Шумоизоляция Лада Гранта

[Сергей61]

Сообщение от bonartem

.А войлок на моторном щите думаю поэффективнее,не зря он во многих иномарках он там применяется.

Отлично. Два года назад купил на авторынке шумоизоляцию из войлока для семерки. Но предумал класть, побоялся, что он будет гнить на полу. Так и валяется. А теперь можно его обрезать и прикатать на моторный щит.

[Epidemic]

Сергей61, очень жаль, что не сохранилась видео запись о том, как я занимался шумоизоляцией 2105 и что я увидел, сняв штатную войлочную шумоизоляцию. Я теперь к этому материалу даже близко в работе подходить боюсь. Я оттирал кузов машины в респираторе и сменил три фильтра, потратил хренову тучу уайт спирита и ветоши. Там было все в запрелой плесени, местами даже мох, от которого кожу жгло, а войлок пришлось выбросить и покупать аналоги. Машина 2003 года, обработанная антикором по полной программе.

[Сергей61]

Спасибо за информацию.

[Slavent154]

Epidemic, Как и чем можно зашумить моторный щит, не снимая панели?

[Epidemic]

Сообщение от Slavent154

Epidemic, Как и чем можно зашумить моторный щит, не снимая панели?

Снятие панели не даст эффекта. Под торпедо поклеить получится только виброизолянт не более М2 и то не на большую поверхность, иначе потом панель на место адекватно поставить будет очень трудно. Проклеить можно нижнюю часть пола виброизолятами и спленом или бимастами. Лично я бимасты не очень люблю, больше со Спленом работаю. Так же не лишним будет положить М1 и треугольники Сплена на капот, под штатную обшивку. Часть шумов еще можно убрать поставив декоративную клапанную крышку, она уже с шумопоглатителем, но его лучше содрать и поклеить вибры и сплена восьмерку.

[alex 31]

сейчас просто зимняя резина ужасно гудит и общий уровень шума повысился и вместе с движком стал напрягать,бесит просто,так что жду не дождусь тепла чтобы все закатать вхлам

Тоже решил сам потихоньку сделать весной ШВИ (только без разборки передней панели, т.к. сам я не смогу). И как писали выше определенные шумы будут значительно тише. Главное желание и возможность была сделать ШВИ, а то подчас (после разборки салона в ноябре для антикора) возникали мысли, а нафига этот гемор, можно же ездить и так, но после окончания работы возникает чувство глубокого удовлетворения от того, что сделал сам для себя, и при этом сэкономил немного денег, если б сделал у дилера (конские цены, при условии что потратил на мат-л 1500р и 1 день, а у дилера-9000 р. -это про антикор)

[Epidemic]

bonartem, именно такие же ощущения возникают Уже дни считаю, когда тепло будет и обуюсь в летние тапки. В начале зимы вроде не сильно беспокоило, а сейчас уже надоело до жути.
alex 31, панель разбирать не обязательно, моторный щит можно и без снятия панели проклеить. Главное все делать не спеша и аккуратно, взять большой лоток для болтов и сделать маркировки. У меня, к примеру, для разборок авто есть лоток примерно в 1.5 раза больше кассового лотка и на каждом пластырь с надписями: пороги, кресла, ремни безопасности и т.д. и каждый болтик и шайба на своем месте. А некоторые все в одну кучу бросают и потом сидят копаются, что куда подходит и проклинают тот день, когда взялись разбирать салон

[megan]

Первым слоем покрыли вибропласт: пол, крыша, двери – 1,6 мм.; арки, щиток мотора, - 2,3 мм.
Вторым слоем - теплошумоизолятор Изолонтейп – 4 мм.
Все пластмассовые панели (двери, стойки, пороги) проклеены Битопласт 5 мм.
Достигнутый эффект: не слышно как работает задняя подвеска, не слышно как рядом работает камаз, штатная музыка стала звучать лучше, о работе двигателя на холостых оборотах догадываюсь только по тахометру, двери стали закрываться с более приятным звуком и т.п. Но остался гул от зимней резины (конечно не такой как раньше), поэтому по весте уже сам проклею все орки снаружи, покрыв шумоизоляцию жидкими локерами.

[megan]

и ещё фото:

[zver]

megan сколько вышло по деньгам и по времени установки?