Добавлю свои 5 копеек... Владею лифтом люкс механика. Собрана в Y... прошла 18 000 с июля месяца. Сознаюсь 2 косяка было. Забирал в ливень от дилера. Уже через метров через 500 обнаружил не работающий дворник 5й двери. На следующий день после получения номеров приехал к дилеру. Смотрели ВЕЗДЕ!!! И только через три дня когда пришла эл.схема с ВАЗа и устная рекомендация со жгутом в придачу электрик начал вскрывать обшивку. Сразу было визуально обнаружено, что жгут провиснув над отверстием крепления ремня безопасности был прикручен к корпусу болтом. Один из проводов был расплющен. Отсюда и последствия. А второй: уже по дороге на море в Тихорецке сев покурить, в глаза бросилась надпись на колесах"PIRELLI"хотя из салона брал с LINLONG!!! Обошел машину и нате вам... Слева та что видел в салоне, справа другая. Конечно дилер все исправил, без проблем. И на этом все. С Калиной (владел 6 лет 250 000 пробег) рядом не стоит. Я доволен...
так Калина не стоит рядом или Гранта?
В смысле что лучше?
ЛУчше Гранта. У самого К1 была 5,5 лет и без малого 150 тыс пробежала. Гранта была точно лучше ее по своим характеристикам. При этом К1 поломками не досаждала.
в глаза бросилась надпись на колесах"PIRELLI"хотя из салона брал с LINLONG!!! Обошел машину и нате вам... Слева та что видел в салоне, справа другая. Конечно дилер все исправил, без проблем.
Как исправил то? Неужели Пирелли отдал? Сам? Добровольно?
слабое место Ваз это качество крепеления. Болты никакого качества, идеткитайская сыромятина легко сорвтаь резьбу при 1 закручивании. +устаревшая конструкция пистонов крепления пластиковых панелей, карт дверей и торпеды.До сих пор ВАЗ применяет металлические " собачки" скобы для крепления - которые от вибраций и трясок начинают бренчать и скрипеть. На иномарках это уже продумано 20 лет назад было и совсем другие конструкции этих мелочей.
На Ладе Весте если это останется, то опять техническое отставания будет выглядеть как бревно в глазу. Ps у всех зазор правой пассажирской двери самый большой из всех ?
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
Давайте хоть один пример повреждения резьбового соединения при затяжке в соответстви с технологией, а?
Цитата:
Сообщение от bombas
До сих пор ВАЗ применяет металлические " собачки" скобы для крепления - которые от вибраций и трясок начинают бренчать и скрипеть.
Где???? Эти скобы по сути своей идентичны тем что применяются ВАГом. Даже на А8. Проблема не в пистонах. Дешевые панели сами по себе гремучие.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Давайте хоть один пример повреждения резьбового соединения при затяжке в соответстви с технологией, а?
http://www.drive2.ru/l/5212153/ свежий пример.
Ещё видел фото, как спиливиали болт салазок сидений на новом лифтбек, ибо был люфт салазок, а болт не выкрчивался.
У меня друг работает в метизах. Разница между китайским болтом и хорошим немецким может доходить в 50 раз (закалка, напыление, сплав металла, вид головки).
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
Комбинированный вид
