![Ответ](http://www.lada-granta.net//ladagranta/buttons/reply.gif) |
|
21.10.2012, 19:35
|
#1
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Датчик кислорода
ни кто не подскажет католожный номер датчика кислорода ?.магазины не в курсе.
-----------------------------------------------------------------------------------
www-shurik
Схемка взята с ЛК форума
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350
Но мне как электротехнику принцип очень понятен, я для ЛГ (будет свободное время) пока исправны все ДК сделаю осцилограмму для обоих датчиков в разных режимах работы двигателя. RC Схему мне не сложно (сейчас тем более есть эмуляторы схем для расчёта есть на компе) пересчитать. Но есть в теме более простые варианты (начиная от вставки с отверстием, чтобы ДК2 оставить, но уменьшить кол-во попадающих на него газов
Скрытый текст
![](http://www.lkforum.ru/picture.php?albumid=2966&pictureid=14846) [свернуть]
Вариант оставить ДК2, но ограничить доступ выхлопа к нему тонким отверстием (или даже миникатализатором, в котором часть кислорода догорит) да и он так проживёт дольше.
Скрытый текст
![](http://www.chrysler-dodge.ru/pic/competition_11764_big.jpg) [свернуть]
Все варианты бюджетные, для тех кто живёт в "деревне", как я. Да и снимать ЭБУ и лезть в его мозги не надо (что является некоторым риском, как написал Magneto, дак ещё и риск самому добавить неконтакт в разъём (я уже эт неконтакта аж боюсь - пошевелил провода ДРВ и обороты до 1800 подскочили, ещё раз шевелил все разъёмы и всё стало нормально. Съездил на мойку (снаружи авто), машина секунд 15 не заводилась, даже не понял что там намокло завелась со 2-го раза. ВВ провода вроде сухие были, проверил предварительно и протёр их)
------------------------------------------------
обход ДК2
способ от march_al
Многие имеют проблему появления ошибок связанных с ДК2, особенно владельцы авто 2011 г.в. как у меня. Где-то на 5 т.км. стала появляться ошибка р0422, сбрасывал с помощью БК "Штат", затем где-то на 35 т.км. стали появляться ошибки р0036 и р0140, сброс не помогал, появлялись сразу же снова. Победил эту проблему очень дешево и без прошивки, нам понадобятся:
1. Разъем как на ДК2 (я купил за 80 руб., но можно и отрезать от родного ДК2, если не жалко)
2. Сопротивление 200 Ом, мощностью 2 Вт (имитирует нагреватель ДК2)
3. Сопротивление 100 кОм, мощность не критична (имитирует ДК2)
Сопротивление 200 Ом паяем на контакты B и D, сопротивление 100 кОм паяем на контакты A и C (напряжение на контактах A и C должно быть в диапазоне 0.59-0.75В, у меня получилось 0.71В), изолируем и вставляем полученную обманку вместо ДК2. Ошибок больше нет, фактор старения нейтрализатора стал равен нулю.
Скрытый текст
![](http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=187325&d=1366889412) [свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 19.07.2015 в 17:18.
|
|
|
14.04.2015, 10:05
|
#191
|
Форумчанин
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Сообщений: 10
|
Re: Датчик кислорода
До установки обманки расход на хх был 0.8л, периодически скакал до 0.9л. С обманкой стабильно 0.7л., иногда проскакивает 0,6л. Катализатор родной пока стоит.
Последний раз редактировалось nickomax84; 14.04.2015 в 10:30.
|
|
|
14.04.2015, 10:19
|
#192
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,447
|
Re: Датчик кислорода
Вполне может быть, что по ДК2 ЭБУ всё так нравиться, что он снижает расход ХХ.
Не могу судить об алгоритме нашего ЭБУ (более дорогие блоки ауди и т.п. так не получалось у кого то обмануть), наш ЭБУ "пофигист" в этом плане - самый простой тест катализатора заложен с использованием сравнения ДК1/ДК2 и вероятно небольшое обогащение в реальности есть т.к. на бедной смеси и на нормальной ДК2 после катализатора просто уснёт и чтобы на ДК2 хоть иногда видеть работу катализатора ЭБУ добавляет топлива. А так с обманкой потенциал там "сам" появляется периодически то ЭБУ вероятно уверен в том, что в катализаторе всё горит ярким пламенем и дальнейшего обогащения делать не нужно.
