Эксплуатация в зимний период - Архив

[wovan]

Сообщение от Zhiganec

Общался недавно с ребятами с севера,

Сообщение от Zhiganec

Я читал мельком про Калину

показательно )))))


"Поменьше читайте советских газет!" - проф.Преображенский))

[Zhiganec]

[QUOTE=wovan;125477]показательно )))))


Слухами земля полнится)))


Зато теперь я решил поставить подогрев. Хуже думаю не будет.

[tarlagoy]

Сообщение от Zhiganec

Зато теперь я решил поставить подогрев. Хуже думаю не будет.

И правильно сделаете. Некоторые продвинутые ребята специально имитируют завышенную температуру двигателя при пуске в мороз. В этом случае двигатель на морозе заводиться лучше - не заливаются свечи. Думаю, Вы не совсем правильно поняли ваших друзей с севера.

[Zhiganec]

Сообщение от tarlagoy

Думаю, Вы не совсем правильно поняли ваших друзей с севера.

Вполне может быть...


Кстати, на одном из форум тоже читал (там речь шла вообще про инжекторные авто), что якобы, на инжектор вообще не надо ставить никакой подогрев - он продуман таким образом, чтобы машина одинаково хорошо заводилась как в мороз, так и в тёплую погоду.

Но опять же, все те, кто такой подогрев установил - только хвалят.

[Prosto-Dmitriy]

Сообщение от Zhiganec

он продуман таким образом, чтобы машина одинаково хорошо заводилась как в мороз

Это любой инжектор так продуман.

[tarlagoy]

Правильно отрегулированный карбюратор лучше к запуску в мороз приспособлен. Если есть навыки, конечно. Инжектор в этом плане проще - не требует специальных навыков, но на морозе свечи заливает - мама не горюй. Натурально струя бензина бьёт из форсунки. И никак не повлиять на этот процесс, если не применять всякие приблуды, как я писал в прошлый раз. Или не согреть блок Северсом.

Добавлено через 18 минут
У меня был эпизод ещё на шестёрке. Стоял как раз тюменский обогреватель. Мороз был под сорок, с ветром ещё (что бывает довольно редко, обычно в наших местах либо мороз, либо ветер). Пришёл на стоянку, стартер провернул пару раз коленвал и всё. Включил в розетку. Прихожу через час - чуть бодрее крутится, но не заводится. Пришёл ещё через полчаса. Смотрю, движок тёплый, терморегулятор сработал. Ну, всё думаю - в тёплом блоке свечи просохли,заведётся с полпинка. Начинаю заводить - хрен, хотя движок крутится гораздо бодрей. Потом смотрю - я по привычке при холодном пуске вытянул на себя ручку воздушной заслонки, т.е. как бы на холодную завожу. А движок то уже разогрелся до 70 градусов. Утапливаю ручку воздушной заслонки - пых! и завелась. С тех пор я всегда заводился с утопленной ручкой после прогрева северсом. А вот с инжектором такая ситуация исключается, и тут я с Prosto-Dmitriy согласен. Ещё помню, когда включаешь подогреватель ОЖ, он через минуту начинает шуметь как чайник, натурально. Сразу так тепло становиться на душе. Понимаешь, что скоро всё будет ОК, и даже если сейчас блок мёртвый, он всё равно оживёт по любому. И пусть другие танцуют с прикуривателями вокруг своих заиндевевших машин, твоя гарантировано заведётся. )

[Prosto-Dmitriy]

Сообщение от tarlagoy

Мороз был под сорок, с ветром ещё

Ох, Сибирь....))) Отец у меня в Ноябрьске работал, осенью заводили КАМАЗы и глушили только весной))) (извиняюсь за флуд)

[tarlagoy]

Ещё хотел написать, двигатель своеобразно первые минуты работает после такого пуска - очень мягко. У меня 63-я была, двигатель сам по себя мягче работал, чем на чистых шестёрках, или какие там были, 65-е.. Так вот, масло из поддона забирается холодным (картер то не отапливается ОЖ) и этот, с позволения сказать, "мёд" разбрызгивается в прогретом подогревателем ОЖ блоке, Естественно, почти везде, где надо, масляный клин даже на холостых, и двигатель очень мягко работает. Субъективно. Кто имеет опыт таких пусков - может поспорить. )

[formula1500]

прошлой зимой заводил с дистанционным запуском при -28 градусов на родном масле в движке и в коробке.

[trek]

formula1500,
В коробке масло слишком густеет на морозе, синтетика в разы лучше.