О, да. Сам был удивлён. Как говориться в русской поговорке - "вроде бы причём тут лужков".
В принципе логика есть: электроника получает сигнал о снижении эффективности тормозной системы и ограничивает "резвость" собственно автомобиля. Так сказать, во избежание ))
В принципе логика есть: электроника получает сигнал о снижении эффективности тормозной системы и ограничивает "резвость" собственно автомобиля. Так сказать, во избежание ))
Никогда такое не предполагал - газ то сброшен, работает антиюзовая автоматика. Какой смысл в имитации торможения двигателем в таком режиме? Колёса лучше тормозить всё равно не станут. (по моему ботаническому ИМХО).
Никогда такое не предполагал - газ то сброшен, работает антиюзовая автоматика. Какой смысл в имитации торможения двигателем в таком режиме? Колёса лучше тормозить всё равно не станут. (по моему ботаническому ИМХО).
Там речь идет о принудительном снижении числа оборотов, компьтер "душит" двигатель, не позволяя машине разгоняться. Впрочем, представители завода должны объясниться.
Последний раз редактировалось Муфта; 23.08.2012 в 19:58.
Две основные проблемы которые всем известный подвердились в очередной раз:
1. Генератор
2. Коробка
Плюс глюк с тормозами.
Хотелось бы чтобы провели тест с ЭБУ. Проехались бы пару раз по глубоким лужам. Сдохнет или нет.
В общем чуда не произошло. ВАЗ он и в Африке ВАЗ
С ремнем генератора разобраться не могут, какая может быть коробка. Тросики приделать никак не могут на механизм переключения, переделки самой КПП даже в планах нет.
Все сайт прикрыли "Друзья! К сожалению, у нас возникли технические неполадки и мы были вынуждены временно закрыть сайт. Приносим свои извинения."
Нехрен на Гранту наезжать было. Спецслужбы сработали быстро
У меня денег и на "люкс" хватит, дело-то не в этом.
Что такого есть в "стандарте", что СЕРЬЕЗНО отличало бы его от младших комплектаций "Самары"/2110 в ПОТРЕБИТЕЛЬСКОМ плане?
Какой тогда смысл журналу, со вкусом дегустирующему "кадиллаки", устраивать подробнейший разбор "Стандарта", выпускаемого под девизом"честная бедность" на замену "семерке", еще привлекая к этому владельцев "фордов-фиеста", девушек-дизайнеров и тому подобную публику. Взяли бы тогда владельцев классики, "девяток" и т. п. - вот пусть бы они ощутили отличия и высказали мнение. А так...
Что полезного для себя ВЫ вынесли из этого материала применительно к своему авто? Какое впечатление о "Гранте" - вообще о "Гранте", а не только о "Стандарте" - составит себе вообще левый читатель? Он после этого материала и на "норму" с "люксом" не посмотрит, хотя там и кондер, и АБС, и еще 33 удовольствия.
Комбинированный вид