ЗЫ: если реально так на ХХ падает расход только из-за обманки ДК2, то наверное есть смысл сразу поставить обманку даже не снимая каталик. Он возможно будет холодным - дак оно для всего лучше под капотом, кроме "капли грязи" в экологию.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от nickomax84
До установки обманки расход на холодном был 0.8л, периодически скакал до 0.9л. С обманкой стабильно 0.7л., иногда проскакивает 0,6л.
|
Кстати спасибо за информацию.
Для себя я сделал вывод, что стоит этим заморочиться. У меня у отца на январе 7,2 расход ХХ был 0,7л в час (при далеко не лучшем масле), а у меня на 0w40 0.85 только (я грешил на точность). Но у него нет катализатора и цепь ДК2 отключена прошивкой. Просто в голову не приходила мысль, что я жгу немного больше топлива только для согрева катализатора, наивно полагал, что катализатору "объедков" от мотора хватает.
Последний раз редактировалось www-shurik; 14.04.2015 в 10:24.
|
|
|
22.04.2015, 18:08
|
#193
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2014
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 70
|
Re: Датчик кислорода
Цитата:
Сообщение от www-shurik
У меня у отца на январе 7,2 расход ХХ был 0,7л в час (при далеко не лучшем масле), а у меня на 0w40 0.85 только (я грешил на точность). Но у него нет катализатора и цепь ДК2 отключена прошивкой.
|
Январи 7.2 физически не поддерживали Дк2 .его там по определению быть не могло !
И отключать в ПО сооответственно ничего не нужно !
|
|
|
27.04.2015, 20:56
|
#194
|
Форумчанин
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: St.Petersburg
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 291
|
Re: Датчик кислорода
всем привет ![Beauty](http://www.lada-granta.net/images/smilies/beauty.png)
пока ошибок нет, но может стоит обманку поставить на всякий? а?
отчего может подойти пробка, чтоб заглушить отверстие дк2?
эээээ.....малость запутался ![Beauty](http://www.lada-granta.net/images/smilies/beauty.png)
подскажите насчет разъема дк........
на рисунке вверху разъем дк2, чтоб не перепутать АБСД эт с какой стороны смотрим на разъем? с фронта(стыковочная часть) или с тыла(откуда провода выходят)? всегда путался с какой стороны смотреть.... ![Beauty](http://www.lada-granta.net/images/smilies/beauty.png)
резистор должен быть только 2вт или можно и больше? вдруг не окажется на 2....
да, из дк2 вроде мама выходит?
спс!
Последний раз редактировалось parsons; 27.04.2015 в 21:04.
|
|
|
28.04.2015, 03:36
|
#195
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,447
|
Re: Датчик кислорода
Пробки продаются (со вставкой вместо катализатора была у меня) или у токаря заказать можно или болт какой то подобрать.
Мощностью может быть и больше - это чтоб он тпело успевал от себя отводить - это эмуляция исправности цепи подогрева ДК .
А второй резистор просто маленький - там сопротивление велико и мощность тепловая не значительна.
А разъём лучше посмотреть на своей машине, должно всё понятно быть.
Пробка лежит в углу вверху - шла в комплекте.
Последний раз редактировалось www-shurik; 28.04.2015 в 03:38.
|
|
|
19.05.2015, 22:15
|
#196
|
Форумчанин
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 162
|
Re: Датчик кислорода
Беспокоила ошибка Р0140 - Обрыв цепи датчика кислорода после нейтрализатора. Ездил наверное около месяца с этой ошибкой, сбрасывая периодически, пока не стал загораться чек.
Хотел покупать новый датчик (1500...2000 р.) и менять, но, почитав форум, решил попробовать сделать обманку. Выбрал простой вариант по схеме с двумя резисторами.
