Жор масла ДВС 21116 и его причины - Архив

[x85]

у меня ессо 5 40 - ним грамма не уходит, хотя кручу до 5 тыс иногда

[aes26]

Сообщение от alexbival69

aes26, Когда люди пишут про дикий расход масла, причем на любых авто, включая япоцев, значит 100% они льют масло Shell Helix. Для истины ради слейте его и залейте хорошее - Neste, Castrol, Esso, Valvoline, Liqui Moly... желательно 5W40 и круглый год. И будет Вам счастье!

До гранты была 2115 лил Shell Helix. Уровень на щупе как прибитый был.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Darkon

aes26, а приложение и прочее к этому письму видели?

А что должно быть какое-то приложение?

[alex 31]

Сообщение от alexbival69

Когда люди пишут про дикий расход масла, причем на любых авто, включая япоцев, значит 100% они льют масло Shell Helix.

Где доказательства? А так пустой треп, и ничего другого ( особенно удивило значит 100% ). А так тема про масла больше похожа на религию, т.е. льют то масло, в которое очень верят, что оно самое лучшее.

[73linar]

здравствуйте!вот хочу поделится своим мнением,когда искал масло на 1 ТО наткнулся на один форум где обсуждают только масла,делают анализы отработки и свежего масла,там много споров по маслам,про жоры,лакирования,отложения и единого мнения нет,у одного на одном масле жор у другого на таком же масле уровень как вкопанный или два одинаковых двигателя у одного ест масло у другого нет(масло идентичное)Так вот там заметили что масло надо держать на середине между MAX и MIN,когда при замене масла уровень делали на MAX и он опускался на середину и вставал как вкопанный.еще советовали переходить на другое масло если есть жор таким образом подбирать масло для своего двигателя.Тот же OPEL Vektra 1.6 16v болен масложорством и не чего с этим не поделаешь,по этому не надо хаить наш автопром только из-за масложорства.Я сделал свой выбор хочу посмотреть как покажет себя зимой но если будет жрать или лакироваться перейдем на другое масло без паник и криков

[alex 31]

Сообщение от 73linar

Так вот там заметили что масло надо держать на середине между MAX и MIN,когда при замене масла уровень делали на MAX и он опускался на середину и вставал как вкопанный.

Что хотели этим сказать?

[Darkon]

Сообщение от x85

один из факторов. к тому же - склонен верить что шелл - паленка номер один в стране. настоящего не найдешь.

да мне то че, я на луке SM/SN езжу.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от aes26

А что должно быть какое-то приложение?

судя по тексту инф. письма, да. Там написано, что причины, вот и интересно как АвтоВАЗ обосновывает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 73linar

когда при замене масла уровень делали на MAX и он опускался на середину и вставал как вкопанный.

у меня так было на калине, до 47тык. Потом стал снижаться и до МИН и ниже.

[73linar]

Сообщение от alex 31

Что хотели этим сказать?

я этим не Америку открыл и на Нобелевсую премию не претендую,просто был замечен сей факт и только.

[trek]

Сообщение от alex 31

Что хотели этим сказать?

Вероятно то, что система вентиляции картера при переливе масла вместо паров высасывает само масло.

[Ринар]

да,про масла спорить бесполезно,тут каждый свое болото хвалит.После замены масла на ТО-1 отметка была на МАХе,ближе к 9 тысячам сползло почти до минимума,долил до МАХа к 10500 км сползло почти до середины,опять долил сейчас.На заводском масле уровень стоял вроде.Масло залил ХАДО 5*40 синтетику,как дальше будет посмотрим,при обкатке масло должен он подъедать. По прошлым машинам могу судить:при нормальной обкатке 8 клапанные моторчики начинают нормально работать после 50-60 т.км.раскручиваютя получше,тише работают,масло почти не хавают,х.х.устойчивее,расхо д топлива поменьше,но тяга на низах становится слабее.16клапанные не держал,за них сказать не могу.из знакомых кто забивал на обкатку,мотор открывался уже после 10-15 т.км. но ближе к 100 т.км уже был не айс.У моей десятки пробег 325 т.км.,полет нормальный тьфу-тьфу,масло от замены до замены не доливаю

[Fa1L2Us3]

Сообщение от x85

у меня ессо 5 40 - ним грамма не уходит, хотя кручу до 5 тыс иногда

кручу в отсечку, иногда езду на верхах. один раз был на раллиспринте. да и тачка где-то с 1.5 тысяч стала узнавать что такое обороты высокие.
аж 5 тыс. км не залазил под капот)))
недавно залез и чет только вода омывателя куда-то девается, а все остальное как было так и есть.
что я не так делаю?

Когда люди пишут про дикий расход масла, причем на любых авто, включая япоцев, значит 100% они льют масло Shell Helix.

у мну shell helix ultra 5-40 купленный на заправке shell :-D
и чет все ок норм.