянутые отношения. На колени встали? Пополняем бюджеты и даем работу гражданам тех стран которые нам санкции объявили. Об этом Чемезов и говорит. Не думаю, что Чемезов поддержит бракоделов в своей структуре - не в его это интересах, вместо того чтобы валить тех кто с ним не смог договориться, Бу мог (и он имел эту возможность) работать с РОЭ и лично с Чемезовым, но он не стал этого делать. Не в его это интересах, другую задачу ему Гон поставил и Бу ее выполнял в ущерб нашей стране.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Wowik

даже если и перейдут на отечественных производителей и цена этих комплектующих будет на порядок ниже - итоговая стоимость автомобиля для потребителя не уменьшится

Не факт, ВАЗ не маленькая конторка, где вся прибыль сразу же пилится между директорами- учередителями, масштабы другие, здесь даже применяется термин "финансовые потоки" и как раз бонусы (очень весомые) распределяются по итогам года, а итоги зависят от себестоимости и продаж, естесствено продажи зависят от цены. Задирать цену не выгодно- саморегулируемый рынок уменьшит прибыль и поставит задачу реализации неликвида.
Другой вопрос, что сейчас себестоимость задрали так, что цена вылазит за все разумные пределы.

[Nexxis]

По моему спор ни о чем , мы ведь не знаем стоимость комплектующих наших и импорта , можем судить только по косвенным ланным .Например акб наши ( по моему мнению ) не хуже импорных , но цена , то схожа , хотя везут из-за бугра , растомаживают мутли с топлей .Много чего в России не производят и производить долго не будут , те же акпп , ведь не вина Андерсона в резком обесценивании рубля .А если все так радеют за развитие родного автопрома -зачем тогда продали акции альянсу ? А может без альянса продажи упали бы ещё больше , ведь не всем нравится бренд ЛАДА ? Отец сейчас подсказал : спросили батьку Лукашенко почему не акционируете МАЗ ? Он ответил :"они на западе купят Маз , только для того чтобы его закрыть "