Купил разъем датчика (120 р.) и два резистора (10 р.), спаял, воткнул и.... никаких ошибок - катаюсь уже неделю ![Rotfl](http://www.lada-granta.net/images/smilies/rotfl.png) . И катализатор теперь выкинуть нестрашно если чо) Так что способ рабочий, рекомендую!
|
|
|
20.05.2015, 03:04
|
#197
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,447
|
Re: Датчик кислорода
Я по БК глядел спустя уже почти месяц (т.к. на второй день выкрутил ДК и закрутил туда пробку) - износ нейтрализатора = 0% т.е. тоже подтверждаю, что обманка всего на двух резисторах полностью наш ЭБУ устраивает.
При этом для имитации нагрева я взял 330 Ом (2Вт) ток ещё меньше (200Ом в #1 сообщении), но ЭБУ этот ток тоже устраивает.
Для имитации самого датчика так же 100кОм - АЦП по БК показывает 0,75...0,76В (видимо реализация схемы АЦП в ЭБУ такая).
Включение сопротивление в разъём по диагонали (ДК тестером легко звонится - около 12 Ом нагрев, вторые два провода датчик. Под рукой не было схемы, но была Цэшка).
Всё замотал синей изолентой и притянул ей же к жгуту под капотом возле самого разъёма. Знал бы, что так бросается в глаза купил бы чёрную изоленту заранее.
Последний раз редактировалось www-shurik; 20.05.2015 в 04:46.
|
|
|
26.05.2015, 18:43
|
#198
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Датчик кислорода
Цитата:
Сообщение от kox
Беспокоила ошибка Р0140 - Обрыв цепи датчика кислорода после нейтрализатора. Ездил наверное около месяца с этой ошибкой, сбрасывая периодически, пока не стал загораться чек.
Хотел покупать новый датчик (1500...2000 р.) и менять, но, почитав форум, решил попробовать сделать обманку. Выбрал простой вариант по схеме с двумя резисторами.
Купил разъем датчика (120 р.) и два резистора (10 р.), спаял, воткнул и.... никаких ошибок - катаюсь уже неделю ![Rotfl](http://www.lada-granta.net/images/smilies/rotfl.png) . И катализатор теперь выкинуть нестрашно если чо) Так что способ рабочий, рекомендую!
|
Подробнее можно.что куда к чему? И с основным датчиком такое пролелывают, не?
|
|
|
26.05.2015, 20:06
|
#199
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,447
|
Re: Датчик кислорода
С основным ерунда выйдет - по нему формирование топливной смеси идёт (без него работать мотор будет но будет жрать бензина много или может и не будет - просто ошибка будет, если адаптация более менее правильная в памяти).
Только второй ДК можно обманывать, как вариант поменять их местами (в раз же два из строя не выходят) - они одинаковые (если 1й из строя вышел, а второй ещё цел - после катализатора "воздух чище").
А для обманки второго нужно два резистора один около 300 Ом (я брал 330Ом), второй 100кОм.
У датчика 4 провода. Покупается разъём (кажется папа) и по диагонали подключаются эти резисторы каждый на свою пару. Там где цепь подогрева (её можно прозвонить как лампочку на исправном датчике или справочно посмотреть номера пинов, у меня под рукой был только тестер) подключается 300 Ом, а на вторую пару проводов 100кОм и всё - старение нейтрализатора будет = 0%. Но я делал инициализацию, т.к. сброс ошибок - это одно, а % старения он копится сам по себе. Возможно поэтому ошибка не сбрасывается.
Последний раз редактировалось www-shurik; 26.05.2015 в 20:09.
|
|
|
26.05.2015, 20:24
|
#200
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Датчик кислорода
Цитата:
Сообщение от www-shurik
С основным ерунда выйдет - по нему формирование топливной смеси идёт (без него работать мотор будет но будет жрать бензина много или может и не будет - просто ошибка будет, если адаптация более менее правильная в памяти)
|
а 2й нафиг, не понял? за каталиком следит?
|
|
|
|
|