Daewoo/Ravon Nexia vs Lada Granta -2

[Neibot]

Матизы брали неплохо , Нексии похуже , Джентры неплохо расходились

Фигово у них всё это продавалось.. Джентры в лучшие времена выходили от силы на тыщу-полторы в месяц, остальные и того меньше..
Нексии помню брали аж несколько десятков в месяц..

конкурентов у Гранты всё меньше и меньше , будем Гранту только с Датсуном сравнивать

Китайцы никуда не делись.

[Nexxis]

Сообщение от Neibot

Фигово у них всё это продавалось.. Джентры в лучшие времена выходили от силы на тыщу-полторы в месяц, остальные и того меньше..
Нексии помню брали аж несколько десятков в месяц..


Китайцы никуда не делись.

Как раз в 2014 году продано 37695 автомобилей УзДеу , о таких продажах теперь многим маркам можно только мечтать , так что неправда ваша . И как раз в это время начались массовые закрытия автосалонов УзДеу , что интересно многие автосалоны обьединялись в мультибрендовые , чтобы выжить , но Деу у нас не появились даже мультибрендовых .

[Димон 55]

Сообщение от Nexxis

Как раз в 2014 году продано 37695 автомобилей УзДеу , о таких продажах теперь многим маркам можно только мечтать , так что неправда ваша . И как раз в это время начались массовые закрытия автосалонов УзДеу , что интересно многие автосалоны обьединялись в мультибрендовые , чтобы выжить , но Деу у нас не появились даже мультибрендовых .

Ну вот как раз по моему в конце 2014 - начале 2015 узбеки ценник резво подняли и спрос упал.... Потом отмотали чуть назад, но это тоже не вернуло спрос на докризисный уровень....

[Nexxis]

Сообщение от Димон 55

Ну вот как раз по моему в конце 2014 - начале 2015 узбеки ценник резво подняли и спрос упал.... Потом отмотали чуть назад, но это тоже не вернуло спрос на докризисный уровень....

А можно и другую версию событий -для защиты падающего рынка ввели утиль сбор , возвращали его только автопроизводителям ( и то в полном обьёме только Автовазу ) ведущими сборку на территории России , тут-же получили ответку от соседей тот же утиль сбор .В результате ценники поползли вверх и у них , и у нас , рынок свой защитили , но потеряли изрядную долю рынка( Автоваз ) у соседей , и одновременно падающий рубль изрядно попортил картину . Только рубль стабилизировался в этом году , ещё подарок автопроизводителям кнопочка Эра-Глонасс , а знаете сколько она стоит автопроизводителю ? Только оммологация одной модели под Эру-Глонасс 200-300 тыр $ , а у любого автопроизводителя моделей несколько , вот и умножайте . Как вам друзья такая версия ?

[tanais]

Сообщение от Димон 55

Ну вот как раз по моему в конце 2014 - начале 2015 узбеки ценник резво подняли и спрос упал.... Потом отмотали чуть назад, но это тоже не вернуло спрос на докризисный уровень....

Это точно, помнится Матиз стал стоить пол-ляма..))), азиат-маркетинг с ними дурную шутку сыграл.., в одночасье потеряли российский рынок...,им бы дурням цены придержать и сейчас бы наплаву были бы...
Классический пример..., жадность фраера сгубила........

[Epidemic]

Сообщение от tanais

Это точно, помнится Матиз стал стоить пол-ляма..))), азиат-маркетинг с ними дурную шутку сыграл.., в одночасье потеряли российский рынок...,им бы дурням цены придержать и сейчас бы наплаву были бы...
Классический пример..., жадность фраера сгубила........

Никто бы не был на плаву. Сейчас кредиты сплошь и рядом, люди лучше докинут соткой кредит и купят Солярис, чем подешевле, но Равон. Логан первый вспомните как взлетел в свое время. Да, урод. Да, с экономией на всем, но ведь иномарка. А спустя годы никому он нафиг не упал и продажи рухнули, потому что чуть дороже уже есть Солярис/Рио, которые уже похожи на автомобиль, а не на чемодан на колесах, который просто весь пропитан экономией.

Добавлено через 38 минут

Я бы не был таким уверенным. Я не спец, но здесь же человек выкладывал все спецификации, газмяс получил только лифтбек в люксе.

