Регулировка клапанов на двигателе 21116

[Andrej1984]

с большим натягом это не есть хорошо

Добавлено через 48 секунд
Заехайте на сервис к нормальному мотористу)))

[Олег М]

Сообщение от Andrej1984

с большим натягом это не есть хорошо

Добавлено через 48 секунд
Заехайте на сервис к нормальному мотористу)))

Регулировка в допуске так что думаю надолга хватит не заглядывать в клапана

[Andrej1984]

Сообщение от Олег М

Регулировка в допуске так что думаю надолга хватит не заглядывать в клапана

если щуп с трудом залазит, то это совсем не допуск

[Карась32]

Сообщение от Andrej1984

если щуп с трудом залазит, то это совсем не допуск

у меня в толмуде по ремонту и эксплуатации, издателя не помню, зазоры указаны 0.2 и 0.35, как на предыдущих двигателях

[Andrej1984]

Сообщение от Карась32

у меня в толмуде по ремонту и эксплуатации, издателя не помню, зазоры указаны 0.2 и 0.35, как на предыдущих двигателях

Это на двигателе 11183 такие

[Vova2012]

Сообщение от Andrej1984

если щуп с трудом залазит, то это совсем не допуск

а шо по твоему он должен со свистом пролетать...там плюс.. минус 0.05

[TOSJ]

Сообщение от Andrej1984

если щуп с трудом залазит, то это совсем не допуск

интересно почему? или вы думаете если он с трудом за лазит то открывает клапана.Если щуп влез значит там такой зазор и есть а вот если ткнули щупом он легко залез то это не факт что там зазор равен вашему щупу.клапана меня учил регулировать один из лучших мастеров в то время.еще на 2101 так вот у него щуп только кое как должен был влезть.Это то что надо.еще раз повторю щуп клапан не откроет. влез значит зазор равен толщине щупа

[Andrej1984]

Мне тоже интересно чем та головка отличается. А по поводу щупов, в любой инструкции по регулировке написано, что щуп должен пролазить с легким защемлением, но при этом со свистом пролетать не должен. Вы же все старше меня, полюбому если щуп с трудом залазит вы шайбу меняете. Хотя легкое защемление тоже понятие относительное

Добавлено через 4 минуты
Я когда то раньше увлекался самостоятелтным обслуживанием и ремонтом своих автомобилей, сейчас лень. Даже колодки самому менять не охота. Всегда искал щуп который пролетает со свистом, и от него начинал плясать. Засовываешь пока защемление не пойдет, увеличивая толщину щупа , только не сильное. Исходя из этого шайбы подбирал

[trek]

Andrej1984, чем раньше лень, тем машине лучше. Пусть себе работает спокойно.

[Andrej1984]

Трек, итак никуда не лажу, машиной доволен. Меня давно учили меньше под капот лазить, но раньше не получалось почему то)) интересно было. А сейчас более потребительское отношение