Газмяс сейчас даже на Ниве стоит, которая 4х4. На Грантах газонаполненные стойки стоят с 2014 года. Разница с 2192 тоньше стабилизатор передний и пружины мягче. Ну это если коротко.

[Nexxis]

Сообщение от tanais

Это точно, помнится Матиз стал стоить пол-ляма..))), азиат-маркетинг с ними дурную шутку сыграл.., в одночасье потеряли российский рынок...,им бы дурням цены придержать и сейчас бы наплаву были бы...
Классический пример..., жадность фраера сгубила........

Интересно , как бы они их сдержали в то время - рубль рухнул , плюс таможня , плюс утиль сбор . Даже теперь с учётом всех поборов и очень дорогой доставки цена очень даже конкурентная : Nexia R3 -optima 6 ат ( кондёр + 6 ст автомат ) -519 тыр , элегант (люкс ) 569 тыр 6 ат . Солярис 1,4 -4 ат от721 тыр , 1,6 6ат - от761 тыр . Лада Гранта -лифт 4ат -521 тыр ,5 амт норма комфорт 503 тыр .Цена по моему очень конкурентная если брать люкс Нексию или Солярис норма с 6 акпп , то разница в 200 тыр , при том , что оснащение будет у " узбека " гораздо богаче , в бюджетном классе это разница очень большая , были бы в автосалонах , даже в в мультибрендовых думаю их бы брали , конечно не в таких количествах как Гранту или Весту , но здоровая конкуренция АвтоВазу не помешала бы .

[zver]

Сообщение от Nexxis

Как раз в 2014 году продано 37695 автомобилей УзДеу , о таких продажах теперь многим маркам можно только мечтать , так что неправда ваша . И как раз в это время начались массовые закрытия автосалонов УзДеу , что интересно многие автосалоны обьединялись в мультибрендовые , чтобы выжить , но Деу у нас не появились даже мультибрендовых .

Улыбнуло)))). А ты посмотри сколько в том же 2014 остальные продавали.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Nexxis

А можно и другую версию событий -для защиты падающего рынка ввели утиль сбор , возвращали его только автопроизводителям ( и то в полном обьёме только Автовазу ) ведущими сборку на территории России , тут-же получили ответку от соседей тот же утиль сбор .В результате ценники поползли вверх и у них , и у нас , рынок свой защитили , но потеряли изрядную долю рынка( Автоваз ) у соседей , и одновременно падающий рубль изрядно попортил картину . Только рубль стабилизировался в этом году , ещё подарок автопроизводителям кнопочка Эра-Глонасс , а знаете сколько она стоит автопроизводителю ? Только оммологация одной модели под Эру-Глонасс 200-300 тыр $ , а у любого автопроизводителя моделей несколько , вот и умножайте . Как вам друзья такая версия ?

Утиль ввели раньше. Кнопочка стала обязательно позже и то только для вновь сертифицируемых авто. Для старых моделей она не обязательна. На редкость не состоятельная теория

[Nexxis]

Сообщение от zver

Улыбнуло)))). А ты посмотри сколько в том же 2014 остальные продавали.

Добавлено через 2 минуты


Утиль ввели раньше. Кнопочка стала обязательно позже и то только для вновь сертифицируемых авто. Для старых моделей она не обязательна. На редкость не состоятельная теория

Утиль сбор ввели в 2013 году и собирать начали массово как раз в 14 , а Нексия R3 разве не новая модель ? Или для неё оммологация необязательна ? Ещё забыл добавить 23% таможенный сбор для машин собиремых за бугром . А улыбаться уважаемый zver будем все - рано или поздно , когда придёт пора менять свой уставший авто на новый , вот тогда улыбайся вволю .Мне тоже нравится как и у вас кроссовер - дизель , акпп , может кто подскажет цену на такое авто ( любой марки ) поулыбаемся вместе .

[Epidemic]

Китайцы никуда не делись.

Разве это не про них же?

Фигово у них всё это продавалось.. Джентры в лучшие времена выходили от силы на тыщу-полторы в месяц, остальные и того меньше..
Нексии помню брали аж несколько десятков в месяц..